中国用20年，吃透乌克兰军工技术，却留下一大遗憾

中国当年没买到图160轰炸机，为啥至今是不少军迷的遗憾？咱们的轰-6，到底啥水平？能不能和图160媲美？

一、20年前的遗憾：“白天鹅”没飞到中国

想要回答这些问题，我们就得先简单了解一下图160轰炸机。

事实上，它不是一般的轰炸机，而是能运载核武器、实施核打击的战略轰炸机。

由于外形优雅、涂装靓丽，它也被军迷们亲切地称为“白天鹅”。

虽然它的巡航速度只有0.9马赫，但它的最大速度可以达到2.05马赫。

此外，它还有高达45吨的载弹量，以及7300公里的超大作战半径。

毫不夸张地说，在当时的技术水平下，图160绝对称得上是轰炸机中的王者。

哪怕到了现在，图-160依然是世界上最大最重的战略轰炸机，足以构成强大的威慑。

可惜，图-160轰炸机“生不逢时”，研制出来没多久就碰上了苏联解体。

当时，大部分图-160都部署在乌克兰境内，它们自然就归了乌克兰。

我国看中了图-160轰炸机的实力，专门派代表团到乌克兰，商量相关的购买事宜。

尽管中国诚心要买，但架不住美国和俄罗斯一致反对，我们购买图-16的愿望最终还是没能实现。

这次购买受挫，也让中国意识到，靠谁都不如靠自己，与其等着人家把武器装备卖给咱们，不如自力更生，研发国产武器装备。

经过多年的不懈努力，中国军工取得了可喜的成绩。

二、中国“一气之下”，搞出全球第五轰炸机

去年年初，美媒评选出了全球五佳轰炸机。

除了大家都比较熟悉的B-2“幽灵”、图-95MS之外，还有一个身影格外惹眼，那就是咱们的轰-6。

虽然轰-6是在上世纪50年代苏联生产的图-16的基础上研发而成的，机身还保留着老款设计，但它有两个优势，足以打败其他对手，获得全球第五轰炸机的称号。

第一个优势就是，轰-6是唯一一个仍在量产的现役轰炸机。

这意味着，中国空军不仅拥有270架轰炸机，还能逐步淘汰旧机型，换用更新型号服役。

自1968年底第一架国产轰-6首飞成功以来，轰-6进行了多次改进，衍生型号多达十几个。

其中，轰-6K对于中国空军来说，有着非常特别的意义。

这款作战半径超过3500公里，具备远程打击能力的战略轰炸机，成为了我国空军迈向“攻守兼备”的重要一环。

第二个优势则是，轰-6专门开发了，能够适应电子战和超远距离精准打击需要的改进型号。

一个非常典型的例子，就是轰-6N。

在美媒看来，轰-6N是众多改进型号中最独特的一个。

由于加装了受油管，轰-6N的航程得以大幅增加。如果算上巡航导弹的航程，其作战半径可能会超过6000公里。

此外，还有不少外媒认为，轰-6N在改进弹舱结构的同时，加强了机身。

这样一来，轰-6N的挂载能力就能获得进一步的提升，挂载长剑-10K导弹、东风-21导弹等远程精确打击武器都不在话下。

当然了，这些成就的取得，离不开我国科研人员的接续奋斗。

没有他们的不懈努力，就没有歼-20、福建舰等一系列世界尖端武器装备的问世。中国的军事实力也不可能在这么短的时间里，获得如此显著的提升。

事实上，中国军事实力飞速发展的“军功章”里，还有乌克兰专家一份功劳。

三、乌专家来华，二十年军工发展

苏联解体时，乌克兰从苏联“继承”了3000多家军工企业。

这些企业当中，有着大量精通武器装备研发的人才。

然而，当时的乌克兰由于经济、政治等方面的原因，不得不关停大部分军工企业。

这样一来，很多军工研发人才，就不得不选择移民国外。

为了吸引这些人才，美国、韩国、加拿大等国家，都开出了相当优厚的条件。例如，韩国当时承诺的工资是每月2000美元，如果是知名专家，薪酬甚至能达到4000美元。

靠着“高薪”，这些国家招揽了不少乌克兰专家。

然而，没过多久，他们就发现，自己被骗了。

所谓的“高薪”，只维持了很短的一段时间。如果长期在那里工作，工资不仅不会增长，反而有可能逐渐下降。

此外，消费水平高、工作强度大等问题也逐渐暴露出来了。

这恰好给了中国机会。不少乌克兰专家被我们引进了国内。

在他们的帮助下，2000多个军工项目得以飞速发展。

因此，有人认为，“中国现代军工的第一步，是在乌克兰专家的帮助下迈出的”。

当然了，我们也不能忽视我国科研者的努力。

毕竟，当年引进乌克兰专家的国家可不止中国一个，军工事业能发展到我国现在这个水平的寥寥无几。

这充分说明，一个国家想要发展自己的军工事业，不能光靠引进外国专家，关键得利用好外国专家带来的先进技术，举一反三，不断提高自主研发能力。

中国是这么想的，也是这么做的。

未来，中国将在军工领域继续下苦工，大搞自主研发。赶上甚至在某些方面赶超美国，不过是时间问题。