福建舰迎来海试一周年纪念日,最新网友乘坐商业航班无意间拍到的照片,显示福建舰甲板上出现了标识舰载机停放位置的停机线,这是服役的关键信号吗? 中国首艘大型电磁弹射航母福建舰,在去年劳动节当天,开启了首次海试使命。如今福建舰再度迎来2025年的劳动节,这艘航母向外界显现的精神面貌,较1年前已经有了巨大变化。 在已往的1年里,福建舰已经累计完成了7次海试使命。 近来一次就在一个月前,外界推测,此次海试旨在进行舰载机的弹射起飞和拦阻着舰试验。测试结束后,福建舰将进入服役倒计时阶段。 国防部没有对这一推测进行明确回应,目前也确实没有多少确凿信息可以证明,福建舰有进行过舰载机起降试验。 即便有眼尖的网友发现福建舰近来两次海试返航后,甲板上的着舰区域有了密集的轮胎印,但这只能证明进行了舰载机触舰复飞的科目。到底有没有降落在福建舰甲板上?弹射器是否在海上弹射过舰载机?目前仍是未知数。 这让福建舰的状态成了“薛定谔的猫”,有人猜它立刻就能服役的,也有人猜它还得继续海试频频,才气交付服役。 从最新曝光的照片来看,福建舰距离服役又近了一大步,因为甲板上正在绘制停机位标志线。 停机位标志线,顾名思义就是用于舰载机在甲板上停放的位置参考线。航母虽然被称作是“海上机场”,但和真正的陆基机场比起来,也照旧小巫见大巫。再小的陆基机场,在飞机的调度空间上都比航母富裕。 为了让航母可以在有限的甲板空间,尽可能多地停放舰载机,并且不妨碍主要的甲板作业。就需要把每架舰载机应该停放的位置,清晰地标注出来,好让地勤可以对号入座。 制止舰载机胡乱停放影响甲板调度,尤其是不能干涉舰载机的起降作业。 别看只是几条用来标识位置的线条,但停机线什么时间画也有讲究。福建舰在早期海试中,甲板上只有少数几架舰载机模子,相比宽阔的甲板面积,此时停机线就没有刷涂必要。 回顾一下福建舰在7次海试中的技术状态,我们不难发现福建舰每次出海,携带的舰载机模子数量都是一只手就能数得过来。所以在过1年里,福建舰也就没有在甲板上画过停机位线。 换言之,当福建舰需要在甲板上画线,尤其是停机位线时。意味着福建舰已经在为大量舰载机或模子上舰做预备了。 能让多架舰载机一起上舰,说明福建舰已经完成绝大多数航行测试,海试科目主要集中在舰载机方面,而且参加测试的舰载机数量不少,考虑到调度安全问题,必须画上停机位参考线。 回顾辽宁舰和山东舰的海试经验,舰载机起降测试显然就属于这类项目。合理推测,福建舰已经完成舰载机起降测试的可能性非常高。 从另一个角度看,福建舰开始为携带更多舰载机做预备,说明这艘航母已经具备了保障一定数量满舰载机的能力。 这些迹象,都在证明,福建舰距离官宣服役,可以说只有一步之遥。 即便福建舰接下来还有第8次乃至第9次海试,有一点现在可以确定,那就是福建舰会在今年服役。 如此具有里程碑意义的航母,福建舰服役的时间点一定要挑个好日子,比如今年9月3日的抗战胜利纪念日或者10月1日国庆节,都是个不错的选择。 究竟都已经7次海试了,哪怕福建舰是中国首艘电磁弹射型航母,要测试的项目比辽宁舰、山东舰更多,但也不会超出太多。 再考虑到福建舰的海试服从天下第一,2次海试间隔时间在一个半月左右。哪怕还有3次海试,往多了说也就四个半月时间,照旧能赶在国庆节前搞定。 如果乐观一点算,中国水师在2025年上半年就迈入三航母时代,也不是不可能的事。 福建舰对于美国水师来说是个巨大刺激,不仅仅因为这是一艘美国以外最大最强的航母,也不是因为它拥有比美国更好用的电磁弹射器,而是这艘8万吨级的航母,造得太快了。 美军的肯尼迪号航母,从2019年下水到现在,已经在纽波特纽斯造船厂舾装5年多了。从2015年7月20日宣布动工开始算,这艘航母距离开工10周年纪念日,也就只有两个半月了。 要知道上一艘建造时间超过10年的航母,照旧印度号称自研自建的维克兰特号,前前后后花费了13年,如今肯尼迪号已经有了要冲击这个纪录的架势。 一边是肯尼迪号至少延期到明年的交付节点,一边是福建舰服役在即,美国水师难免会感到头疼。更况且肯尼迪号哪怕服役了,还得海试数年时间才有战斗力。 可以预见,随着福建舰的服役、肯尼迪号的延期,中美两国在航母领域的差距将快速收缩。 福建舰只是一个开始,如果新一代国产航母一南一北同时开工建造,美国水师恐怕会更睡不好觉。 来源:https://view.inews.qq.com/k/20250501A03ET100 免责声明:如果侵犯了您的权益,请联系站长,我们会及时删除侵权内容,谢谢合作! |