南北两大造船厂有动静，一艘舰岛冒出黑烟，另一艘下水倒计时

南北两大造船厂里，正在接受改装升级的辽宁舰和正在系泊试验的福建舰，先后有了新的动静。有消息称，福建舰甲板上的3个电磁弹射器工棚已于近期被尽数拆除，同时该舰舰岛的烟道也冒出了黑烟，疑似正在进行主机与辅机系统的调试。

然后是辽宁舰这边，我们都知道，随着辽宁舰副舰长在今年4月的海军节采访中披露，此次辽宁舰的入坞改造工作是为了将目前的训练舰身份进一步转变为战斗舰，有关辽宁舰的动向就一直被外界所重点关注。

虽然相关话题不多，但在讨论度上，辽宁舰其实并不比正在进行舾装工作与系泊试验，随时都有可能进行海上航行试验的福建舰低上多少。以至于当辽宁舰的干船坞开始进行注水作业时，外界几乎是在第一时间就获得了相关消息并进行追踪报道。

因为这标志着整个辽宁舰升级项目的坞内作业已经结束，随后将进行一系列检查工作。只要检查没什么问题，该舰就将重新下水并展开最后阶段的舾装和系泊试验工作。

换言之，辽宁舰的战斗舰改造计划已经接近尾声。考虑到该舰是升级不是重建，舾装工作并不会持续太长时间。再结合福建舰已经完成了包括舰船主机试机、拆除弹射器顶棚在内的一系列系泊试验等情况来看，辽宁舰搞不好会和福建舰一起在同一时间区间内试航。这对于中国海军的未来航母规划来说无疑有着重要的战略意义。

为什么这么说呢？要知道对于中国这种世界第一大工业国来说，造航母与扩大本国海军的航母编队，实际上是2件有着本质区别的事。

毕竟，造航母需要的仅仅是中国在相关领域内的技术与工业能力以及配套资金。只要能够在这些领域内达到标准，且有足够的资金支持船厂完成建造工作。那么航母就可以像依托工业体系生产出来的工业产品一样，被源源不断地建造出来。而且随着生产规模的增加与生产流程的优化，航母的建造成本会越来越低，生产速度则会相应的提升到最优水平。

然而问题在于，不管这一过程再怎么高效，终归也只是将航母这一“装备”生产出来。想要让这些“装备”具有真正战斗力的话，还需要有足够的人员去操作他们。更不用说，航母自身也需要在正式交付前完成一系列测试，这同样需要大量的相关人员进行作业。

可以说，正是这些对人员的需求构成了限制解放军扩充航母编队的桎梏。而这一需求又恰恰是中国没有办法靠世界第一大工业体系解决的，必须要花费较长的时间去培养相关人才才行。

也因此，当中国有能力在南北两地同时展开航空母舰的试航工作时，也就代表着中国已经至少拥有了2队可以执行这些试验工作的科研队伍。一旦未来的中国开始同时在南北两地展开航母建造工作的话，解放军将不再需要像对辽宁、山东两舰一样，临时抽调其他地区的队伍进行技术增援，而是可以双管齐下的推进相关工作，加快航母的测试速度。

除此之外，这些人本身也是培养下一代团队的重要力量。数量越多，下一代人员的培养规模也就越大。最后像滚雪球一样不断扩大解放军的人才队伍，让中国能够在未来最大限度地发挥出在造船工业上的优势。

而这也是辽宁舰会开始进行改造，转变为战斗舰的理由之一。因为辽宁舰的“训练舰”身份针对的不只是船上的海军官兵们，也包括岸上的测试人员。

毕竟，辽宁舰是他们当中绝大多数人接触到的第一艘航母，承担着从0到1培养首批技术人员的重要责任。而当这一步走完，后续的工作可以由这批人才接手时，辽宁舰也就可以将教学的职务甩在一边，全身心的投入到未来的战斗任务中。

不过，作为一艘始建于1985年的航母。即便进行了转职为战斗舰的现代化升级，我们也不能奢求辽宁舰的战斗力会出现飞跃性的提升。因为从不到半年的入坞改造时间来看，辽宁舰的战斗舰升级，大概率还是重点着眼在细节与软件层面上的，也就提升信息化作战能力。至于硬件层面，特别是雷达之类的大件则不太可能会换。

这倒不是因为存在什么技术层面上的难题，而是这么做的话会需要更长的改造时间。考虑到目前的亚太局势并不算稳定，更长的时间无疑会引发更多的不确定性。纵使改造后的辽宁舰战术性能有所提升，也难以填补这种战略上的空缺。

当然了，辽宁舰也不是什么新东西都没有。恰恰相反，随着信息化能力的提升，老式的歼-15战斗机已经很难满足辽宁舰的作战需求了。这势必会促使辽宁舰的舰载机部队进行一次大规模的迭代，而原本为福建舰研制的歼-15B战斗机就有可能顺势成为辽宁舰的新装备。

毕竟，歼-15B虽然是一型加固了起落架的弹射型战斗机，但这并不代表它不能滑越起飞。而新的雷达与武器也让其能够更好的适配信息化升级后的辽宁舰。

这一系列因素都使得转变为战斗舰的辽宁舰将拥有比之前更完备的战斗力。而在福建舰还需要至少2年才能具备战斗力的背景下，辽宁舰将作为解放军手中战斗力最强的航母，稳定亚太地区局势，为后者争取时间。