菲律宾称我万吨海警舰是“怪物船”，加快整合，有效提高对抗能力

菲律宾海军和海岸警卫队最近几日紧盯我5901号万吨级海警舰，我海警5901舰于6月17日从中国海南基地出发，也就是“仁爱礁事件”当天出港的，结合后续航线，此次飞行的震慑意义不言而喻。

图为菲律宾检测到5901舰的航迹，在抵达南沙后，首先进入了菲占北子岛和中业岛海疆，菲方声称"侵入菲律宾领海，侵犯了国家主权"。在这两个岛屿四周的水域飞行后，中国海警5901舰前去渚碧礁，在那里停泊了一夜，然后前去九章群礁。

6月20日5901舰接近永暑礁、6月23日，穿过司令礁， 在美济礁停留并进行补给，能给万吨舰补给，说明美济礁已成为我国在南沙的前进基地了。

21日继续向北飞行在仁爱礁附近——颠末马欢岛和费信岛，然后快速向东南转弯通过仙宾礁，随后接近菲律宾巴拉望的爱妮岛，与海岸线保持34海里的近间隔…之后5901舰向黄岩岛快速机动，在那里和中国海警的另外3艘舰会合。

在黄岩岛停留了一段时间后，5901舰开始向海南返航。制止6月26日上午8点的最新数据表现，5901舰最后一次被观测到是在海南三亚东南46海里处。

“狒”之以是严密跟踪5901舰的行踪，说明了对这艘海警巨舰的恐惧，因为海警舰是民事执法装备，菲律宾海岸警备队那点船舰对抗我万吨海警舰连“塞牙缝”都不够！并且两国民事执法部门之间发生的冲突概率要远高于两国军队之间发生的冲突，“狒”完全是以卵击石，以是才对5901舰非常恐惧，称它是“怪物船”(monster ship)。

我国海军的规模是全球最大，排水量超过1000吨的海警舰有170余艘，但执法舰型比较繁杂，这也同海警初建年代时间紧，任务重的原因，大多数执法舰都是海军援助的军辅船，2506舰就是原海军871号“李四光号”测量船（5000吨级）。

其实，菲律宾当局也非常清楚自己那点家当没资格同中国对抗，之以是挑衅是因其是美国殖民地，政权被美国完全控制了，胆敢不执行美国的旨意，其贪污的财产就会被美国“充公”了，只能是硬着头皮。

而我方虽然是全球最大规模的海警，但面对比菲律宾实力强盛的“第二海军”还很多，好比：美国海岸警备队、日本海上安保厅…海岸线长、管辖范围大、对手又多，这把我海警力量“摊薄了”，在某些海疆还略处于劣势，这就要求我们提速海警的建设。

从使用角度来说2401舰（满载5000吨）和海军转业的军辅船不适合执法，主要是航速太慢（多在21节以下）和没有安装武器，在同日本新建的安保船对抗时处于劣势，没有舰炮就缺乏安全感，而航速慢就没法抢船头，无法对其进行航线管制，是很被动的！

2502舰是5000吨级别也没装舰炮，整体来说我海警在4000吨以上~6000吨等级的执法舰相对于日本安保船处于劣势，不光舰型繁杂，主要技术指标均处于劣势。

对于4000~6000吨等级海警舰型号繁杂、航速慢、无装备的劣势，新一代的7000吨海警舰开始建造，差距将一举扭转。

现在我海警的建设开始往海军方向靠拢，也就是1000吨级别的由转业的056型护卫舰担纲（全国有6家船厂能建造），4000吨级采用简化版054A型护卫舰，7000吨级别是简化版的052D型驱逐舰，这样既简化了型号又提高了后勤保障能力，将创建更高效的海警运行体制。