疑似海警版052D开工建造，吨位大火力强，可继续压制日本海保船

近日谷歌地图上传了在上海造船基地发现了一艘新型的战舰正在建造的卫星照片，通过分析认为，这是一艘外观接近052D型驱逐舰，排水量接近7000吨的大型海警舰。

那么在054A版海警舰批次建造后，为何该要建造更大吨位的海警舰呢？

排水量6500吨的“黎明型”海保船，现在已经有3艘加入到日本海上安保厅，预计会在部署在垂纶岛方向。

原因就是近些年中日在垂纶岛及其周边附属岛屿的主权问题争取到了严肃时期，虽然我国最近十年来加强海警的建设，排水量凌驾1000吨的海警舰数目近170艘，但日本海上保安厅加强了更大型“海保船”的建造及服役数目，现在排水量凌驾6000吨的黎明型和春光型（6000吨级别）已有多艘服役，而我海警仅有2艘万吨级海警舰，日本的企图就是利用多艘6000吨对抗我海警的2艘万吨，幻想达到甲午海战中，日舰对我定远、镇远二舰的“狼群”效果。

春光型海保船是6000吨级别，日本认为现阶段中日两国水师和海上自卫队之间爆发辩论的概率不是很大，但是海警和海上安保厅的船经常在垂纶岛及其周边海域频繁对峙，日本海保船可凭借吨位优势压制我海警舰。

054A版海警舰，虽然在火力上可压制6000吨的日本海保船，也就是76毫米舰炮对20和40毫米，问题是双方现阶段都不打算将问题升级，都不敢贸然开炮，但“碰碰船”是可能发生的，4000吨怼6000吨是有危险的。

既然是日本贼心不死，那么我们恰好利用052D的排水量衍生出7000吨的海警舰，虽然说不装备导弹，但是130毫米舰炮会保留，在吨位和火力上继续压制日本海保船，另外052D的燃气轮机+柴油机动力系统会保留，更有利于迅速抵达事发现场应对威胁，而日本海保船仍为柴油机动力，是我舰30节VS日舰25节以下。

那为啥要保证高航速，最近我海警舰怼菲律宾海警时有新名词，叫“航线管制”，也就是谁的舰速快谁就能迅速挡在对手的船头，阻止对手前进，术语叫“压船头”…“军转警”就是好！

最新一艘052DG进行试航，现在052D/DG有35艘下水了，但生产线仍然满负荷建造，估计要有100艘军版、海警版甚至外贸版建成，这既保证了就业又摊薄了建造成本，所以不论是维护国家安全角度还是经济角度，052D也要继续建造。