美军3艘航母集结东亚，却暴露美国破绽

为重振制造业，美国政府需要争取时间

红海局势紧张，西方促请中国向胡塞武装施压

为了解决中东问题，白宫对中国放低姿态

3艘航母云集东亚，美向中国立威

1996年的时候，美国两艘航母跑到台海，整个国家都如临大敌，那个时候，美国的航母舰队似乎无懈可击。而现在，美国3艘航母在朝鲜半岛附近海域集结，却已经很难在中国引起轰动了，昔日看似无敌的美国航母舰队，现在已经无法对中国造成什么威慑力了。

1月26日，据央视新闻援引韩国媒体的消息报道，美国海军的“罗斯福”号航母抵达第七舰队作战区域，与“里根”号、“卡尔·文森”号航母组成特混舰队。美国白宫国家安全委员会战略沟通协调员约翰·柯比表示：美国正在密切关注朝鲜的军事动向。

美国的行为，看似是针对朝鲜，然而一口气派出3艘航空母舰，颇有一种“狮子搏兔”的感觉。央视特约评论员杜文龙表示：朝鲜半岛的局势只是美国调动兵力的一个借口，美国的意图是向亚太地区进行应急部署的演练，构建新型的威慑体系。

另一位特约评论员张彬则认为：美国的另一个目的是在台海和南海地区对中国进行威慑。

要知道，目前这3艘航母组成的特混舰队几乎是美国海军能拿得出的最强战力了。根据目前已知的公开信息可知，美国有7艘航母处于维修或者休整状态：

“尼米兹”号已经服役49年，美国计划在2026财年将其退役，目前这艘航母基本不承担作战任务部署了。

最新的“福特”号航母曾在巴以冲突爆发后“加班”，目前也已经返回本土进行休整。

“杜鲁门”号航母在俄乌冲突爆发后，连续在地中海战斗部署9个月，目前也在本土恢复元气。

“布什”号2023年也在地中海执行了8个月多的任务，现在依然处于“休假”状态。

“林肯”号在2023年维修期间发生火灾，直到现在都没有复出的动静。

“斯坦尼斯”号航母已经回到造船厂进行大修，2025年之前无法出海。

“华盛顿”号虽然在2023年完成了中期换堆大修，但目前全舰正在太平洋进行恢复性训练，暂时不具备战斗力。

也就是说，美国海军虽然拥有11艘航空母舰，但目前能够执行作战任务的只有4艘，其中3艘被部署到了东亚地区，最后1艘航母“艾森豪威尔”号正在红海地区炸胡塞武装。哪怕现在欧洲以及中东的局势很凶险，美国这个“世界警察”依旧将主要精力放在了东亚地区，足见对中国有多么“器重”。毕竟现在美国已经没有了当年的自信，仅仅2艘航母没办法震慑住东方大国，哪怕让其他地区无航母可用，美国也要在东亚地区部署3艘航母。

要知道目前北约正在欧洲举行自冷战结束以来最大的军事演习，光舰艇就出动了50艘，官兵9万人。可美国连1艘航母都舍不得派出，却在东亚凑了3艘，中俄两国谁在美国心目中的战略分量更重，一眼便知。

美国现在的做法很矛盾，一边公开表示无意与中国爆发冲突，另一边却时不时要向中国展示自己的战略威慑能力。哪怕中东那边形势已经很危急了，美国依然要优先保证在亚太的威慑力，这说明美国不想在中国面前露怯，必须随时表现出一副“我还很能打”的样子。

其实从美国目前航母舰队的状况，就能看出美国到底在担心什么了。毫无疑问，中美的航母数量差距非常悬殊，哪怕今年福建舰能够服役，数量比依然为3：11。但是目前美国的11艘航母中，有7艘的服役时间达到或者超过了30年，而目前美国在建的航母，只有一艘“肯尼迪”号。

反观中国2019年刚服役了一艘山东舰，现在福建舰距离海试也不远了。美国的“肯尼迪”号2019年就下水了，结果到现在都没有海试的动静，中国的福建舰已经完成了系泊试验了。未来的美国将面临航母“青黄不接”的局面，反倒是中国展现出了强劲的航母发展势头。

造船能力大滑坡，美争取重振制造业时间

而导致这种现象的原因，则是美国衰败的制造业。二战结束后，美国民用造船业就因为成本等问题快速衰败，美国的造船厂基本只能靠军舰订单来维持生计。冷战结束后，美国军费开支锐减，造船业再次迎来一次重创，2000年之后，美国造船业至少失去了2万名熟练技术工人、大批10万吨级船坞。

到现在，美国只剩下2家造船厂能够建造驱逐舰，每年只能为军方建造1.5艘驱逐舰。而中国著名的“达利安”造船厂，可是有过同时建造5艘驱逐舰的壮举。至于航空母舰，美国只剩下了纽波特纽斯造船厂这根独苗，既要忙着造航母，同时又要负责修航母，导致美国目前只剩下4艘航母可用于作战。

而美国也意识到了危机，毕竟大国之间的全面战争，依旧要比工业能力，美国就算拥有最先进的航母技术、最丰富的造舰经验，若国内制造业不争气，这些软实力就没办法快速兑现成战斗力。打赢了太平洋战争的美国，非常清楚工业能力在战时的重要性，当年日本的航母制造技术不比美国的差，但却输在了造船产能上，美国“下饺子”一般的造航母能力，直接左右了战争结果。

而现在，美国失去的这种能力，出现在了中国身上，万一中美哪天也来一场太平洋战争，那么美国海军大概率要重蹈当年日本联合舰队的覆辙了。从奥巴马时代开始，美国政府就在努力重振美国制造业，特朗普甚至不惜冒着得罪资本、像肯尼迪一样“脑洞大开”的风险，扬言要对美国企业在海外的利润征税，逼这些企业回来重振美国制造业。

拜登也颁布了价值1.2万亿美元的基建法案，并亲自过问台积电在美国投资建厂的事情。为了重振美国的制造业，美国政府的确下了不少功夫。但美国现在就像一个功夫被废的武林高手，想要重振制造业雄风，可不是1年、2年就能完成的，中国崛起需要时间，美国重振自己的制造业其实也需要时间！因此美国现在也不愿意跟中国爆发冲突，但为了自己的印太战略、拉拢印太地区的帮手，美国又必须打肿脸充胖子，继续维持自己的战略威慑能力，最起码让自己的航母舰队多在这里走动走动，增强日韩澳等国的信心。至于欧洲和中东方向，美国手头上的航母不够用了，就只能凑合了。

而伴随着美国航母数量的捉襟见肘，又要优先实施印太战略，也导致美国在其他地区的话语权开始下降，巴以冲突爆发后，这一点表现得尤为明显，越来越多的国家开始将中国视为调停地区事务的“话事人”，而过去这个角色往往由美国担任。红海危机出现后，美国试图以武力降服胡塞武装的做法收效甚微，毕竟美军在那里只有1艘航母，这时候西方开始促请中国出手缓解紧张局势。

美国心有余力不足，西方促请中国出手

1月24日，英国《金融时报》报道称，在过去三个月内，包括美国总统国家安全事务助理沙利文、美国国务卿布林肯在内的美方高官，都曾促请中国向胡塞武装施压，以免加剧中东紧张局势。

而根据路透社1月26日的报道，中国已经向伊朗“施压”，要求伊朗帮忙遏制胡塞武装在红海针对商船的袭击。中国外交部发言人当天回应称：中方一开始就为缓解红海紧张局势作出了积极努力，呼吁停止袭扰民用船只的行为，敦促有关方面避免给红海紧张局势火上浇油，依法共同维护好红海水域的航道安全。

不过西方媒体臆测的“中国向伊朗施压”这件事，应该不太可能。中国一直坚持平等的外交方针，不存在用国力优势向友邦施压的政治行为。在红海危机这件事上，中国与伊朗进行沟通是必要的，但不会像西方媒体所报道的那样。

而西方大肆炒作这件事，也是别有用心，想要让全世界误认为中国对胡塞武装有直接影响力，进而遐想出“胡塞武装在红海展开袭击，可能是受中国指使”的错误结论。之前胡塞武装已经宣布不会攻击中国商船，让西方羡慕嫉妒恨的同时，也给了西方往中国身上泼脏水的机会，再结合现在的新闻，很容易就会让不明真相的人信以为真。

对于红海危机，中国有自己清醒的认知，危机的根源是巴以冲突，想要彻底解决红海危机，就必须让加沙恢复和平。美国轰炸胡塞武装的做法是治标不治本，加剧了地区紧张局势，又没办法阻止胡塞武装对商船的袭击。

当然，中国在中东地区的影响力越来越大，这是毋庸置疑的事实，就连美国白宫国家安全委员会战略沟通协调员约翰·柯比都充满酸意的表示：中国对伊朗有影响力，他们能够与伊朗领导人对话，但美国不行。

美国政府表面上表现的比较淡定，但内心早已焦躁不安，自拜登执政以来，在国际事务上的表现只能用一地鸡毛来形容，援助乌克兰引起巨大争议、因巴以冲突问题跟以色列关系闹得比较僵、中东国家更愿意与中国合作。眼下美国在红海连一个小小的胡塞武装都搞不定，只能呼吁中国出手，足见美国现在有多么窘迫。

为与中国对话，白宫放低姿态

白宫方面现在有求于人，因此也只能对中国放低姿态了。1月26日，中国外交部宣布：中共中央政治局委员、外交部长王毅开始访问泰国，并将在曼谷与美国总统国家安全事务助理沙利文举行会晤。

如果按照以往的惯例，除了正式的访问或者参加国际组织会议，中美高官会晤都选择“中间地带”。比如王毅外长与沙利文此前曾在奥地利、马耳他会晤，双方都走出国门、飞越差不多的距离在第三地见面，这是一种身份对等的体现。

而现在沙利文却主动跑到泰国跟王毅外长会晤，这就有放低姿态示弱的意味了。因为现在是美国政府急着跟中方讨论中东问题，特朗普在共和党内部的初选已经连赢2场，拜登又要跟特朗普打擂台了，中东局势如果再度恶化，那就真对拜登非常不利了。现在的拜登政府也顾不得面子了，既然王毅外长要访问泰国，沙利文就主动飞过去创造见面机会。毕竟对美国来说，泰国目前的价值并不大，根本用不着沙利文亲自去访问泰国，借机与中国商讨解决中东问题才是主要任务。

一边派航母在东亚秀肌肉，一边又放低姿态与中国对话，这也反映出美国目前最矛盾的心理：不想承认自己不如以前那么强大了，可又不得不请中国帮忙。