打破缄默沉静，美媒终于报道沈飞六代机二次试飞，称赞“天才设计”

近日，美国《战区》等媒体对中国沈飞六代机歼 - 50的报道和分析，让中美六代机比赛的热度持续攀升。

2024年12月26日，沈飞研发的歼 - 50成功首飞，这一消息震惊世界。然而，美国媒体起初对此保持缄默沉静，直到4月5日，《战区》网站才报道其完成第二次试飞，这姗姗来迟的报道背后好像隐藏着复杂心态。

从报道内容来看，歼 - 50的设计被形容为“奇特”，这奇特二字背后却是满满的惊叹，甚至被评价为“天才设计”。它采用无尾隐身设计，DSI进气道直接从机头融合而来，梯形进气口结构环绕着DSI驼峰，进气口更是被称为外观最优雅的结构，这些独特设计展现出中国航空设计的创新与突破。

美媒对歼 - 50的性能赞誉有加。歼-50采用无垂尾设计，使其在全方位隐身方面结果极佳，极大降低了被敌方雷达探测到的概率，让战机在战场上更具隐蔽性和突袭能力。

垂尾一撤，就没有多翼面带来的阻力和翼面间的干扰，歼-50机翼与机身完善融合，飞机结构也简便了不少，重量自然而然就降下来，气动服从更高，飞行起来犹如一个风驰电掣，一日千里。

同时，歼-50采用铰接式翼尖，右翼尖端可偏转，仅可动翼尖这一项设计，便已处于环球领先行列。全动翼尖设计技术门槛极高，涉及复杂气动结构与飞控系统编写难题，沈飞攻克难关，彰显我国航空工业世界一流的设计和制造水平。

从功能上看，可动翼尖优势显著。在飞行性能上，大攻角状态下偏航控制能力优异。当歼-50在空战中需要进行高难度机动动作，如快速转弯、急速爬升或俯冲时，可偏转的翼尖能迅速调整角度，为战机提供强大的操纵力矩，使机身快速改变姿态，抢占空战优势。在高速飞行时，翼尖又可折叠放平，让战机变为无尾翼布局，降低雷达反射截面积，提升隐身性能，达成隐身与机动性的完善均衡。既能悄无声息地快速接近对头，又能在战斗中灵活应变、克敌制胜。

若歼-50配备推力矢量技术，机动性将进一步飞跃，通过偏转发动机尾喷流提供额外操纵力和力矩，实现不对速机动，做出“落叶飘”等超机动动作，快速改变飞行方向，占据空战优势，还能提升起降性能。

歼-50机头下方棱角分明的凸起，推测可能用于放置类似歼 - 20战斗机上EOTS的多面光电系统，这将进一步提升战机对战场态势的感知能力，为飞行员提供更全面、准确的信息；武器系统上。其侧面可能存在类似于歼 - 20的武器舱，为战机搭载先进武器提供了空间，增强了作战打击能力。

美国《战区》虽认可歼 - 50的先进性，但仍试图尽力挽尊，称其为技术验证机，与美国的F - 47处于同一阶段，可事实恐怕并非如此。

特朗普曾高调宣布美国六代机F - 47项目，称其隐身和突防能力将远超现有机队，试图在六代机领域彰显美国的技术优势。然而现实却颇为尴尬，特朗普宣称F - 47的技术验证机已秘密试飞五年，飞行时间达数百小时，可网络上却没有任何民间或官方公布的实际飞行照片或视频，甚至连卫星等情报手段都未捕捉到相关蛛丝马迹，不禁让人猜疑其试飞是否只是理论性模拟，F - 47或许仍停顿在PPT或图纸阶段。

反观中国，两款六代机歼 - 36和歼 - 50都已进行二次试飞，高频率、会合化的试飞节奏在尖端战机研发史上极为罕见，这彰显了中国在六代机研发上的稳步推进和雄厚气力。中国在六代机设计上大胆创新，无尾设计、独特的进气道、先进的航电和武器系统等，都展示出了超越美国的设计理念和技术水平。

在这场六代机比赛背后，另有一个关键因素不容忽视，即贸易战与稀土出口限定。特朗普发动的贸易战，试图在经济和技术上对中国进行打压，然而中国进行了强力反制，尤其是对有数金属的出口限定，直击美国要害。

六代机的研发对稀土等关键质料依赖水平极高，像F - 47这样的隐形飞机，其高性能磁铁、执行器、雷达系统以及结构强度和耐热性的提升，都离不开钕、镨、镝、铽等稀土元素以及钛、钨、铌等金属，隐身涂层同样如此。中国作为美国稀土的主要供应方，此次出口限定让美国航空航天制造商焦虑不已，给美国六代机项目带来了巨大风险，甚至可能让F - 47的研发希望更加渺茫。

美国好像仍沉醉在技术强国的美梦里，不愿认可中国六代机已经实现超越的事实。但事实胜于雄辩，从研发进度到技术创新，中国都已占据上风。我们不妨拭目以待，看美国是否还会以PPT或结果图来展示他们的六代机，而中国航空工业正以坚实的步伐迈向世界前列，未来空战规则或许真的要由中国六代机来重新书写。