运油-20给米格-29加油、埃及飞行员坐进歼-10S，歼-10CE真稳了？

【军武次位面】作者：乐乐

不知不觉间，中埃团结军演已经落幕，而随着官方放出更多训练资料，大家也发现了更多惊喜，确切地来说，是埃及深度接触中航工业这套作战体系的细节。

▲歼-10和米格-29依然是主角

一、直-20真的被运-20运过去了。其实之前官方提到有“直升机”参与时，大家就推测可能是直-20，毕竟像直-8、米-171这些装备，确实不适合在这种场所露面。而从最终出场的直-20搜救型来看，国内为这场团结军演做的准备，确实是细致到了极点。直-20有了这次履历，未来也势必会出现在其他场所，更意味着前些年采购俄制米-171Sh的争议彻底平息——国内已经从米-171Sh身上，学到了搜救直升机履历，并应用到国产直-20身上。

▲直-20这次也去了

二、歼-10S的意外出境。作为国内在歼-10A基础上，发展的双座锻练型号，歼-10S的存在感一向比较薄弱，之前很少有出国的机会。就连巴基斯坦采购歼-10CE时，都没拿到配套的歼-10S——国内自用的版本性能比较差，剩余使用寿命也不多了，不适合出口，当时的产线也不太方便转向双座型号。不过，随着歼-10C产线转移，这已经不是题目，未来应该会出现“歼-10CS”这种，专供外洋买家训练的特殊装备。而对埃及空军来说，这次歼-10S到访就意味着，直接登机体验歼-10设计和航电布局的机会。

▲歼-10S显然不是随便去的

三、运油-20A的特殊用意。一开始大家都以为，运油-20A的主要任务是给歼-10C来回加油，现在才发现运油-20A在军演中的参与度非常深——资料中出现了运油-20A给米格-29M加油，甚至是夜间空中加油的画面。之前就曾提过，埃及现在非常缺乏辅助战机，尤其是电子战机和空中加油机，这两类典型“力量倍增器”。在涡扇-20已经成熟，运-20B产能再无题目标情况下，“运油-20BE”对埃及空军的吸引力非常大。

▲运油-20给米格-29加油可不是小事

最有趣的是，就在团结军演紧锣密鼓开展之际，巴基斯坦空军歼-10CE，又在南亚重挫印度“阵风”，这也是歼-10服役生涯中，第一次在境外展示自己的锋芒。在埃及空军亲身体验了以歼-10C为中心，连双座锻练机和搜救直升机都带过来的作战体系之后，吸引力可想而知。接下来只要不出意外，歼-10CE的出口订单是很稳妥的。至于有人推测，这次包罗空警-500在内的装备，会在军演结束后直接转交埃及空军，那显然是不可能的——且不说没有这么做的意义，现役装备移交也不可能这么随意。

▲埃及也是装备了“阵风”的

固然，在对埃及空军造成很大影响之余，官方总结的“远程投送、体系作战”，则是空军现在看得到的收获。从最初四架运-20A、一架运油-20A，在空警-500和四架歼-10护航下，经阿联酋中转，横穿沙特，甚至是从美国海兵舰艇上空飞过，降落埃及。再到背面几个参演单位迅速搭载作战体系，短时间内升空，乃至背面给埃及空军米格-29M“上课”，对国内来说都是前所未有的体验。四年前空军曾提到，已经“迈进战略空军门槛”，而这次去埃及可就不仅仅是“门槛”这么简单。

▲歼-20还没有出境展示过程度呢

远赴数千米外，组建以四代半战斗机、三代预警机为焦点的作战体系，这是目前大国专属能力，足以在乌克兰战场、南亚这两大热点区域称雄。而且国内实际上还有歼-20、“空警-700”这些，技术程度更胜一筹的装备，像运油-20、运-20B这些升级型号也即将铺开，也许下一次出国团结军演，看到的就是另一种风景。