维克兰特号：接受化粪池“洗礼”的印度国产航母

假如要说地球上那个国家的军工财产能让全世界都开心？那必然是印度军工的故事。毫不浮夸的讲，印度军工的奇葩故事假如可以或许拍成一部喜剧电影，那么其票房绝对可以轻松破亿。之前我们只是聊了三哥军工在空军和陆军上的奇葩故事，然而仅仅陆军和空军是不能满意三哥对整活的欲望，对于雨露均沾的三哥来说，海军建设上整活早已提上行程？五星上将麦克阿瑟曾经说过，“印度军工可以没活，但不能不整活。”今天我们就好好的聊一聊印度军工在海军建设上整的最大的活——维克兰特号航空母舰。

1998年，雄心壮志的三哥豪爽的以1美元的价格，从俄罗斯购买了基辅级“戈尔什科夫”号航空母舰，而占了如此“大便宜”的印度并没有被眼前的利益蒙蔽，该花的钱照旧要花的，毕竟一艘航母也不可能满意三哥称霸印度洋的愿望。为了早日成为亚洲的南波湾，多航母战斗群是必要条件，于是印度便将买航母省下的钱用在了自建航母这个项目上。

1999年，印度正式开启了航母制造计划，消息宣布后，全世界都为之兴奋，纷纷联系三哥这个大冤种，但是万万没有想到，这次三哥非常的硬气，表现从今以后，三哥要自己建造航母，并放出豪言2011年下水，2014年服役。结果到了2013年建造进度不足30%，仅龙骨构造上就耗了三哥四五年的时间。眼看自己又要成为茶余饭后的笑话，好面子的三哥决定购买一门千吨龙门吊，以便加快航母建造速度。

在选择龙门吊车时，就有中国生产商联系过三哥，但是高傲的三哥严辞拒绝了，三哥认为印度都造不出千吨龙门吊，中国就行？开完喜呢。就算中国能造，那也是劣质产品，质量肯定没办法和欧美比力，于是机敏的三哥在层层筛选下，决定选择宗主国英国，以4000万美元的价格购买了英国的二手龙门吊，宗主国也是非常的开心，毕竟自己当初购买的时间也就花了2000多万美元。然而当三哥把龙门吊带回家，打开说明书后，三哥直接懵逼了，这说明书咋写的都是中文捏？更可气的是，此时这门龙门吊已经不保修了。脆弱的自尊心被仿佛被狠狠的插了一刀。

既然4000万都花了，不妨再多花一点，于是好面子的三哥为了避免将来求助中国，又从日本购买了一门250吨级的龙门吊，继续自己的航母建造事业。这种小马拉大车的行为，成功的让进度再度变慢。顺带提一句，2018年一阵大风吹倒了这个从日本购买的龙门吊车，很不巧的砸坏了当时印度正在建造的P-17隐身保护舰，导致耗资7亿美元建造的保护舰直接报废，固然这个都是之后的故事了。

我们继续回到航母建造上，由于各种各样的原因，时间到了2015年，已经耗资30亿美元的航母终于第三次下了水，然后自信的三哥又回来了，开始各种吹捧印度国产航母。但是打脸每每来的都是猝不及防，航母在水中泡了几天后，三哥惊奇的发现动力体系竟然泡烂了!无奈之下，航母只能返厂维修。也正是这次维修，让三哥创造了一个前无古人，后有来者的神话，毕竟三哥以后还能整出啥活就连三哥自己都不知道。

当时航母拖回修理厂后，很不巧的，旁边又跑过来一艘钻井船，这个钻井船也是很有印度特色，因为船舱内堆积了大概200吨的人体排泄物没有清理，（200吨排泄物你敢想？这是要积攒多久？积攒这么多留着干啥用？气味正凡人能受得了？大胆推测下，有可能是三哥的某种机密邪术攻击武器，毕竟扫帚沾屎，天下无敌。），长期堆积的粑粑使船舱内堆积攒了大量的沼气，而检修工人在吸烟时又引燃了沼气，导致船体发生大爆炸，钻井船上的粑粑喷的到处都是，直接误伤了身边的维克兰特号，造成了5人死亡，11人受伤，钻井船彻底报废的庞大事故，唯一值得庆幸的就是维克兰特号只是受了点皮外伤，至于被喷了一身的粑粑雨对于三哥来说那都不是事。

你以为整这点活这就够了吗，明显照旧不能满意三哥对整活的渴望，2019年8月，维克兰特号电脑发生故障，在维修的过程中，三哥发现电脑体系有四个硬盘包都消失了，而且这四个硬盘包中有航母布局的具体信息及其他技术细节，开端判断是人为偷窃。然而牛逼的是航母中没有安装监控设备，于是只能人力排查，通过几个星期的调查后，案件仍旧没有头绪。就在调查人员一筹莫展的时间，附近一个倒卖废品的收破烂大爷走进了调查人员的视野，原来这个大爷倒卖的废品都不简朴，许多都是航母材料。通过调查得知，船上经常有人偷走一些材料设备倒卖，而偷盗硬盘的正是两名维修人员，他们将赃物贩卖给附近的收破烂大爷，大爷再把这些材料倒卖到其他地方，最终调查人员在比哈尔邦、拉贾斯坦邦和古吉拉特邦找到了许多被倒卖出去的电子设备。

尽管有着各种各样的艰难险阻，三哥仍旧是不卑不亢、不气不馁，本着我行我素，慢条斯理的原则建造航母，主打就是“个性”。好比说航母阻拦索，三哥根本就造不出来，只能找其他国家买，于是三哥找俄罗斯购买，俄罗斯可是出了名的老实人，很直白的告诉三哥“又要倒饭了兄弟们，我爱说实话。”我们俄罗斯的阻拦索只能拦截米格系列战机，于是不出不测的，三哥又被忽悠的购买了不少米格-29K舰载机。造牵引车的时间，三哥觉得太麻烦了，于是直接换成几辆拖拉机取代牵引车，脑回路简直天下无敌。

终于在2021年，维克兰特号迎来了第四次下水，这次下水后，竟然不测的没有出现较大的故障，于是自信心膨胀的三哥又一次自豪的吹捧印度国产航母，官方对外宣传测试非常成功，航母在航行中没有出现什么大问题。不过打脸时间又到了，世界各国网友在观看印度国产航母航行视频中发现，印度国产航母行驶起来并不稳定，在高速航行中像“磕头”一样，头尾上下颠簸严重，而当日的海面状态良好，达到二级标准。

以维克兰特号4万吨的重量，理论上不应该出现这种颠簸情况。关键的原因是出在了维克兰特号设计上。其舰艏设计成了适用于小型舰的刀刃艏，这种刀刃艏非常适合小型舰船高速行驶，而航母这种大型舰船的舰艏一般都是球鼻艏。球鼻艏由于其复杂的焊接工艺，流体力学计算，印度工业有限，无法制造球鼻艏，只能退而求其次，选择刀刃状舰艏凑合将就一下，也许三哥追求的就是那种乘风破浪的感觉。

2022年9月2日，维克兰特号航母在印度南部的喀拉拉邦水域正式服役，该航母的服役标志着印度成为继美国、俄罗斯、英国、法国、中国之后，第六个可以或许建造现代化中型航母的国家。随着光辉、阿琼、维克兰特的相继服役，三哥也向世界证明了自己“强大”的工业气力。喜欢放眼未来的三哥也早早的将第六代战斗机、阿琼2代、核动力航母的计划提上日程，未来真的很期待三哥又能给我们带来更多更有趣的惊喜。