港媒公布歼-35部分数据，最大起飞重量超过F-22和F-35

香港文汇网公布了歼-35隐身战斗机的一些数据，并称这些数据是根据航空工业公开的资料整理。数据准确性不得而知，不过我们能够根据这些数据，对歼-35的性能做一个大致的分析和推测。

首先是隐身性能，这是第五代隐身战斗机最为关键的指标。歼-35隐身战斗机正面RCS大约是0.01平方米，国内雷达技术人员认为新世纪隐身目标的参考基准是0.1平方米，因此歼-35的正面RCS比隐身目标参考基准下降了10倍。根据雷达距离公式，RCS下降到原来的1/10，让敌方雷达探测距离大约下了50%左右。

重量是战斗机另外一个关键指标。按照港媒的数据，歼-35最大起飞重量达到35吨。这个指标让人感觉有些吃惊，如此大的起飞重量已经超过了歼-15这种典型的重型舰载战斗机，后者最大起飞重量只有33吨。

此前外界普遍认为歼-35是一种中型的舰载战斗机，如果港媒数据准确，那么歼-35就只是体型上是中型战斗机，实际上拥有重型机的起飞重量。

比如美国F-35C就是中型机的体型，重型机的吨位，最大起飞重量大约在32吨左右，F/A-18E/F“超级大黄蜂”也是从中型机过度到了中型机，最大起飞重量为30吨。如果数据属实的话，那么歼-35就是当今最重的舰载战斗机。

如此大的起飞重量，也说明海军航空兵对于歼-35的远程打击能力比较重视。远程打击要求飞机较高的载荷航程性能，简单说就是飞机要多载油、多挂弹。尽管“超级大黄蜂”最大起飞重量达到30吨，但美国海军航空兵对它都不满意，更倾向更大的F-14，比如后期改进的F-14D最大起飞重量达到33.7吨。

由于最大起飞重量达到35吨，因此歼-35战斗机的载荷航程非常优异，这一点可以从它的载弹和作战半径能够看出。歼-35作战半径为1350公里，最大载弹8吨，这些指标已经达到甚至超过了“超级大黄蜂”和F-35C的水平。

不过歼-35体型所限，只有机腹设计了大型弹舱，因此在隐身构型下，能够携带的武器并不多。要想发挥8吨的最大外挂能力，必然要依靠4-6个翼下挂点，用以携带副油箱、反舰导弹、空射巡航导弹、侦察吊舱以及重型制导航弹等。

战斗机重量越大对于发动机的要求也就越高，“超级大黄蜂”最大起飞重量为30吨，它的F414发动机单台加力推力为9.8吨。F-35C战斗机最大起飞重量为32吨，它的F135发动机加力推力为19.5吨。F-14D最大起飞重量33.7吨，它的F-110-GE-400发动机单台加力推力为12.3吨。

因此歼-35战斗机最大起飞重量为35吨的情况下，它的发动机推力单台加力推力应该在12.5吨甚至以上。有消息说歼-35的目标发动机是正在研发中的WS-19涡扇发动机，加力推力超过12吨。

对于航母舰载机来说，速度也是非常重要的指标。舰载战斗机要求能够迅速升空，抵达预定阵位，拦截来袭敌机，最好在对方发射导弹之前就把它击落。

“超级大黄蜂”和F-35C战斗机最让美国海军感觉不满的地方就是速度，两者最大速度都在1.8马赫以下，执行拦截任务就有点力不从心。歼-35战斗机的最大速度达到了2.2马赫，不但超过了“超级大黄蜂”和F-35C，还超过了歼-15，后者最大速度大约在2.17马赫左右。歼-35的高速拦截能力再加上PL-15的远射程，这个组合能够有效扩展航母编队拦击线，降低内层防御系统的压力。

当然舰载机想提高拦截能力，先进的机载雷达及电子系统必不可少。歼-35战斗机安装了机载有源相控阵火控雷达，雷达采用氮化镓器件，具备功率大、灵敏度高、探测能力强、抗干扰能力好等优点。

考虑到隐身战斗机需要控制电磁辐射以避免暴露行踪，歼-35隐身战斗机机还安装了分布式光学孔径系统（DAS），DAS是利用机身多个窗口来安装光电探测系统，实现全向探测。DAS被视为对抗隐身战斗机最有力的探测设备，它与红外成像制导格斗空空导弹构成了隐身战斗机最主要的空战手段。

歼-35的机头下方还一个光学设备整流罩，这个系统类似于ETOS，为战斗机提供低空探测能力，用来探测LRASM、JASSM这样的低空隐身空中目标，也可以用来探测地面、海面目标，为机载精确制导武器提供支持。

美国认为歼-35隐身战斗机是一架“双发版的F-35”。不过从最新披露的数据来看，歼-35隐身战斗机更像一架“隐身版的F-14D”。由于速度快、起飞重量大，歼-35隐身战斗机能够充分发挥国产电磁弹射器的优势，挂载多枚空空导弹在编队300公里拦击线巡逻2个小时以上，或者为编队提供1000公里以上的打击距离。

如果这些指标能够达到，那么福建舰在搭载2个大队歼-35的情况下，隐身舰载机的作战能力已经达到甚至超过了美国海军航空母舰，这是解放军海军远洋作战能力又一个飞跃。