蒙古和印度合作稀土矿石，已经规划3条运输路线

多国聚焦圣彼得堡国际经济论坛之际，蒙古和印度传来合作的好消息，两国将会在稀土领域展开合作，为此，印度方面还苦心研究了3条路线，却发现，怎么都绕不开中国和俄罗斯。

圣彼得堡国际经济论坛，为多国讨论关键经济问题提供了一个重要平台，期间，中国、俄罗斯、印度等多个国家和组织将会派代表前往参加，毕竟这个平台也成为与他国建立联系并且展开合作的一个重要平台。

俄乌辩论爆发后，俄罗斯方面在多个领域都“向东看”，让该国逐渐摆脱了对欧洲的依赖。中国不用多说，凭借互相恭敬和友好互助的原则，结识了许多国际合作伙伴，在经济方面的发展如日中天，而印度当局则在尝试一种大胆且具有挑战性的战术，即绕过中国，积极与蒙古国建立矿产合作关系。

据印度媒体报道，印度方面试图通过加强与蒙古合作的方式，在稀土领域展开更广泛且深入的合作。分析以为，印度方面似乎在为涉足中国周边国家并在地区内构建亲印势力铺路，以期达到“遏制中国”的战略目标。

事实上，印度一直将中国视为最大竞争对手。几十年来，在西方媒体的影响下，印度一直致力于采取一系列措施以“赶超中国”，其背后的自信源自何处，让外界感到困惑。近期，印度当局更是主动向蒙古国伸出合作之手，意图在稀土、焦煤等关键矿产领域共同作业，显然是要绕过中国的限定，直接对华形成某种资源上的“制衡”。

蒙古国所持有的稀有金属矿藏对印度而言无疑是一笔巨大的财富。在中国对某些关键矿产实行出口限定后，印度感到了前所未有的压力。面对这一窘境，印度和蒙古的紧密合作可谓顺理成章，既满足了印度对关键资源的迫切需求，也为蒙古提供了一个重要的经济增长点。

然而，印蒙合作计划中最引人关注的是关于矿产运输通道的讨论。印蒙双方眼下正在权衡三条运输路线的可行性，每一条都有着其独特的上风和挑战。其中，最直接的通道是通过中国走铁路运输，尽管从经济效益角度讲最为合理，但思量到当前的中印关系，这显然是一条难以为继的道路。

其他两条包罗经俄罗斯远东走水路，以及通过“国际南北运输走廊”，绕过里海，再经过阿塞拜疆、伊朗等国的铁路运输抵达印度的恰巴哈尔港，再通过海运的方式运到国内港口的方案，但这两条路线在距离和成本上都不方便。尽管有三条运输路线可供选择，但不难发现，每一条路线，不是离不开俄罗斯，就是绕不开中国。

实际上，印度和蒙古国之所以展开稀土合作，很可能是受到美方的指使。毕竟，中国对稀土等金属矿石出台管制措施之后，美国就曾与蒙古接触，以填补中方的空缺。如今，印度刚刚宣布与蒙古国合作，美方就高调宣布与印度关系牢固，要真说这两者没什么联系，可没几个人相信。

因此，虽然印度声称要“遏制中国”，但与美方的想法不谋而合，也确实太巧了。但不得不认可，印度的这一大胆尝试无疑是其全球战略布局的一部门，旨在通过多元化其关键资源供应链来提高国家安全和经济独立性。

但这一战术在实施过程中将会遇到种种挑战，尤其是中国和俄罗斯这两个蒙古国的邻人，就让印度非常头疼，因此，印蒙的合作是否成功，将在很大程度上取决于印度的选择。