越南向导层用行动对中国表决心，中越先从统一轨距开始

越南向导人用行动对中国表决心，中越先从统一轨距开始

在越南最高向导人苏林上个月访华之前，越方就曾放出消息，表示向中国寻求铁路建设上的帮助，是苏林那次来中国的一大要事。

而从中方与苏林会面后发表的团结声明来看，在铁路等底子建设上进行互助，确实是中越正在重点关注的事情。

【越南最高向导人苏林】

现在，越南方面有了大动作，彻底下定了用中越统一轨距连接两国铁路的决心。

越南总理范明政日前签订第999号决定，成立一个由越南交通运输部部长阮文胜担任组长的工作组，专门负责连接越南和中国以及老挝的铁路投资项目。在越方看来，比力优先的一个方向是老街—河内—海防门路，并争取在2025年之内能动工。

除此之外，越南高层在听取交通部分的汇报后已经做出决定，认为越南北—南轴线高铁项目是非常重要且“须要”的。越南向导层认为，这个项目能带来5个好处。

【越南总理范明政下令成立工作组】

一是满意越南国内的运输需求，重组北—南走廊运输市场份额；二是在更大范围内提振经济增长；三是满意经济社会发展需求；四是强化铁路产业及其辅助产业；五是发展今世化的交通事业，并为越南的国防安全保障发挥积极作用。

可以很清晰的看到，就铁路建设的相关问题，越南高层的这一系列动作确实是非常大。从某种意义上说，这也能视作在越南政局变动后，新一届向导层上台后的优先事项。当然对于我们来说，更关注的肯定是连接越南和中国以及老挝的铁路投资项目。

为什么越南要以中越统一轨距连接中国？这个问题的答案不难理解。

中国是区域内最大的经济体，中越两国也在进行命运共同体的建设，只要越南想发展、做真正有益于自己的事情，就必要强化与中国的联系。更何况双方在近期的团结声明中就提到，要落实好“一带一路”倡议和“两廊一圈”框架的对接，加快推进两国口岸“硬联通”。

【从中国开往越南的货运列车】

从这个角度来看，越南高层现在的决定，也算是落实双方在中越团结声明中达成的共识，用行动推动中越两国在这方面的互助。另外，越南不但谈到了要连接中国和越南，还同时提到了老挝那个方向的铁路建设。这个环境其实相当有意思，因为这要将之与中老铁路团结起来看。

中老铁路通车运营的时间在2021年底，截至本月中旬，通过这里累计监管验放的货品已经超过了1000万吨，进出口商品的品类也从500多种增加到了现在的3000多种。可以说，中老铁路的开通，成功让老挝实现了从“陆锁国”到“陆联国”的身份转变，真正做到了化劣势为优势。

此外，中老铁路的成功修建，也接上了老挝和泰国之间的铁路，这就把中国和泰国进一步连接了起来。中泰两国的商品可以借助老挝直接运往对方，大大降低了交通运输成本。

【中老铁路的开通带来了非常积极的影响】

我们再把视角拉到更上一层的高度，中老铁路也正在和中欧班列产生联动。因为在这条铁路开通后，老挝方向的货品可以直接北上中国，送到中国西部的大型交通枢纽，从这里可以一路向西前往欧洲。可以说，中老铁路的开通，对于老挝乃至整个东南亚，都产生了深刻的积极影响。

而以上这些环境，自然也都被越南看在了眼里。由于自身的原因，越方在铁路建设上其实是慢了一步的，看到周边国家纷纷乘上了发展的快车，越南说不心急是不可能的。如果越南能同时买通中国和老挝方向的道路，也能在泛亚铁路网中占据更重要的位置，提升越南在这方面的话语权。

无论从哪个角度出发，越南现在都是时候采取行动了。考虑到在本年以来，越南已经不止一次找中方谈过这件事，一些基本的准备工作，双方很可能是已经做好了，接下来就要看越南能否拿出相应的行动。

【越南正在增强自身的铁路建设】

除此之外，在近日的另一个配景下，越方的这一举动也开释了特殊的信号。目前已经确认，苏林之后要对美国进行工作访问，部分行程安排也已经出来了，包括与美国巨头的高管进行会面等。考虑到美国和越南已经提升了关系，越方也比力重视对美工作，苏林去美国的举动并不意外。

关键在于，越南能否用行动，把自己交际政策的“头等优先”落到实处。从苏林就任越南最高向导人后先来中国的安排来看，他们在相关问题上还是有一定的认识。同时，苏林在赴美前，越南向导层先安排与中国有关的铁路建设，也能视作优先处理涉及中越关系的事项。

总的来说，越南近期在涉华问题上的表态和行动，还是值得肯定的。之后必要看的，就是他们在未来能不能对峙下去。