三条甲板顶棚全部拆除，福建舰完整姿态亮相，随时可开启海试

随着我国下一代舰载机歼-35试飞视频曝光，福建舰也迎来即将海试的好消息。

据环球网报道，7日港媒《南华早报》注意到社交媒体上一张广为流传的照片，显示福建舰甲板上的三条电磁弹射器顶棚已经完全拆除，“这艘8万余吨的巨型战舰首次完整的展现在世人眼前。”

报道称，福建舰不仅是中国迄今为止建造过的吨位最大、最复杂的海军舰艇，同时也是世界上唯二采用电磁弹射器的航母，自下水以来就引起了外界高度关注。

福建舰于去年6月下水，央视报道显示该舰将于今年下半年开启海试任务。不过，自下水后，福建舰甲板上的三个顶棚一直没有动静，直到7月份才拆除第一个，之后第二个和第三个也陆续拆除——而这也引起了很多网友的疑惑：为什么福建舰电磁弹射器上面要盖着顶棚，而且迟迟没有拆除呢？

事实上，如果我们对比福建舰和美军“福特”号航母下水时的照片就能发现，后者的电磁弹射器上也同样盖着顶棚，这其中一方面有保密的因素，另一方面则是因为电磁弹射器属于精密设备，需要在恒温恒湿空间中完成安装、调试。

而甲板顶棚的拆除不仅意味着电磁弹射器的调试任务结束，同时还表明福建舰海试前的舾装工作也基本完成。

从社交媒体上的照片来看，进入下半年以后，福建舰就开始为海试任务做准备——舰岛上已经安装了一系列雷达和传感器，格栅、甲板等关键位置也挂上了塑料布或防雨布，等待喷涂临时标示线或耐高温涂层。

另外几张照片显示，福建舰船体尾部的近防系统已经安装到位，并铺上了深色的防雨布；同时舰岛上方的烟囱也冒出了滚滚黑烟，这不仅表明福建舰近期进行了动力系统试车，同时也终结了一些网友有关福建舰到底是常规动力还是核动力的争论。

综合各方开源信息来说，现在福建舰其实已经具备了执行海试任务前的基本条件——电磁弹射器调试完成、动力系统试车结束后，福建舰在海试前的准备工作也就只剩下喷涂临时标线，此时如果离开港口进行海试也不是不行，此前我国的海南舰和印度的“维克兰特”号都曾以这种状态短暂的出海测试。

如果考虑到喷涂临时标线并不需要花费太长时间，因此有网友提出的福建舰将于今年国庆开启海试的说法，恐怕也并非空穴来风。

不过，尽管福建舰从下水到开启海试任务仅花费了一年半时间，这一速度远超2019年下水、现在却还在港口趴窝的福特级二号舰“肯尼迪”号，但也需要强调的是，作为我国建造的第三艘航空母舰，福建舰海试时面临的情况与山东舰、辽宁舰截然不同。

山东舰是仿照辽宁舰建造的第二艘航母，在海试时还可以借鉴辽宁舰的经验，这也是辽宁舰海试时间长，而山东舰海试时间却大幅缩短的原因。

而福建舰现在的地位就相当于当年的辽宁舰——这是一艘全新的航母，采用了大量新技术和设计，在海试时几乎找不到可以参考的对象，我国科研人员和解放军需要不断在探索中解决遇到的困难和挑战。

所以有观点认为，福建舰虽然从下水到海试前的准备工作进展迅速，但接下来海试任务的难度可能要堪比当年的辽宁舰。由于有太多的新技术需要验证，因此福建舰出海测试的时间必然不会太短——《南华早报》认为福建舰至少需要一年时间才能完成海试，预计将于2025年加入解放军海军。