俄罗斯和老挝做生意，想让中国在交通上行个方便，北京能答应吗？

数日前，普京已经把话挑明了：俄军打乌克兰不是为了那点土地，而是为了给俄罗斯一个美好的未来。这个足够大的野心，显然需要足够大的经济版图去实现。就在这几天，为了赚更多的钱，俄高层心生一计，并希望中国能行个方便。

咋回事？

这两天，俄罗斯和老挝进行了两国经贸及科技领域的高层会议。大家可别小看老挝这个国家，近几年，该国高层在国际事务中表现得极为理智和精明。比起菲律宾的小马科斯政府来说，老挝高层清醒太多了。因此，近几年老挝在东盟国家中的地位，可谓与日俱增。

眼见俄罗斯从战事中缓过来了，老挝在这次会议中同意：与俄方增加跨境本币结算的规模。这当然是俄罗斯人想要的。毕竟，目前世界范围内，最乐意“去美元化”的就是俄罗斯。

而且，俄罗斯方面还不满足于此，他们还心生一计，趁热打铁地提出：要与老挝经由中国境内，进行直接铁路交通运输。为此，他们甚至愿意让一些私营公司参与实施具体工作。

如果这个计划能实现，对俄罗斯突破西方的围堵和制裁，将起到决定性的作用。因为，老挝身后就是整个东盟经济圈。

另一方面，老挝在这个时候下这样的决心，确实不易。这也说明，其高层或已准备好了承受西方即将施加的压力。此前，拜登政府已经对这些东盟国家表现出了足够的“兴趣”，越南已经把越美关系升级到与中越同一级的“最高等级”。但对老挝，拜登政府目前还没有找到很好的突破口。

于是，现在的问题，就在于中国能不能给俄罗斯和老挝行这个方便？其实关于这一点，普京应该明白：北京自始至终都是讲原则的。

俄罗斯和老挝的这个计划，本质上是在OSJD（铁路合作组织）的框架下进行的。OSJD组织成立于1956年，中国国家铁路局以及中铁集团，都是其重要成员。近几年来，中国在该组织下有绝对的领导性地位。因此，从大框架上来看，似乎没什么问题。接下来，就是很多具体问题的讨论了。

但俄罗斯和老挝都要注意：一直以来，中国对于这些跨国贸易，都是比较清醒的。不管国与国之间的关系如何，一码归一码，该谈的利益是必须要谈的。这也就是为何到现在“西伯利亚力量二号”项目至今仍没有完全谈妥的原因，因为这里面还涉及到俄罗斯希望蒙古国高度介入的问题。

综上，可能网友们已经发现了：自俄乌战争以来，俄罗斯对中国的依赖客观上增强了太多。不管是外交上、政治上、经济上，他们都愿意把中国拉进去。因此，此前也有很多网友有些忧虑，怕咱们与他们“捆绑”太深。其实，经过过去600多天的事实，大家应该放心了。在这些合作中，中方一直是理智和清醒的。