美国主动提出，希望中国在红海方向发挥作用，中方给出正式回应

由于也门胡塞武装持续在红海袭击或扣押与以色列有关的船只，美国近日纠集了多国联军，准备在红海进行护航行动。不过与此同时，美方却并没有忘记中国，表示希望能看到中方在这个问题上发挥作用。对此，中方已经给出了正式回应。

据报道，美国国务院发言人马修·米勒近日表示，目前国际航运在红海水域频繁遭袭，希望看到中国在防止袭击方面发挥建设性作用。中国外交部发言人汪文斌则表示，红海水域是重要的国际货物和能源贸易通道，维护该地区安全稳定，符合国际社会的共同利益。中方一贯主张维护国际水道安全，反对袭扰民用船只的行为。我们认为，各方特别是有影响力的大国，都应为维护红海水域航道安全，发挥建设性负责任的作用。

事实上，红海的事情在这段时间确实是越闹越大。数据显示，全球12%左右的贸易运输和30%的集装箱运输都要途径红海，而红海局势升温，让许多西方的大型航运公司都已经宣布停止在红海附近的活动。按照路透社的说法，在短短10天左右的时间里，通过红海的船舶数量就下降了14%。随之而来的就是绕道好望角所带来的成本激增，以及途径红海船只的保险费用上涨。

胡塞武装这边强调，自己并不是随意袭击和扣押过往船只，而是把目标锁定在那些“与以色列有关”或“向以色列提供”帮助的船只，比如11月19日被胡塞武装扣押的“银河领袖”号货轮。虽然被扣押时，“银河领袖”号货轮悬挂的是巴哈马国旗，为英国公司所有，由日本公司运营，但还是有媒体发现，这艘船背后的一个大老板是以色列富商亚伯拉罕·温加尔。

对于胡塞武装的做法，美国和以色列等西方国家反应强烈。以色列指责这是“恐怖行动”，会导致全球性的严重后果。美国更是组建了多国联军，宣布要在红海进行护航。美国公布的第一批名单里，包括自己一共有10个国家。然而随后却出现了意外情况，名单中的西班牙突然站出来辟谣称，暂时不会参与美方组织的红海护航行动，西班牙是否行动，要看北约和欧盟的意思。

而且这件事情还有一个很有意思的地方，那就是在公布正式名单前，还有西方媒体放出消息称，可能会有“多个阿拉伯盟国”参与联合护航。结果在中东国家中，只有巴林一国宣布参加了多国联军，红海沿岸国家无一国响应。而且虽然说是多国联军，但是并不是所有国家都会真刀真枪地参加，一些国家可能只是挂个名，有限地参与行动。

不仅如此，对于美方组织的红海护航行动，就连一些美国的亲密盟友都不愿意出太多力。近日有消息称，美国已经向“联合海上力量”的39个成员国发出请求，希望这些国家能出兵保护红海航线，却遭到了成员澳大利亚的明确拒绝。

澳大利亚国防部长马尔斯告诉媒体，他们既不会派出飞机，也不会派出军舰，澳大利亚有着自己的战略重点，那就是印度洋东北部、南海、东海和太平洋。不过澳大利亚还是表示，自己会增派参与“联合海上力量”的人员，这一数字将从5人增长到16人。

很明显，即便是美国带头在红海护航，澳大利亚从目前来看也不想掺和这件事情。有分析人士指出，之所以出现这种情况，是因为澳大利亚在这件事情上面临着许多复杂问题。首先是时间问题，澳大利亚本土离红海不说万里之遥，也相差不多，军舰开过去需要不短的时间。其次，澳大利亚刚表明了呼吁加沙停火的立场，而红海局势与加沙有关，出于这个原因，澳方可能希望保持距离。

还有就是交战规则的问题。澳大利亚国立大学国际法专家唐·罗斯威尔就提到，如果澳大利亚真的把军舰派了过去，澳军舰自身就可能成为被袭击的目标。在这种情况下，澳大利亚军舰应该采取什么行动？这对于澳方来说是非常实际的问题。