菲律宾巡逻舰“坐滩”50多天，第二个仁爱礁已经出现？

菲军“坐滩”50多天，第二个仁爱礁出现，仙宾礁成南海新爆点？

菲律宾海岸警卫队的巡逻舰已在仙宾礁潟湖内“坐滩”超过50天，中国海警等部分已经建立了包围圈，菲方船上的各类物资储备将会越发紧张。小马科斯当局的下一步选择，将会直接决定这场闹剧如何收场。

在4月下旬的时候，菲律宾海岸警卫队以怀疑中国在仙宾礁“填海造陆”为借口，派出了其头号主力舰“特雷莎·马格巴努阿”号，与另一艘体型较小的巡逻船“卡布拉”号前往仙宾礁。

在闯入潟湖内后，菲方的两艘船抛锚停泊，与赶来的中国海警船只对峙。之前国内有人将此举称之为坐滩，其实这里是需要带双引号的。固然，相比仁爱礁的情况，菲律宾在仙宾礁使的本领虽然略有区别，但他们的目标却是不变的，那就是搞出“第二个仁爱礁”。

事实上，在这两艘船停留数日后，外界就基本确定，菲律宾方面是想要采取这种方式，形成在仙宾礁内的军事存在，与中国争夺这处岛礁的控制权，获得一处适合补给舰队集结，然后前往 仁爱礁的关键前哨站。如果最终仁爱礁内破船解体，菲方还可以或许通过这一方式，保存一处关键节点。

即便菲方的“卡布拉”号已经撤出仙宾礁，菲方这一整体战略也未改变。时至本日，菲方船只已经在仙宾礁潟湖内停留超过50天，期间菲军警人员特意在该国的独立日，在船上进行了一次升旗仪式，试图以此展现所谓的“菲律宾主权”。

菲方选择这种方式来维持自身在仙宾礁潟湖内的存在，而不是像在仁爱礁一样，直接让船只坐滩在礁盘上。

主要是因为“特雷莎·马格巴努阿”号是菲海岸警卫队吨位最大、设备开始进的一艘主力舰，菲方现在舍不得将这艘船坐滩。菲方手中确实还有类似仁爱礁内那艘破船的老旧登陆舰，但有了仁爱礁的前车之鉴，中国一定会对菲方这类船只的行动有所警觉。因此，菲方事实上很难真正复刻20多年前仁爱礁的一幕。

与此同时，让自家的船只停留在潟湖内，菲方就可以或许保持行动的灵活性，在以这艘船为基础构建前哨站，与及时撤出仙宾礁，避免与中国正面对抗之间，更加灵活的作出选择。

但随着中国海警等部分在仙宾礁拉起封锁线，完成了对“特雷莎·马格巴努阿”号的包围。马尼拉方面必须在近期作出最终选择。

要知道，菲方这艘船的总排水量只有2000多吨，自持力有限，平时在海上巡航15天左右，就需要回港补给，就算菲方为了这次行动，特意多带了一些物资，这艘船上的补给应该也不够维持数月时间。

因此，小马科斯当局必须尽早决定，是要老老实实撤出“特雷莎·马格巴努阿”号，让仙宾礁局势恢复清静，结束这场连续了近2个月的闹剧。还是要像在仁爱礁一样，派出船只或者飞机强闯中国海警等部分构建的封锁线，试图运送各类物资，将仙宾礁变成南海局势新的爆点。

站在菲律宾的角度上看，小马科斯选择后者的可能性较高。首先，如果就这样让船只撤出，菲方就会彻底无功而返，非但无法告竣自身的目标，在国内外大丢面子，还会让中国海警有所警觉，增加菲方日后再次行动的难度。

其次，相比起仁爱礁，仙宾礁间隔美济礁更远、间隔菲本土更近，在这处岛礁行动，可以削弱中国岛礁体系的威力，让菲方的行动更有希望取得突破。

即便是失败了，菲方也可以或许在舆论上，渲染中国海上力量进一步逼近菲本土，煽动国内民族主义情绪，并利用西方舆论场的声音，向中国施加压力。

不外，菲方可能没有意识到，仙宾礁还有可能出现另外一种情况，即中国海警或海军主动出击，以更加强势的姿态，逼迫菲方撤出仙宾礁。

在6月15日时，新的《海警机构行政执法程序规定》就将正式施行，中国海警在涉外执法上的程序将进一步完善，中国海警在南海的应对模式可能出现变化。

与此同时，中国海军派出了1艘071型登陆舰，在仙宾礁周边进行了一系列演练，菲方人员看到了中国海军的气垫登陆艇和直升机。

从央视公布的信息来看，这艘登陆舰极有可能是五指山舰，且在演练过程中，随舰出海的特战队员进行了临检拿捕科目的训练。中国特意明确这一演练内容，无疑是在提醒菲方，我们不光有能力夺取岛礁，还可以或许直接扣下菲方船只。

固然，在菲方进一步升级事态之前，中国不太可能直接扣押菲方船只，中国海警等部分的主要精力，仍旧会放在针对菲方船只的围堵上面，争取让小马科斯当局知难而退，自己撤出仙宾礁内的船只。

只有在菲方独断专行，派出海空军配合海岸警卫队行动，甚至拉美日澳等国下场的情况下，中国才会采取最终本领，终结仙宾礁的闹剧。