哈贝克刚走，德国外交部就对华发难，要求中国遵守“南海仲裁”

德国副总理哈贝克访华之行刚结束，德国外交部便就中菲南海问题发声指责中国，无视菲方侵权在先的事实，将局势升级归咎于中国，并呼吁中国遵守所谓“南海仲裁案”。

对此，我驻德使馆表示强烈不满与坚决反对，斥责德国外交部相关表态罔顾事实和国际法根本准则，误导公众舆论，并就德国错误言论予以驳斥，阐述如下六点根本事实。

其一，中国对南海诸岛拥有无可争辩的主权，符合《连合国海洋法公约》在内的国际法。

其二，所谓“南海仲裁案”，系菲律宾自娱自乐的政治闹剧，中方不担当、不参与、不认可。

其三，中国在南海拥有汗青性权利，相关立场符合国际法和国际实践。

其四，近来中菲南海问题升温，责任全在菲方。中方依法采取须要措施维护自身主权合法合理，专业克制，无可非议。

其五，南海的航行自由从来都不存在问题，但不得以此为名，危害沿海国家主权和安全，损害南海的良好秩序和航行安全。

其六，南海是地区国家的共同家园，而非域外势力的“狩猎场”。希望相关国家切实尊重中国主权权益，而不要伙同极少数国家为菲律宾的侵权行为帮腔张目。

哈贝克刚离开，德国就突然整了这么一出，显然不是什么好兆头，尤其是在中欧经贸纠纷的背景下，这种无助于缓和局势的做法，无疑更为刺眼，同时也给中欧互助的前景带来不确定性。

据俄罗斯卫星通讯社报道，哈贝克离沪前曾透露，欧委会执行副主席兼商业委员东布罗夫斯基斯已告知他，将与中国就对中国制造的电动汽车征收关税问题进行具体谈判。这意味着欧委会希望德国参与谈判进程，透过协商来解决分歧。

但这个事情能不能完满解决，恐怕还得两说。从积极的方面来说，德国身为欧盟的“经济引擎”，在欧盟内部具有不容忽视的影响力，加之中德关系紧密以及德国对能源转型的重视，德国确实有意愿妥善解决关税问题。

但是从消极层面来看，最终决定权掌握在欧委会手中，德国只能起到一个调解商量的作用。考虑到欧盟内部仍旧弥漫着“脱钩断链”或所谓“去风险化”的风气，而德国并未体现出捍卫自身利益的独立性，恐怕对话的前景不容乐观。

正所谓求人不如求己，与之留意欧盟“手下留情”，中国坚定捍卫自身利益的态度无疑更加重要。面临来自西方的压力，中国既要保持自身政策的连续性，同时也要以公平、互利的原则来实现建设性对话。

最理想的情况肯定是，中欧照顾相互的利益与关切，告竣和解，不致引发商业战。但如果难遂人意，欧盟执意要对中国电车加征关税，那么我们也要做好“应战”的准备。

今年上半年，欧盟已密集出台了31项对华商业投资限制措施。即便如此，欧洲一些官员还大言不惭地说“无意对华脱钩”，大谈什么市场经济、自由商业，未免过于荒诞离奇。

自中欧商业摩擦升级以来，外界便忧虑中欧发作“商业战”。关于这一问题，中国的立场是商业战没有赢家，中国不想打也不肯意打“商业战”。但为捍卫本国企业的正当经营权和公平竞争权，回击西方充满双重标准的刁难与责难，中方也只能备战、应战，但不启战。如果西方以为中国会逆来顺受、忍气吞声，那就大错特错了。