巴空军歼10CP满挂载曝光，4中2近火力不足？解放军歼10C如何

巴基斯坦空军从去年拿到中国的歼10CP战斗机之后，对于这款先进的四代半战斗机非常满意，不到一年的时间，已经多次高调的展示了这款战斗机的性能。

而在最近，巴基斯坦空军又公布了一组新的高清大图。其中一架歼10CP战斗机展示了挂载4枚霹雳15E导弹、2枚霹雳10E导弹和3个副油箱的满挂载状态。

这被外界认为是歼10C系列战斗机经典的满挂载构型，然而巴基斯坦方面公布照片之后，却有声音认为，歼10CP战斗机仅有4枚中距空空导弹和2枚格斗导弹，对空火力不足。

歼10CP挂载真不足？

相关资料显示，巴基斯坦空军的歼10CP战斗机在技术状态上，基本和解放军自用的歼10C战斗机一致。

那么巴基斯坦空军的歼10CP战斗机真的存在挂载不足的情况吗？如果存在的话，我们解放军自用的歼10C战斗机又如何呢？

如果单纯从空战角度出发，4中2近看起来有点少，但实际上已经能够满足正常的空战任务需要。

即使是挂载能力更为强大的重型战斗机，很多时候也选择4中2近的挂载方案。

除非是单机或者小编队出击，否则在一场正常的大规模空战当中，单机并不需要挂载那么多的导弹。

当然，如果能够挂载更多的导弹，那么在面对一些极端战况或者恶劣条件下，战斗机也将拥有更强的应对能力。

目前还不是上限

事实上，歼10CP战斗机不是不能挂载更多的导弹，歼10CP战斗机一共拥有4个重型挂点。

这一次巴基斯坦公布的图片当中，歼10CP战斗机2个重型挂点挂载了副油箱，另外2个重型挂点则使用双联挂架，挂载了4枚霹雳15E导弹。

如果有必要的话，完全可以将2个副油箱更换为2个双联挂架，从而使得中距空空导弹的携带数量翻倍。

但是在实战当中基本不会这样做，因为作为一款中型战斗机，歼10CP战斗机需要通过副油箱来提高留空时间和作战半径。

这是四代和四代半中型战斗机的普遍现象，不管是美国的F16，还是欧洲的“台风”“阵风”战斗机，几乎可以说是副油箱不离身。

但是以现代战争的标准来看，歼10CP战斗机的挂载能力不足。

为什么这么说？

我军发现什么问题？

这就要说回我们解放军自用的歼10C战斗机。在国内的“金头盔”等空军内部对抗演习当中，我们发现了歼10C战斗机的一个缺陷，或者说问题，那就是挂载冲突。

就像我们前面说的歼10CP战斗机那样，歼10C战斗机也是4个重型挂点，然后外侧2个轻型挂点，机腹中轴线1个挂点，最后在进气道两侧还有2个轻型挂点。

其中4个重型挂点的挂载方案和上面的歼10CP战斗机一样，分别是2个副油箱和2个双联挂架，外侧的轻型挂点用来挂载格斗导弹。

中轴线挂点一般都是挂载副油箱，进气道两侧的轻型挂点，则是用来挂载目标指示吊舱或侦察吊舱。

那么，空战用的电子战吊舱要放哪呢？这就是我军在演习当中发现的问题。

电战吊舱挂载困境

在现代空战当中，即使不是专业的电子战机，普通的战斗机加挂电子战吊舱，也能够在空战当中取得优势。

而歼10C战斗机的问题就在于这里，我们空军发现如果要挂载电子战吊舱，那么要么减少1个副油箱，要么减少2枚导弹。

不管哪一个选择都让人很难受，但是不挂电子战吊舱，不行。

反观另外一款经典的中型战斗机，也就是美国的F16战斗机，它比歼10C战斗机多了一对翼尖挂点，F16通常在这对挂点上挂载2枚中距空空导弹。

机翼下的外侧挂点只用来挂载2枚格斗导弹，剩余的4个重型挂点中。2个也是用来挂副油箱，剩下的2个就可以选择1个电子战吊舱和1个双联挂架。

在对比F16战斗机和歼10C战斗机当中，挂载能力上的劣势是歼10C战斗机绕不开的一个问题。

为什么没有翼尖挂架？

有的朋友可能会问，为什么歼10C战斗机没有翼尖挂点呢？这是因为我们设计歼10战斗机的时候，提出了2.2倍音速高速性能指标。

从而满足歼10战斗机进行截击防空、执行国土防空任务的要求。

F16战斗机则没有这样的指标，因为在美国设计F16的时候，这样的高速截击防空任务是交给F15战斗机去完成的，F16的最大速度不到两倍音速。

为了满足歼10战斗机的高速要求，我们设计了一个后掠角更大，翼面形状也更加复杂的三角翼，而且在翼尖设计了特殊的形状以减少阻力。

如果给歼10战斗机加装翼尖挂架，就会破坏这里的气动设计，从而导致高速性能下降。

我们现在的歼10C战斗机根据公开展览资料显示，最高速度已经下降到了1.8倍音速，这是因为优化了低速机动能力，但是高速性能显然不能下降的太厉害。

所以在歼10C战斗机的改进当中，我们也没有去增加一对翼尖挂架。

我们要怎么做？

以前我们空军考虑过解决歼10C战斗机的挂载问题，就是把进气道的两个挂点利用起来，用来挂载格斗导弹，甚至中距空空导弹。

但是后来发现，从这里发射导弹会使得进气道吸入大量的导弹发动机废气，从而影响发动机的工作状态，这对于单发战斗机来说是相当危险的。

所以我们最终放弃了这一想法，这里的挂点也不足以挂载大型的电子战吊舱，只能用来挂一些小型的目标指示或者侦察吊舱。

可以说，歼10C战斗机的挂载问题基本无解，目前我们也不再考虑去花费大量的精力研究别的解决办法。

不如把资源投入到新型战斗机的量产工作上，装备更多的歼20、歼16以及新型中型五代战斗机。