S400导弹被炸走下神坛？未必！被炸新雷达倾斜角度暗藏关键信息

最近，俄军部署在顿涅茨克的S-400防空系统被乌克兰的“陆军战术导弹系统”（ATACMS）摧毁，成为外界广泛关注的焦点。S-400是一款具备中远程弹道导弹拦截能力的防空反导系统，但此次整个摧毁过程和被毁现场被航拍等方式完整记录，使其性能受到了质疑。

通过被毁的现场画面可以看出，俄制防空系统接纳的新型雷达96L6TsP出如今了现场，且同样被炸。这部雷达背后藏着不少信息，今天北国防务就来说说

△S-400被炸现场画面，下图为被摧毁的96L6TsP新型雷达

S-400被炸现场被披露后，96L6TsP雷达经常被指以为早前的96L6型三坐标警戒雷达，并未被太多关注，不过两者除了型号名称类似，其实是完全不同的雷达产品。

众所周知，96L6系列雷达的广泛应用始于S-300PMU2防空系统，该雷达的出现大大简化了S-300系列的配置，可以说是S-300“现代化”的一个重要标志。在S-300PMU2之前，S-300的火力单位主要包罗导弹发射车（部分带指挥功能）、火控雷达、技术体制老旧/性能有限的警戒雷达和低空补盲雷达，96L6雷达出现后集成了原警戒雷达、低空补盲雷达以及发射指挥功能等3部分功能，“三合一”后让整个系统得以大大简化。

△96L6系列雷达在1997年首次对外展出，中国空军某种程度上见证了该型雷达的发展，对该型雷达非常有发言权

96L6雷达工作在C波段，是一款接纳铁氧移相器的一维相扫无源相控雷达，探测间隔约为5-300千米，主要进行飞机、直升机、无人机、巡航导弹以及精确制导武器等空气动力目标的探测，具有全高度探测、低空探测、扇形扫描等不同工作模式，在其问世之初是一款性能还不错的雷达产品。

早期的S-400问世后，升级后的96L6-1/96L6E2（出口型号）继承成为S-400火力单位的标配。从形状上看，96L6-1/96L6E2与早前的型号险些没有区别，但设计人员在接受北国防务采访时曾表示，96L6-1接纳了“全新的设计”，包罗新的电路工程解决方案和元器件，产品的可靠性和可操作性大大提升。不过，略尴尬的是，一通改进却是在“不改变”基本规格的基础上实现的，因此96L6-1的性能指标相比早期性能并没有大的变化。

而最新的96L6TsP首次表态于2020年初，它的首秀并非作为S-400的搭档，而是与最新的S-350防空系统一道，以96L6AP有源无源一体化雷达系统中的有源部分表态。在俄军工将S-350推向国际市场后，或许是为了与96L6系列区分开来，96L6TsP的外贸型号名称被定名为97L6E。

△96L6TsP/97L6E雷达作为S-350的配套雷达出如今公众面前（旁边的高架天线为无源雷达），上图为S-350最早表态的完整组成。但厂家和设计师均表示该型雷达可与S-400、S-350、“山毛榉”等系统配套

出口型号接纳完全不同名称，确实反映了96L6TsP雷达与96L6系列完全不同的技术特点。

在脉冲雷达广泛应用的当下，96L6TsP作为先进防空系统的配套雷达，“反潮流”的利用连续波体制设计，雷达的收发天线分离，其中接收天线接纳有源相控阵设计；雷达工作在S波段；可以或许实现二维相扫。这3个特点完全说明了这是一款全新设计的雷达。

根据厂家公开的数据，出口型96L6TsP/97L6E雷达的最大探测间隔约400千米，对重型战斗机一类目标的探测间隔大约240千米、中轻型战斗机一类目标的探测间隔约180千米。

△最新批次的S-400很可能已经用96L6TsP替代了96L6-1，图为俄军S-400队伍中的96L6TsP雷达

就96L6TsP雷达天线的个头而言，这一数据在当下并不算突出，可以说，这是其刻意“反潮流”后不可避免的后果，因为连续波雷达在探测间隔上有天赋的劣势。但俄国人刻意“反潮流”当然也是有缘故原由的，主要应该是看上连续波雷达在探测低空目标和弹道类目标的出色能力。

S-350防空系统号称“巡航导弹杀手”，拦截巡航导弹的最大难题在于稳定的预警跟踪，从表态节点看，96L6TsP作为S-350的标准配套雷达，96L6TsP接纳连续波体制说不定就优先思量了这一需求。

S-350作为后苏联时期研发的全新一代防空系统，不能反导自然说不过去，96L6TsP对弹道类目标的探测能力是S-350具备反导能力（可拦截速度2000米/秒弹道目标）的基础。据介绍，96L6TsP主波束可以在80千米外发现雷达反射面基0.05平方米的弹道类目标，对目标的可探测的最大高度和速度分别为100千米和2000米/秒。

△上图分别为“山毛榉”M3和S-500的配套雷达，均接纳有源相控阵技术，但铺开的速度有点慢

96L6TsP在2020年与S-350一同表态后，很可能就进入了量产阶段，并且取代了96L6的地位。从公开的信息看，在2020年后俄军接收的最新批次S-400防空系统中，除了发射40N6超远程导弹的51P6发射车之外，96L6TsP也陆续成为（至少是部分）S-400火力单位的标配。对于S-400而言，96L6TsP的加入不光是探测能力的提升，更是令S-400的基本火单位（火控雷达车+导弹发射车）在脱离指挥中心后依然具备一定的反导能力。此前的96L6-1探测弹道类目标的能力可以忽略，S-400火力单位在脱离指挥中心（的91N6战场管理雷达）后基本就失去反导能力。

那么题目来了，在顿涅茨克被炸的S-400配备了96L6TsP雷达后按理说是具备拦截ATACMS这种战术级弹道导弹的，S-400被炸是不是就说明它不可了呢？其实也未必，其一，我们并不知道整个战斗过程的全貌，比如来袭ATACMS的数量，S-400完整火力单位可以同时引导20枚导弹拦截10个目标，而被炸现场的发射车数量还不到满编的一半。只要来袭导弹多几枚，被炸也是难免的；其二，从被炸现场96L6TsP雷达天线的起竖角度来看，此时系统应该并没有处在最佳的反导应对状态。

△氮化镓有源相控阵在欧美已经逐渐普及，在中国已经“白菜化”

说回雷达，96L6TsP通过特殊的设计，在牺牲一些性能的基础上，得到了急需的特定能力，这是典范的苏俄式工程思绪。俄军工的技术多少也是在进步的，因此这一工程思绪到当下也还能整出一些能拼集用的装备。以96L6TsP为例，中美欧与S-350同级别的系统所用的/关联的雷达，基本实现了可以“全都要”的氮化镓有源相控阵，在这种背景下，“反潮流”的96L6TsP“们”多少有点英雄迟暮的感觉……