1.6亿元一艘，47节的美舰低价甩卖，台岛想买6艘，解放军更放心了

21世纪初，考虑到美国海军在全球范围内已没有对手，美国政府认为应该适当控制海军的支出，但很明显航空母舰与核潜艇是万万动不得的，所以议会就把目光转移到了护卫舰这个好捏的软柿子上。

不得不说此时美国智库们也很有“眼力劲”，出台报告认为今后美国海军不再需要大洋争锋，更多的是近海作战，那么就应该有一种吃水浅、速度快、多用途能力强的新型舰种来代替老旧的“佩里”级护卫舰，最终结果就是2008年服役的“自由”级，以及2010年服役“独立”级濒海战斗舰。

这套“由海向陆”的理论在那个时候没什么问题，结果10年后美国海军就发现自己误判严重，解放军海军迅速崛起，成为世界第二大海军。几经波折后，最终决定还是放弃沦为鸡肋的濒海战斗舰，恢复建造新的护卫舰，也就是意大利芬坎蒂尼集团中标的“星座”级。

濒海战斗舰的概念过时了，那已经造出来的几十条舰该怎么处理？毕竟是花钱造出来，大部分舰龄还不到十年。例如2022年9月退役的“自由”级“底特律”号和“小石城”号，分别于2016年和2017年服役，按照一般军舰30年到40年的寿命计算，大部分濒海战斗舰还在青年期，即使更早退役的早期型濒海战斗舰也不过服役了十年出头。

金融资本立国的美国多会做生意，当然不会看着这些贵巴巴的军舰泡在海水里朽烂，势必要找个“冤大头”接盘，这就轮到台当局登场了。近期，台湾地区“台海安全研究中心”主任梅复兴发文，指出台海军从几个月前开始与美国方面接洽，打算以7亿元新台币（约1.6亿元人民币）的单价，向美国购买6艘濒海战斗舰。此事一经曝光马上引起哗然，岛内更是骂声一片，民进党当局不得不发声明澄清，说根本就没有这回事。

到底有没有这回事，没有确凿证据也不好乱说，咱们从实际角度出发，分析分析这种美国海军在错误战术思想指导下出现的产物，究竟有什么特点，适不适合台海军。

首先，濒海战斗舰是按照“由海向陆”思想来研发的，突出的就是美国海军在近岸，还不是近海环境下的作战需求，主要假想敌是“空潜快”，因此很有针对性地设计。比如，为了能提高速度，大量使用铝合金作为船体材料，特别是舰桥等上层建筑，同时还装备了2台MT30大功率燃气轮机，双管齐下，最高航速提高到47节以上！这可是一般快艇都达不到的速度。

濒海战斗舰在武备上也很讲究，为了实现对地支援装备了1门57毫米舰炮和2门30毫米舰炮，当然这个口径决定很难打击内陆纵深目标，所以那套“拉姆”近程防空系统，还有最多能带2架“海鹰”反潜直升机的机库，才是濒海战斗舰的主要战斗力。

因为采用了模块化设计，理论上濒海战斗舰可以随时换装不同的子系统，来应对反舰、反潜、防空、扫雷或特种作战支援等任务，例如采用三体船型的“独立”级在服役后痛感火力不足，在狭窄的前甲板上安装了2座四联装的“海军打击导弹”。

那么濒海战斗舰是否适合台湾海军，也得从实际判研。此前台海军的主要任务就是阻止解放军的登陆舰队逼近海岸，为此使劲往小船上塞导弹，但从2022年8月起，随着解放军开始“围岛困岛”战术，台海军就又多了一项业务：监视靠近的解放军军舰。结果，就是船只数量不多的台海军很快就跟不上解放军的节奏了，后来只能派小型快艇出任务，所以濒海战斗舰若是能出现在台海军序列中，至少能缓解一下“兵力不足”的窘境，至少两三千吨的身板和极强的机动性，出了海还是很唬人的。

其他方面就不敢恭维了，特别是火力，也许台海军可以土法上马，在空间有限的濒海战斗舰上装几组“雄风3”导弹，但性价比是否更胜于一般的导弹快艇，实在很值得怀疑。况且濒海战斗舰的维护费用不菲，无论是容易被腐蚀的铝合金船体，还是娇贵的燃气轮机，对美军来说每年多花几亿美元不算什么，但对台当局来说，这笔账就实在不划算了。

不过从这个角度来看，也许“台当局”真的买了濒海战斗舰才是解放军乐意看到的，毕竟这种华而不实的东西会加速消耗台军本来就不多的预算，让他们无力去购买、研发和维护那些真正有威胁的东西，俄乌冲突不就是最好的证明？