为中国“蹚雷”？苏35在乌克兰损失惨重，俄军的教训给我们提了醒

据乌克兰媒体发布的消息，乌军在俄军攻克阿瓦迪夫卡的当天，击落了俄军1架苏-35S战斗机、2架苏-34战斗轰炸机，使俄空天军损失惨重。虽然乌克兰方面并没有发出击落战机的视频、照片或者公开残骸，但是如果乌克兰方面的说法属实，那么这一战果还是十分惊人的，毕竟这3架飞机的总价值超过了2亿美元，对于俄空天军而言，这种损失是难以接受的。

自俄罗斯发动“特别军事行动”以来，苏-35S战斗机就接连出现损失，引起了世界各国高度关注，毕竟苏-35S战机过去被认为是最强4代半战斗机之一，也被称为是“4++代”战机，意思为无限接近第5代战斗机的技术性能。苏-35S战斗机是俄罗斯苏-27系列重型战机的最新、最深度改进型，在诸多方面都有脱胎换骨的提升。

比如，苏-35S战机使用117S发动机，取代了过去的AL-31F系列发动机，单发推力达到14.5吨，双发总推力达到29吨，推重比接近1，在重型战机里十分优秀。同时，117S发动机使用三维矢量尾喷，具备全权限数字操作（FADEC）能力，可以依靠电传控制随动于飞机翼面的动作，不但提升了苏-35S战斗机的爬升、稳盘、瞬盘等性能，更使其具备了过失速机动能力，在能量空战中优势明显。

不过，比起优秀的机动性能，苏-35S战斗机在电子设备和导弹武器上，却没有特别明显的提升。其使用雪豹-E无源相控阵雷达，相比起世界其他国家新型战机普遍使用的AESA有源相控阵雷达，苏-35S在雷达性能上劣势明显。当然，俄罗斯宣称雪豹-E雷达性能超过一般的有源相控阵雷达，其具备接近300公里的对空最大探测距离。但实际上，这一探测数据是在集中波束扫描小角度空域，并搜索大型飞机时才能做到，在广域搜索模式下，它的性能也比较一般，并不能发挥出最大探测距离远的优势。

不过不论如何，苏-35S依然是一款十分优秀的4代半战斗机，然而就是这么一款先进的战斗机，却在乌克兰战场上损失惨重，这是为何呢？要知道，中国空军也装备了苏-35S战斗机，对俄军苏-35S的战例进行总结和分析是十分必要的，对于中国自己面临的军事斗争有十分重要的现实意义。

那么苏-35S到底为什么损失了那么多呢？原因其实很简单：用法错了。实战中，俄军苏-35S战斗机作为一种专用的能量空战型空优战机，在乌克兰战场上却更多被用于挂载弹药对地攻击，由于对地攻击时需要降低飞机的飞行高度和飞行速度，因此使苏-35S无法发挥出其机动性和能量空战的优势，只能以庞大的身躯，缓慢的飞行在中低空，甚至还需要对目标毁伤情况进行目力确认，在战区上空低速盘旋，这就让苏-35S战机处于危险境地。

类似的情况也发生在沙特空军对也门胡塞武装空袭中，先进的F-15S战斗机在空袭任务中，也只能低速低空飞行，从而被胡塞武装用地对空导弹击落。对于中国空军来说，要用好苏-35S战斗机，就必须要尊重其使用领域，更多的把苏-35S战斗机作为制空战机使用，并且投入到能量空战的较量中，以发扬苏-35S机动性好的长处，避开苏-35S超视距空战较差的短板，从而充分发挥出其战斗力。

当然，俄空天军并非不知道这些，只是奈何飞机数量太少，不得已让昂贵的苏-35S挂着炸弹去当“炸弹卡车”使用，这也能看出俄罗斯如今军事体系的不健全，以及同中美两强的差距。最后，还是要在这里感谢一下俄罗斯，总能走在前面为中国摸路，让中国能有机会避开“雷区”，实在是够朋友呀！