“联合利剑”演习才结束，东部战区就对踹门神器歼-20进行了解读，第一次明确指出它可以轻松实现超音速巡航。此前开加力也可以短时间实现超巡，现在这种形容明确就是不开加力，也可以实现长时间内超音速巡航。那么动力问题已经得到解决，至少在这个范畴和美国进入同一梯队，成为行业标杆甚至比俄罗斯还要超前。 轻松实现超音速巡航 超音速巡航是个什么概念，是指战机在不开加力的情况下实现超音速飞行，虽然当代战机最大飞行速度可以突破2马赫，但这个状态下的油耗黑白常高的，坚持不了几分钟就得关闭。如果不开加力燃烧室，巡航速度一般只能维持在高亚音速状态，因此对五代机的要求就多了一项，可以在万米高空不开加力的情况下，达到1.5倍以上音速进行巡航飞行。 F-22高速飞行 之所以大家都热衷于超音速巡航，主要源于这种模式带来的巨大战术价值，特别是对隐身性能的加持。以往需要开加力实现超巡，那么猛烈燃烧后产生的长尾焰就成了最大热源，对于红外探测本领来说，无疑是直接主动暴露自己。但是不开加力就能实现超音速巡航的话，飞机红外信号特征会大幅度降落，被红外系统探测到的距离可以减少到三分之一。 此外超音速巡航速突出一个快字，抵达战区的时间可以大幅度缩短，雷同条件下采用超巡可以节省三分之一以上时间。有利于提高快速反应能力，飞得越快也意味着留给防空武器攻击的时间越少，直接提高战场生存能力。可能防空系统还没瞄准，飞机就已经跑到有用射程外，再加上飞行速度快机载导弹将获得更大初始能量，可以获自得外的射程。 F-22长长的尾焰 高速飞行赋予导弹更大射程 超音速巡航优点很多，但要实现起来却极不容易，重点还是大推力发动机不容易研制，同时在国际市场上也很难买到。特别是五代隐形机时代，高成本研制出来的先进战机，如果依靠外购动力会受到很多限制。因此放眼环球，也就美国F-22才拥有超音速巡航能力，俄罗斯苏-57虽然未来也有能力实现，但配套的“产品30”发动机迟迟无法装机，所以F-22不停保持环球唯一的存在。 歼-20作为国产五代机，研制之初超音速巡航就作为关键指标，但国产动力研制进度跟不上，为了能快速形成战斗力不至于面对F-22无还手之力。只能先装备我们比较认识的俄制AL-31F发动机，军用推力8吨、加力推力13吨，无力支持歼-20实现超音速巡航。当然这只是起步，虽然动力不足歼-20性能受到限制，但我们比俄罗斯提前拥有五代机，在这个范畴成为美国之外环球第二强。 苏-57还在测试“产品30” 歼-20早期动力 随着国产动力研制加快，后续先换装更可靠的涡扇-10B发动机，至少在动力上不再受制于人。接下来换装推力更强的涡扇-10C，军用推力9吨、加力推力14.6吨，这个时候虽然比美制F-22配备F-119发动机还要弱一档，但已经有条件实现超巡。而且现在最新配套是涡扇-15，军用推力10吨、加力推力估计超过15吨，可想而知进行1.5倍音速巡航就有了保证。 目前军方这么明确指出，歼-20可以轻易实现超音速巡航，大概率是指最新装备涡扇-15的型号。随着动力问题得到解决，再加上双座“忠诚僚机”型、修形换发型等陆续问题，歼-20将以年产不少于50的速度快速增长。不仅在性能上实现环球第一，就是装备规模上也能实现第一，服役多年已经快要退役的F-22只能一边看着。 涡扇-10C发动机 来源：https://view.inews.qq.com/k/20240528A01K8000 免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！ |
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