苏57首次飞抵中国，机龄超过12年，借助珠海航展还能卖得动？

珠海航展虽然还没开幕，但心急的俄罗斯已经动身，11月3日一架苏-57首次飞抵太原，并将转场飞往珠海参加航展。这架编号054苏-57原型机，2012年首飞机龄超过12年，也是当年第一架具备完整航电的原型机。出动这么一款老爷机，借助珠海航展进行飞行表演，最后真的能卖的动吗？

这次参展，由俄罗斯功勋试飞员谢尔盖·博格丹驾机前来，飞机抵达太原后中国军迷相当冲动。没有太多近距离照片，但从现场画面看俄式战机照旧遵照一贯皮糙肉厚风格，居然有地勤人员直接爬到机背上拍照，完全没把它当五代隐形战斗机看。

苏-57研制时间很早，只不过俄罗斯航空工业退步太快，一直支持不起先进战机研制需求。原来指望它成为美国F-22之外，全球第二款双发重型隐形五代机，没想到首飞后并没有苏联时代那种突飞猛进，反而开始打太极迟迟没办法定型。早期印度还比较有爱好投钱参与其中，后来终于照旧放弃让俄罗斯本身折腾，经历过坠机、发动机起火等大小事故，前两年终于宣布开始量产。

原来研制进度就不给力，再加上俄乌冲突打了两年多，连“侧卫”系列战损都无法有效弥补，更何况还要批量生产苏-57隐形战斗机。于是我们可以发现，虽然量产了好几年，但实际苏-57只交付了约21架，其中一半还在测试中可见进度很不理想。俄罗斯也成为中美俄三个隐形战机研制大国中，最后一个还没有批量装备五代机的国家，俄空天军到现在还用苏-30、苏-35充当主力，面对美国F-22和F-35显然压力很大。

毕竟战机是自主研制的，就算迟一点批量装备还能克服，但重点是俄罗斯航空工业原来就在走下坡。这两年俄乌冲突期间，国际社会实施了一系列制裁，导弹“侧卫”系列根本卖不动，当然也包括战损需要补充造成的影响。所以上届航展，俄罗斯根本提不起兴致，直接带了模型、宣传单，以及宣传片进行展示，效果堪比陌头发传单根本没人看。

俄乌冲突打了两年多后，战线终于比较稳定，俄罗斯航空工业也能腾出手来抓外贸，毕竟再不卖点飞机出去大家都得饿肚子了。再加上这次珠海航展，中国航空工业大手笔要拿出一大堆新飞机，特殊是除歼-20外歼-35也将首次公开，宣传已经到位将吸引无数航空爱好者，同时也有大量潜伏客户前来。借助这次机会，俄罗斯干脆把本身最先进的苏-57带过来，让它在珠海进行10分钟飞行表演，目的很明确找客户来了。

不过这次来的照旧12年高龄老爷机，看来俄罗斯方面能拿出手的新东西不多，比如这款原型机和现在量产型险些没区别，说明俄航空工业也没做什么调整还在吃老本。机动性能应该不错，但内部航电雷达系统，以及配套武器弹药已经没那么先进，最能拿出手的估计是发动机。当然现在全球在售现成五代机只有美国F-35，考虑到这款战机不是谁都可以买到，因此苏-57如果性价比充足高，照旧有潜伏买家愿意付钱。