C919订单刚出，马克龙就见王毅外长，中方的条件，马克龙当场点头

在结束了对西班牙的访问后，王毅外长抵达法国，开启了欧洲之行的最后一站。

日前，据外交部表示，法国总统马克龙接待了到访的王毅外长，并举行了会晤。从外交部声明可以看出，两人刚见面就先叙旧，王毅外长从去年马克龙访华时和中方达成的共识为切入点，对中法关系进行了回顾和展望。马克龙也非常热情，向王毅外长以及中国人民发出了新年祝福。

值得注意的是，按照外交惯例，中国外长到访，第一个会见的应该是本国的外长，上一站西班牙就是如此。但是法国这边，并未按照这一惯例进行，而是直接派出总统出马，亲自接待了王毅外长。

在会晤期间，王毅外长还当场向法国方面提出了三点要求。

首先，作为独立自主的大国，希望法国能在重大的国际事务上发挥稳定作用，同中方加强战略合作；其次，中方希望法国能在中欧关系的发展中，发挥建设性的作用；最后，希望法国能公平对待在法中企，为中方投资人员创造良好的营商环境。

近段时间以来，欧盟不断针对中企发起调查，给中欧关系的健康发展带来了不小的阻碍。作为欧盟有影响力的大国，当下法国的对华立场和态度就显得非常重要。然而，对于中方的这三点要求，马克龙丝毫没有犹豫，当场就应下来了。

马克龙表示，面对当下的国际局势，法国立场十分清晰，就是要坚持战略自主，并愿意和中方强化战略合作；在贸易领域，法国也希望能同中方深化合作，并期待能在农业和飞机制造等领域，更多地参与到中国市场当中。

其实，马克龙的最后一句话，也点出了法方这次态度如此诚恳的原因。去年年初马克龙访华，中方签下了空客大订单，而今年王毅外长访问法国之际，我国自主研发的C919，首次走出了国门，在参加新加坡展会期间拿下了大订单。

虽然这40架飞机的客户，仍是中国本土客户西藏航空，但这也标志着我国商用飞机已经向规模化发展了，正式进入了由波音和空客长期垄断的窄体飞机市场，而这对于空客和波音来说，影响是比较大的。

当下中国是世界上增长最快的航空市场，随着中产阶级人数的增加，我国对民用航空的需求，必定会大幅上涨，所以是有望在未来20年内发展成为最大的航空市场的。在这样的背景下，C919作为中国的本土科技，无论是在适应国内运营环境、后勤支持还是配件供应上，都能更好地满足国内航空市场的需求，这就对于打入国内市场，同波音和空客争夺市场份额提供了良好的条件。

此外，虽然C919是新型号飞机，在早期运营会面临较大的挑战，但是一旦成功交付和运营，将极大增强中国航空制造业的国际声誉，改变全球对中国制造飞机的认知，从而对空客等传统制造商形成品牌竞争。

总之，C919凭借其庞大的潜在国内市场、政府支持、成本优势、技术合作与国际化策略，未来有望成为波音和空客在中国乃至全球市场上的重要竞争对手。而在这样的背景下，想要分到中方市场份额的法国，在和中方谈判中的底气和筹码，自然就少了一截。

其实，除了C919拿下订单之外，中方这次选择到访的欧洲国家以及时间点，也非常有讲究。

首先从国家来看，法国和西班牙，是欧洲国家中在对华政策的制定上，具有自主性的国家。去年西班牙首相到访中国，就曾表示会在对华政策上避免理想主义，并以“务实”一词对中西关系的发展进行了定义；法国总统马克龙，更是在访华后发出了欧盟不应跟随美国步调的呼吁。

所以，中方以这两国为切入点，就是希望能让这样有独立意识的国家带头，引领欧洲走出美国设定的对华政策框架，从而帮助中欧关系实现更进一步发展。

其次就是时间点。过去很长时间里，欧盟在各个领域都非常依赖美国，美国政治环境便也与欧洲息息相关。今年正是美国的选举年，从当前的情况来看，拜登的最大对手就是特朗普。而这两个人治国理政的观念，又有着明显的不同。

拜登强调的，是要加强和欧洲等传统盟友的关系，而特朗普却恰恰相反，其推崇的是“美国优先”政策，不仅对北约等以美国为主导的国际性组织秉持怀疑的态度，对当下的国际热点议题，也有着不同于欧盟和拜登政府的独特考量。所以，这样的背景下，就让欧盟面临着要在国际关系中找准自身定位的考验。

而这时候中方同欧盟接触，就为欧盟国家提供了一个不同于以往的选择，鼓励其脱离对美国的依赖，从而实现真正的“战略自主”。

总之，王毅外长此次出访欧洲，真正实现了天时地利人和。