首见歼-20暴露受油探头，有了运油-20的加油技术，飞抵第二岛链不是梦

中国军方此前就通过央视、新华网等官方媒体，放出了运油-20加油机与歼-20、歼-16编队飞行的图片。运油-20加油机伸出了两条输油软管与锥套（又称漏斗式浮锚），歼-20和歼-16这两款战斗机在这两条输油软管背面飞行。

意味着运油-20加油性能够同时给歼-20等战斗机在飞行途中举行加油，据此增长歼-20等战斗机的航程和作战半径。宁静年代自然无所谓了，这要是搁在战时状态，那么对于中国空军就具备战略价值了。

网友留意到一个迹象，与运油-20加油机编队飞行的歼-20等战斗机，在机头右侧方向并未暴露能担当运油-20加油机输出航空火油的探头。

这就表明歼-20战斗机，它担当加油机燃料的探头，不像歼-10C战斗机那样，是固定在机头右侧位置的，而是计划成运动式布置的。平常就隐藏在机头右侧内部，只是在担当加油机输油时，才会从机头内部弹伸出来，网友的猜测果然是有一定道理的。

近日，网络上出现了一张运油-20加油机与两架歼-20编队飞行的图片（图源见水印），运油-20从机翼伸出两根长长的输油软管，两架歼-20战斗机距离输油软管与锥套很近的位置。

与以前运油-20与歼-20编队飞行不同的是，此番网友留意到两架歼-20战斗机从机头右侧位置，开释出了受油探头，头锥是玄色的，其他主体部门则是红色的。

这是中国网友首次目睹歼-20战斗机，开释出带玄色和红色的受油探头。歼-20不愧是隐形战斗机，担当加油机输油的探头都是可以隐藏，计划成可收放的运动情势。

隐藏收放式的受油探头，保障歼-20在带任务出击时，至少可以举行一次以上的空中受油。在增长其航程和作战半径时，除了在空中接收燃油的短暂过程，能确保歼-20执行任务中的隐形性能不受到任何影响。

目前，从电视、网络上的相关视频和图片来看，在运-20运输机基础上改造而来的运油-20加油机，它的规模正在持续扩大，甚至伴航并给歼-10C/S战斗机实施空中加油，直接奔赴6000公里外的埃及，参与中埃“文明之鹰-2025”空军联合训练（4月19日-5月4日）。

运油-20加油机，与空警-500、歼-10C战斗机共同飞越埃及标志性的建筑物金字塔，在演习中运油-20加油机给埃及空军装备的俄制MiG-29战斗机举行空中加油等，让运油-20加油机名声大噪。

如今，运油-20加油机有取代现役伊尔-78加油机和轰油-6加油机的趋势，成为中国空军的主力型号加油机，对于提高中国空军以歼-20、歼-16、歼-10C“三剑客”的综合作战能力，可谓意义极其庞大。

当然，运油-20、伊尔-78和轰油-6加油机，都同等采用软管加油技术，中国空军的加油机还广泛缺乏硬式加油技术。而硬式加油技术能给战斗机、轰炸机、预警机等实现快速补充燃油，能明显缩短加油所需的时间。

总而言之，运油-20作为主力加油机，能给歼-20、歼-16、歼-10C“三剑客”提供空中加油，本身就是实现战略转型的中国空军从本土防御向攻防兼备转变的里程碑。

歼-20等主力战斗机，均能接收来自运油-20等加油机的燃料补给，中国空军的攻防作战的区域，就被无限放大了，以前到不了的好比第二岛链，经过空中加油以后，就有能力去探索一下了。

尤其是歼-20隐形战斗机，在机腹内埋弹舱4枚PL-15远程空空导弹、侧弹舱2枚PL-10近距格斗空空导弹下，本身的飞行距离就很远，威慑就已经存在了。

如今，有了运油-20加油机的实力加成，歼-20对所需攻击的目标能够长途奔袭，估计飞抵第二岛链已经不成问题，歼-20所体现出来的威慑力，让任何对手都不敢小觑。