印度很担心，中国用歼-35为巴基斯坦送上强援，印军将无力招架

随着土耳其与巴基斯坦就五代机问题展开交流，印度舆论对于巴军是否会先于印军，完成战斗机的迭代升级，在五代机竞赛中占据上风，议论不断。

但从目前的实际情况上看，印巴双方在五代机上的进程，其实算是半斤八两。中美反而有可能成为决定印巴哪一方能够先拿到五代机的关键。

首说印度，在五代机问题上，印方一开始是想要继续依靠国际采购，从俄罗斯采购五代机的，但由于在技术转让等方面一直没能谈拢，印度最终还是退出了印俄共同研发五代机的FGFA计划，将主要精力放到了自己的五代机计划——AMCA。

按照印方原本的规划，AMCA的原型机应该在2026年问世，2027年完成首飞，但由于印度军队的武器装备常年依赖从海外采购，导致印度军工在发展多年后，仍旧与国际先进水平有一定差距，很多五代机需要的关键技术，印度其实没有真正取得突破，相关国际合作也进行的不太顺利，印方准备从法国获得的雷达吸波材料技术，就到现在都没有到手。

在此情况下，印度军工部门在今年2月时，主动将AMCA的首飞时间推迟到了2030年。印度空军更是对自家的军工研制能力缺乏信心，在去年11月时，就提出了继续与外国进行合作，以防本土研发延迟的建议。

但在印度的传统军事技术合作伙伴俄罗斯，现在陷入战争泥潭，苏57产量无法满足俄军自己的需求，苏75更是没有完成研发，法国方面甚至没有任何五代机可以出售的情况下，印度军方还没有真正确定要与哪一方合作，完成五代机计划。

因此，在一定时间里，AMCA仍旧是印度的五代机首选，但在新德里和华盛顿关系越发密切，美方积极拉拢印度，且AMCA已经确定先用美国通用电气的F414发动机，确保能够按时上天的情况下，不排除印度会在未来找上美国，将合作扩大化。

再看巴基斯坦方面。印度舆论现在关注巴基斯坦的五代机进度，主要是因为，土耳其方面表示，希望巴基斯坦能够效仿阿塞拜疆，成为土耳其国产五代机TF-X，或称“Kaan”项目的合作伙伴，并对外透露了现在已有近200名巴方人员参与这一项目的消息。

不过，这更多的是土方的想法，巴基斯坦军方并没有正式确认加入TF-X项目，将自己的装备五代机的希望，寄托在土耳其身上。

这一方面是因为，巴基斯坦本身国防开支有限，且国防需求，特别是空军的主要作战需求，就是应对印度，在印方的五代机还没看到影子，中国已经向巴军提供了歼10CE战斗机的情况下，巴军对于用五代机替换F-16战机，并不是那么急切。

另一方面是因为，土耳其的TF-X项目虽然进度很快，在今年3月已经推出了首架原型机，且可能在年内首飞，但土方在航空领域的实力，其实也算不上太强，TF-X到底何时能够服役，巴军方心里也没底。

根据公开资料，TF-X项目现在面临的最根本问题，是发动机的缺乏。土方本身不具备自产可用于五代机的先进航发的能力，现在的原型机，使用的是F-16战斗机的F110航发，性能达不到土方的要求。

且由于此前从俄罗斯采购S-400导弹一事，土耳其在很长一段时间里，没能利用自己北约成员国的身份，从美欧获得发动机。虽说在土耳其同意瑞典加入北约后，情况可能出现好转。但土方在外交上“左右摇摆”的特性，难免不会在未来，再度影响到其与美国等国的军事合作。

此外，研制新一代战斗机，特别是五代机与六代机，不是一个简单的事情，需要花费的资金量巨大，就连法德等国现在都要“组队”研发。土耳其方面是否能够有充足的资金，用于研发TF-X还是一个问题。要知道，最近几年，土耳其经济发展也是困难重重，现在找到的研发合作伙伴，似乎也没有能够提供大笔资金的国家。

所以说，巴基斯坦空军最为合适的五代机选择，其实仍旧是中国的歼-35外贸型号。这款飞机的研发已经进入了尾声，中国军工部门已经在阿布扎比航展等展会上，展出了相关模型，未来将这款战机打入国际市场，基本上是板上钉钉。而印度现在也很担心，中国一旦用歼-35外贸型号，为巴基斯坦送上强援，那么必然打破南亚地区上空的力量均势，届时印度空军将面临前所未有的技术劣势。

更重要的是，在中巴经济走廊项目取得一定成绩，持续深化与中国的合作，早已成巴政坛共识，总参谋长等巴军高层也在今年年内，接连访华的情况下，巴基斯坦从中国采购歼-35外贸型，没有任何政治上的阻碍。只要中国能够及时将其推向国际市场，类似此前被土耳其抢走订单的情况，就不会再度发生。

从这些情况上看，虽然全球目前有许多国家，拿出了自己的五代机方案，但真正具备完整的五代机研发能力的国家，其实仍旧是中美俄等少数国家。在此情况下，未来真正能够决定印巴两国五代机竞赛结果的，恐怕也只有中美。