台政府又扣押大陆渔船，还发射水炮并带走9名海员

“十一”假期刚竣事，台政府就又有了新动作，这次又对大陆渔船下手了，不仅发射水炮，还将9名海员带走调查。

就在10月8日，台政府又强行监禁一艘大陆渔船，船上还有9名海员。台“海巡署”当天发文称，在澎湖列岛最南端的七美岛附近海疆，发现了一艘“越界”捕鱼的大陆渔船。

台方判定这艘大陆渔船已经进入了“禁限水域”，随即实施了水炮驱离，同时呼唤附近“海巡队”支援。当天10点45分，台“巡防艇”在七美岛以南17海里外发现这艘大陆渔船踪迹，随即要求停船查抄。

不外当台“巡防艇”靠近检察时，这艘大陆渔船立即加速蛇行，拒绝停船受检，台10091号艇随即紧追上前，并以强行停靠的方式登船查抄，双方对峙23小时后，终于在第二天早上8点20分，将该船拖至七美港进行查抄。

当然，以上只是台政府的一面之词，所谓“越界”捕捞一直是台政府强扣大陆渔船的惯用说辞。2021年以来，民进党政府就不断强化所谓“海巡力量”，勾连美国进行所谓“海巡联合演练”。

2022年1月，台政府以“越界”为由强行登上大陆渔船进行查抄，并且扣押了14名海员。

2023年11月，台政府又以同样的理由查获一艘大陆渔船，并将船上渔获全部抛入大海，同时将船上13人全部带回。

虽然后续在大陆方面的交涉下，这些被扣渔民得以返回大陆，但民进党政府无视两岸渔民在传统渔区作业，无故抓扣大陆渔船的举动，却是不争的事实。

而且，台“海巡”部门仗着有民进党政府撑腰，对待大陆渔民相当粗暴。今年2月份，发生在金门附近的撞船事件，就是因为台“海巡队”紧追大陆渔船致其倾覆，船上4人落水，此中2人送医抢救后不治。

此番时隔数月，台“海巡署”又故技重施，不排除是想同大陆讨价还价。

就在7月初，大陆海警在泉州近海查扣了一艘涉嫌非法捕捞的台湾渔船“大进满88号”，除了船长之外，4名违法情节较轻的海员，已安排返台。

台“海委会”已多次喊话，希望大陆尽快释放“大进满88号”的船长。但不管是出于何种理由，台政府动不动就以所谓“越界”为由，强扣大陆渔船，注定是行不通的。

今年以来，大陆海警船常态化在金门附近海疆巡航执法，用实际行动表明，根本不存在所谓的“禁止、限制水域”一说。

今年5月份，解放军“联合利剑-2024A”演习竣事后，大陆海警首次在台岛以东外海展开巡航执法，重点演练了查证识别、警告驱离等课题。

这也就意味着，即便解放军“围台演练”告一段落，中国海警在台岛周边的巡航执法却已经形成了常态化，这才是真正挑衅“台独”生理防线的动作。

试想，隔三差五就在台岛周边发现大陆海警船，还有解放军的军机和舰艇，台政府所谓的“禁区”已被彻底突破，台海早已布下“天罗地网”，让“台独”插翅难飞。

正如我国防部发言人吴谦大校一再强调的那样，“台独”每寻衅一次，大陆的反制就推进一步，直至实现国家的完全统一。