本地时间12月29日上午，济州航空一架正在着陆的客机在韩国全罗南道的务安国际机场偏离跑道，与围墙发生碰撞后爆炸起火。涉事客机共载有181人，此中有175名乘客，6名乘务员。最终确认仅2名乘务员在事故中幸存，其余179人死亡。目前，179名遇难者遗体全部被找到。客机除机尾部分，其余已燃烧殆尽，无法辨认。 韩国进入为期7天的国家哀悼期，从即日起到1月4日24时为止。 “患胃癌一年多，妈妈决定去观光……” 韩国务安机场哭成泪海，亲属回忆事故死者点滴 据报道，韩国代总统崔相穆事发后已到达机场视察情况，一名政府发言人透露，“交通部和安全部官员组成的一个小组，将在未来几周内直接向崔相穆汇报有关务安机场飞机失事的情况。” 据韩联社，在得知除了2人获救外其余人预计全部罹难的消息，在务安机场汇合的亲属们很多无法接受这一究竟，应急部分官员则只能鞠躬致歉，表现已经尽力营救。 据韩国老牌门户网站Nate，务安机场一楼大厅充满家属的哭声和尖叫声，灵车也已经开进机场大楼前的停车场。 在大厅中年轻的金氏兄妹（分别为22岁和15岁）手拉着手相互安慰。妹妹哭着说：“我平时不看新闻，所以不知道这个消息，中午12点左右妈妈的朋友联系我才知道，我就搭亲戚的车来机场。” 他们的母亲今年50岁出头，患胃癌已有一年多了，但最近身体状况有所好转，所以她决定操持一次观光。哥哥表现，“我妈妈长期患病，观光社推出了‘圣诞节曼谷旅游套餐’，所以这是很长时间以来她第一次和朋友一起出国玩。我完全不敢相信事故的消息。” 他展示了手机里母亲给他发的末了几条短信：“儿子，妈妈的朋友从济州寄来的橘子到门口了。” 此外，现场还有一对70多岁的夫妇，显得伤心欲绝，他们的儿子、儿媳和2个年幼的孙子都在飞机上。据说他们的儿子在启程之间还发来一条信息：“我会安全地回来的，别担心！” 在得知事故消息后，这对夫妇给儿子儿媳打电话，发现无法接通，随后他们立即赶到现场。效果他们从亲家的口中得到证实，儿子一家四口都在飞机上。“我们原来想看看，精心养大的儿子现在生存得幸不幸福，但现在我们要去哪里解决这个不公平的事情？” 54岁的金先生称，飞机上有一名他30多岁的同事。“他要和妻子一起进行4天3夜的观光。他很真诚，两年前就获得了公司的表扬，对我来说他就像儿子一样。他已经结婚五年了，甚至还操持今年要孩子。” 韩知情人士： 客机200米高空撞鸟，有毒气体进入机体，没来得及丢掉燃料 关于是否为鸟群撞击、起落架因何故障，韩国官方的观察结论目前尚未出炉。但据韩国《韩国日报》报道，该客机是因在靠近机场时与一群鸟类相撞，发动机起火，在有烟雾和有毒气体流入机体内部后，飞机尝试紧急着陆后发生事故。 据《韩国日报》报道，事故客机原定于当天上午8点30分降落在务安机场，但延误了20分钟，公告关照更改为8点50分到达。为了着陆，飞机降低高度靠近机场时，在200米的上空，右翼和发动机与鸟群相撞。 “客机放弃着陆，升起机舱，并判断着陆困难。”务安机场塔台从机长那里收到了这样的报告。随后，机长与塔台沟通说要尝试第二次着陆，接着在机场上空开始绕行，但在这期间发动机发生了火灾。 据了解沟通内容的一名相关人士表现：“虽然跑道长度足够，但由于飞机内部冒烟和有毒气体侵入，所以没有采取燃料排放等措施，紧急着陆。”该相关人士还称，“发动机系统恶化，电子和液压系统无法工作，因此，起落架似乎没有下降就着陆了。” 据悉，在紧急情况下，塔台在跑道附近部署了专职消防队等候客机降落。机场相关人士表现：“如果早点发现起落架故障，就该把（残留在机体中的）燃料全部斲丧，可以用滑道提高地面的摩擦系数，并涂抹可以冷却火焰的物质。但当时的时间非常紧迫。” 第二次着陆尝试时，跑道进入和着陆角度良好，机长转为手动操纵。机场相关人士称，“降落在跑道上后，只能依靠机翼（发动机）反推来减速”，但“由于无法转向，飞机在跑道上与外墙相撞”。 2个黑匣子已找到 失事前6分钟详情公布 29日，据韩国国土交通部消息，事故观察委员会目前已回收机上两个“黑匣子”（飞行记录仪），操持对黑匣子进行分析后公布相关信息。 国土交通部表现，为查明坠机的复杂原因，需展开长时间观察。商用客机坠机观察最短需6个月，甚至可长达数年。 国土交通部称，务安机场跑道长2800米，事故不是机场跑道长度不足所致。该机场跑道将关闭至2025年1月1日5时。国土交通部同时公布了事发具体时间线。 事故时间线：（韩国本地时间） 8时57分左右：务安国际机场塔台向客机发出鸟群撞机警报。 8时58分左右：机长发出"Mayday"紧急求救信号。 9时左右：飞机试图在跑道着陆。 9时03分左右：飞机在起落架没有打开的情况下，以机身着陆，最终撞到机场围栏而爆炸起火。 【此前报道】
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