福建舰甲板开始画线，烟囱开始冒烟，而“肯尼迪”号还在难产

近期，西方卫星拍到福建舰的最新动态：甲板上也开始画线，甚至还有军事爱好者拍摄到舰上烟囱开始冒烟，可能进行动力系统测试。福建舰的3条电磁弹射器工棚已全部拆除，甲板清理完毕后，还进行了涂刷最后一遍防锈漆的工作。接着进行的是甲板划线作业，这将使得整个甲板看起来条块分明、井然有序。原本满满的航母甲板一下子空了出来，宽阔平直的大型甲板一览无馀，如果没有意外，可能很快首次海试。

这一切都预示着，福建舰虽然开工时间落后于美国的“肯尼迪”号，但是进度实现的快速反超。如是这是建造普通军舰，那么毫不令人意外，关键比得是美国人更擅长的大型航母的建造。

在之前，我们多次谈及美国造船军工的拉垮。比如，采用30年前设计的平台改进的伯克III级驱逐舰，每年只能量产1.5艘，而下一代驱逐舰DDGX还遥遥无期。不过，美国军工还有两大强项难以被撼动：建造核潜艇和核动力超级航母的能力。其实，这两大强势领域情况也并不好。

比如，美国人的新一代“哥伦比亚”级战略导弹核潜艇，因预算和技术原因进度严重落后，最麻烦的是缺少产业工人。就连美军下一代”福特“级超级航母也出现了问题，不只是“福特号”因为电磁弹射器技术不成熟难以形成战斗力，同级舰第二艘“肯尼迪”号也变成了器官供应器，其交付计划落后于福建舰将成为大概率事件。

“肯尼迪”号于2015年8月铺设龙骨，原计划在2018年左右完成建造下水。实际下水时间是2019年10月29日，船坞建造周期是4年2个月。虽然有晚点，但是能看出美国航母建造流程化水平之高，毕竟这是超过11万吨的超级航母。福建舰的从开始建造分段，到2022年6月17日完成下水，船坞建造周期在5年左右。福建舰航母比美国小，但是速度更慢，与中国船厂首次建造全新的直通甲板航母有关。

那么，“肯尼迪”号的进度又是如何落后于“福建舰”的呢？关键就是舾装阶段。在这个阶段，两艘航母最为复杂的任务就是安装电磁弹射器，直观的表现就是甲板上都有几个工棚。福建舰上的工棚从2022年6月下水时搭建，到今年9月全部拆除，共花了一年零3个月，或者说是15个月。

而美国“肯尼迪”号哪边的甲板上仍然保持几条工棚，4年都没有拆掉工程，说明安装进度并不顺利。这可能与肯尼迪号要改进福特级电磁弹射器的缺点有关，但也可能有技术问题和供应链问题。

福建舰上雷达一次安装完成，距离下水只有1年2个月左右。相比而言，“肯尼迪”号的差距就更大了，几乎就是一艘“器管供应器”。美军为了先让福特号航母形成战斗力，一旦出现关键部件损坏，就优先从肯尼迪号上拆零件。

“肯尼迪”号上的AN/SPY-6型雷达在下水3年之的才安装完第一块阵面。该舰上的X波段AN/SPQ-9B雷达也出现被拆掉的情况。“福特”号返回纽波特纽斯维修时，据说被拆掉的设计还包括舰艇辅机、电缆等等。

总体而言，福建舰航母虽然开工时间晚，下水时间也没有领先美国航母太多，但是在舾装阶段因为电磁弹射器技术储备更成熟，供应链更稳定，反而出现进度大幅度反超的结果。按美国军工的时间表，“肯尼迪”号的舾装工作在持续了50个月以上，这几乎就是福建舰的3倍。

当然，我们不能说中国在航母领域很快能追上美国，但是从福建舰舾装阶段的速度就能看出来，中国航母事业拥有厚积薄发的巨大优势。在电磁弹射航母这个赛道上，美国人很有可能在5年以后被中国追上，到时候福建舰配备FC-31舰载机、空警-600和歼-15T将整体登场，而美国人估计还在为电磁弹射器的稳定性发愁呢。