伊朗就击落乌克兰客机变乱上诉至海牙法院

飞友消息，伊朗于4月17日向海牙国际法院提出上诉，认为国际民航理事会（ICAO）对此事没有管辖权。此前ICAO担当乌克兰、加拿大、瑞典和英国四国的申请，准备开始审理五年前伊朗击落乌克兰民航客机的案件。

2020年1月8日，乌克兰国际航空公司的PS752航班从德黑兰起飞后不久，遭到伊朗地空导弹的攻击，这架波音737-800客机上176人全部遇难。变乱发生后伊朗公布飞机出现机械故障；但飞机上的累累弹孔无法隐藏，最终它承认属于“误击”。

这件事变当时国内有大量报道，拉总也在事发第二天就指出“肯定是被击落”。因为伊朗当时非常反常，几乎所有伊朗媒体都在第一时间报道“机械故障”和“偏离航线”。全球其它地方发生类似变乱时，总会有媒体发出不同的声音。

这次遇难的176人中除82名伊朗人外另有63名加拿大人，因为伊朗许多有钱人都移民美国和加拿大。此外另有11名乌克兰人（含9名机组）、10名瑞典人，4名阿富汗人，3名德国人，以及3名英国公民。但伊朗对3名英国公民的身份表现怀疑。

变乱发生后乌克兰新任总理泽连斯基高度重视，接见眷属代表，允许每个遇难者家庭将获得约合34.5万美元的保险赔付，并誓言追讨凶手责任。2020年2月份，乌克兰外长说已团结加拿大、瑞典、阿富汗和英国，就赔偿问题举行会商。

其后进展不顺遂，主要是由谁来牵头审理的问题。按照民航业惯例此类变乱一样平常由当地民航局会同航空公司和飞机制造商共同调查。但伊朗与美国是宿敌，调查无法展开，因此无法产生赔偿依据。2025年3月ICAO投票表决，以36:3的效果认为“此事应该由自己负责协调”。

ICAO最早成立于1944年，源自《芝加哥公约》，我国也是成员国。现在该机构总部位于加拿大的蒙特利尔，主要负责管理协调国际航空事务。例如前几年尼日利亚等国扣留外国航空公司的美元票款，就是由ICAO出面非难并协调追回的。

伊朗则认为此事是国内事务，各国应该分别与它会商。伊朗认为误击是美国导致的，美国1月3日在巴格达击杀圣城旅头目苏莱曼尼，害得伊朗空防部队风声鹤唳。事后发伊朗判处当值军人10年监禁，也说会提供经济赔偿。但经济赔偿没有下文，只惩罚一名军官被国际社会责怪说“避重就轻”。

许多人将此事与当年美国击落伊朗客机相比力。1988年7月3日美军文森特号巡洋舰在波斯湾与伊朗炮艇干仗期间，一架伊朗航空的A300低空飞临战区，被文森特误当作F-14战机击落，机上290人全部死亡。

这两次显然都是误击，但不同之处是美军很快承认错误。事发8年后也就是1996年，美国赔偿伊朗遇难者每人30万美元（有工薪者）或15万美元（无工薪者）。1996年的30万美元大约相当于现在180万美元，伊朗现在推脱，许多人说因为它赔不起。