又撞船了：中国海警船与菲律宾9701剧烈碰撞，还有20多艘到场围堵

【军武次位面】作者：金色轰炸机

8月31日，中国海警5205船与菲律宾海警9701船在仙宾礁海域发生了激烈碰撞，让南沙群岛的地域紧张局势再度升温。

▲中国5205船与菲律宾9701船碰撞，图片来源：网络

事件发生的大背景，是菲律宾想要非法占据仙宾礁，以是最近一段时间，一直有菲国海警船持续在仙宾礁非法活动。众所周知，仁爱礁上非法坐滩了一艘菲律宾的报废坦克登陆舰“马德雷山”号。菲律宾通过非法手段强行滞留于此，导致中国几十年间，都没有办法对仁爱礁举行合理合法的岛礁建立，我方领土主权也持续遭到侵害。中菲围绕仁爱礁的摩擦，从2023年2月份持续至今，前些时间才好不轻易才和缓了一些，结果菲律宾居然打算在仙宾礁开辟一个“第二战场”，让冲突再次升级。

菲律宾海警让其装备的9701号船，非法闯入仙宾礁，并打算在此长期滞留。期间，菲律宾还不断挑衅、试探中方的底线。据推测，9701号船可能不仅打算在此地强行滞留，甚至可能在找机会，学习它的前辈来上一次“强行搁浅”。

▲中国5205船与菲律宾9701船碰撞，图片来源：网络

而本次冲突事件的大抵起因和经过如下：根据《马尼拉时报》的说法，8月31日上午8:50左右，菲律宾9701号船只起锚，在“埃斯科达浅滩”（Escoda Shoal，菲律宾对仙宾礁的叫法）的澙湖内巡航，结果很快就遭到了中国海警和海上民兵船只的包围。

根据事后无人机的查证，当天附近海域内有至少4艘中方的船只活动，包括175、185两艘拖船和4303、3104两艘海警船。中午12点左右，在中方此中的一艘海警船向菲律宾9701船喊话并且鸣笛示警时，另外一艘5205海警船突然偷袭，快速冲向菲律宾9701船。由于两边距离过近，5205船和9701船发生了3次碰撞，碰撞位置包括9701船只的左舷和船头。菲律宾9701船的舰桥翼和干舷受损，船上也被撞出了一个洞。下午3点，9701船又重新在“埃斯科达浅滩”抛锚。菲律宾报纸称，这是8月8日以来，两边在该地域发生的第5次冲突。

▲菲律宾9701号海警船，图片来源：网络

以上就是菲律宾方面的视角，那么中国海警区这边又是怎么描述的呢？中国海警局新闻发言人刘德军表示，事发时间为8月31日早上的8:02，当时菲律宾海警9701号船只起锚，结果在仙宾礁的潟湖内持续做出机动动作，故意挑衅。中午12:06，中国海警船只5205舰，正在对菲律宾船只依法依规举行喊话、警告、跟踪、监视、管理控制，结果9701船以非常不专业和极其伤害的方式，故意冲撞中方船只，以是相关责任完全在菲律宾一方。

也就是说，关于这一次撞船，关于9701船起锚和在潟湖内航行的情况，两边的描述基本划一。但由于仙宾礁的主权在菲律宾看来属于他们，以是以为自己是“正常航行”。然而仙宾礁的主权，无可争议的属于中国，因此即使菲律宾海警的9701号船只仅仅是出如今了仙宾礁这个地方，自己就是一种挑衅行为。

▲菲律宾9701号海警船其实在早就被堵死了，图片来源：网络

本次事件发生以后，给菲律宾方面带来的最为直接的一个结果，就是他们的9701号假如再不撤离，最终一定就会被堵死在仙宾礁。菲律宾方面称，有至少4~5艘中国海警船只围堵9701号，其实此话不真。网上有一张从其他视角拍摄的画面，仅在画面中，就出现了超过10艘中国海警船。而在更远的地方，中国海上民兵船只和海警船只的数量则更多，保守估计，两边兵力之比已经达到了在20:1。

本年的4月15日开始，菲律宾海警的9701号就开始长期在仙宾礁非法滞留，但因为该船吨位有限，携带的物资如今已经基本见底。就在几天之前，菲律宾海警还利用其装备的H-145轻型直升机，给9701号举行了一次空中补给，投送的物资大约只有1吨左右，经不起太长时间的消耗。这证明了一个基本事实：如今菲律宾海警的9701号只要不是撤离，任意动弹两下，就会被中国海警“围观”。明明吃喝都快没了，结果从外边来的菲律宾补给船只就是根本就进不来，9701自己也不轻易出去。显然，中国就是在坐等9701号船“弹尽粮绝”。如今两边之间的博弈，就好像下围棋一样：菲律宾的这艘船只无疑已经被困在了棋盘中间。

▲菲律宾总统小马科斯，图片来源：网络

如今的这种局面，对菲律宾总统小马科斯来说肯定相当的头大。再过两个月的时间，美国就要进入到最为关键的大选时间了。哈里斯与特朗普之间的竞争已经进入了“白热化阶段”，未来谁当总统，将很大程度上决定美国的未来。在这种节骨眼上，谁还故意思来剖析菲律宾这种小国家。

求外援，菲律宾如今基本是不可能了。要和中国玩硬实力，菲律宾恐怕也没这个能力。谁都看得出，不管怎么在南海众多岛礁之间兴风作浪，菲律宾恐怕也占不到一点便宜，到头来自己还会损失惨重。借用中国海警局的一句劝告：菲律宾方面应该早点正视现实、放弃幻想。自行撤离，结束挑衅，才是唯一精确的途径。