欧盟对华电动车征税首轮咨询性投票：12国赞成、4国反对、11国弃权

1450亿白给了？拿到中国超级订单后，法国居然带头支持对华电动汽车加征关税，欧盟内部投票细节被披露。法国为什么要带头使坏？欧盟的这项政策，对中国又有哪些影响呢？

众所周知，在美国的主导下，欧盟前不久也实施了对华电动汽车加征关税的政策，表示从2024年7月4日起，对中国生产的电动汽车征收17.4%至38.1%的关税。

本以为欧盟近期会消停一会儿，效果没多久，欧盟这些国家背地里又对中国打起了小算盘，偷偷地进行了一次关税意见的投票。

自以为匿名投票就能不为人知，然而世界上没有不透风的墙，欧洲的一些媒体还是拿到了“一手资料”，欧盟内部投票的细节也被披露了出来。

据观察者网消息，这次投票的效果是12国赞成、4国反对、11国弃权。其中法国、西班牙、意大利等国投了支持票；德国、瑞典等国投了弃权票。不难发现，虽然支持制裁中国电动汽车的欧盟国家数目挺多，但仍然无法达到意见完全一致，这说明对于制裁中国电动汽车这件事，欧盟内部的意见分歧明显。例如西班牙支持对中国汽车加征关税，是因为西班牙认为中国的电动车阻碍了其国内汽车的发展；而法国支持是因为其品牌下的电动汽车在中国市场的销量不温不火，所以法国认为纵然失去中国市场，问题也不太大。

当然，对于德国来说却是十分煎熬的时刻了，因为德国的车企在中国的市场份额特别大，像咱们耳熟能详的大众、奔驰、宝马等汽车巨头，都是德国的产品，可以说，德国想一下子找到中国以外的优质市场是不现实的。但是如果不和欧盟各国步调一致的话，就会被扣上“对华软弱”的帽子，因此德国被逼无奈只能投下中立的弃权票。

不过，说到这里，心细的网友肯定会发现一个不同平常的细节，那就是前去年才与中国签订了一笔高达200亿美元订单的法国，竟然背刺中国一刀，带头支持这项加征关税政策，法国此举背后又有什么深意呢？

2023年4月份的时候，法国总统马克龙对中国进行了访问，期间中法双方达成了一些共识并签订了一笔超级大订单，足足有200亿美元，换算成人民币高达1450亿元。可以说，中法两国的这次互助，法国赚得是盆满钵满。

至于法国为什么“过河拆桥”，有观点认为，一是法国认为“秘密投票”中国发现不了，因此做起了阳奉阴违的勾当。二是，法国的汽车行业产品在中国的销量不佳，因此法方觉得哪怕最后惹怒中国，被中国发起对等反制，对法国的汽车行业伤害也不大。三是，与欧盟大多数国家一样，打着保护本国车企的名义，恶意干涉全球的经济体系和国际贸易秩序。

不过，对于这种恶意的“贸易壁垒”政策，我国早就有言在先，对中国汽车加征关税的做法，无法保护欧洲工业竞争力，最终同样会侵害到欧洲各国的自身长处。

虽然说贸易战、关税战对谁都没有长处，但如果欧盟最终还是要这样做的话，对我国新能源电动汽车销售和发展，还是有很大影响的。