该不该对华电动汽车加税，欧盟四分五裂，英国看了要笑作声

欧盟对华电动汽车加税，现实上就是在引火烧身，因为此举必遭中方反制，并引发中欧商业战。现实上，欧盟的对华关系非常矛盾，他们既将中国视为重要的经济合作伙伴，同时又因为必要听命于华盛顿，不得不挑起对华商业摩擦。如许一来，中欧一场商业战随时都有大概发作。跟一个曾经打赢过美国商业战的国家打商业战，欧盟这不是在引火烧身又是什么呢？

跟一个打赢过对美商业战的国家打商业战，欧盟是在引火烧身

所以，欧盟在打响对华商业战第一枪之后，内部在是否坚持对华商品加税问题上发生严重分歧，让本来就已成一盘散沙的欧盟内部更是离心离德。因此，欧盟不得不计划在近期派员来华举行新一轮的商量，盼望就关税问题找到双方都能认可的办理方式。现实上，欧盟在电动汽车关税问题上采取“边打边谈”的举措，本身就是一种无奈之举。毕竟，他们必要坚持加税政策，来迎合内部支持加税国家的欲望，同时还必要通过继续寻求对华谈判，来安抚那些反对加税的成员国。

如此看来，欧盟在对华电动汽车加税问题上，现实上正因内部的分裂而被架在火上烤。中欧这边商业战一触即发，美欧那边的情况也不太妙。为什么呢？欧盟如今正设立一个特别工作组，以应对美国大选后有大概对欧盟发起商业战的状况。诚然，对欧盟而言，特朗普是从公开层面上威胁一旦上台就对欧盟产品加税，哈里斯现实上也不是善茬，在美国举国上下都盼望产业回流的背景下，她大概不会像拜登那样，在美欧商业问题上对欧盟“宅心仁厚”。

即便哈里斯胜选，大概不会像拜登那样对欧盟“宅心仁厚”。

欧盟如今对中国发起的是“冷商业战”，即双方都保持克制态度，避免事态进一步恶化。相比之下，美国一旦出手，那大概就是“热商业战”，即双方睁开一场加征关税大战。欧盟决定对华电动汽车加税，但在遭到中方反击之后，不得不派人赴华举行新一轮商量，就是出于上述原因的考虑。他们显然担忧在美国大选竣事后，有大概遭到中美在商业上的“围剿”。所以，欧盟新一届委员会宣称，他们将致力于调解与中美之间的商业争端。

当然，只要欧盟不放弃对华征税的行径，不管他们如何调停，中欧之间的矛盾“没完”，且中国在失去耐烦之后，肯定会逐渐加大对欧反制力度。所以说，欧盟盼望通过“边打边谈”的手段来化解这场商业战危机，那只是他们一厢情愿的幻想而已。可以这么说，欧盟如今的商业对手不仅限于中国，还有大概会包括美国。由此可见，他们正在陷入难以调解的困局。

看到欧盟深陷困境的窘相，英国估计快笑作声来了

看到欧盟这个“老东家”深陷困境的窘相，英国估计快笑作声来了，至少他们必要庆幸自己已经退出欧盟，否则在这个形同一盘散沙的“大家庭”里面，大概连要干一件大事都会受到布鲁塞尔那帮官僚的掣肘。诚然，看到欧盟如今这个样子，英国的工党政府似乎已经醒悟，并准备干一件大事呢。据《参考消息》报道，有外媒说：英国对华态度转向“进步现实主义”。

就因为如此，在美欧先后宣布对华电动汽车加税之后，尽管美国有大概会施压英国对华加税，但伦敦方面已经不止一次重申，他们“不跟牌”。为什么呢？因为欧盟的很多汽车制造巨头，还有一些欧盟成员国的政府，他们在对华加税问题上做出的反应，就足以说明布鲁塞尔如许做现实上已错得离谱。而中国有大概做出的回应，更让英国人不寒而栗。

英国拒绝对中国电动汽车加税，还欢迎中方车企在英投资。

所以说，在美欧很多政客都陷入“政治正确”的迷魂阵中，干出这种两败俱伤的蠢事之际，英国的斯塔默政府却“独自清醒”。他们不但拒绝跟风对中国电动汽车加税，同时还敞开国门欢迎中方车企在英国投资。显然，相比于前任的守旧党政府，工党政府更倾向于“商业归商业，政治归政治”的发展之道。只可惜，布鲁塞尔那些政客都痴迷于当美国的附庸，丧失了与斯塔默政府那样的政治气概派头。