运油-20和轰-6N编队：空中飞行训练被曝光，将扩大我空军打击范围

近期，中文网络上出现了运油-20加油机与轰-6N轰炸机，在编队进行空中飞行训练的照片，不仅引发了国内很多网友的关注，而且国外陆军识别、军事观察杂志等军事网站对此也予以了报道。

运油-20加油机，给编号为“55331”和“55334”的两架轰-6N轰炸机，进行模拟空中加油训练，标志着运-20加油机为轰-6N轰炸机加油的首次公开演示。

这是一个极其显着的信号，中国的军迷有足够的理由研判，这个加油机和轰炸机构成的空中编队，十之八九将参与抗克服利80周年纪念日——9月3日大阅兵，成为空中编队的主要成员之一。

在运-20大型喷气式运输机的基础上，改造而成的运油-20加油机，被军事爱好者发如今2022年初时公开亮相，开始在中国空军中执行战备训练，随着运油-20加油机装备规模的渐渐扩大，它未来将取代轰油-6和伊尔-78加油机在军中的地位。

中国队伍现役轰-6系列轰炸机的航程和作战半径包括载弹量，却普遍要比美俄现役的轰炸机要欠缺很多。在中航团体打造的“20”系列军机中的最后一款——即轰-20轰炸机未横空出世的背景下，轰-6N仍然是中国队伍飞得最远的轰炸机。

轰-6N，是轰-6K的空中受油版，机头上方伸出的那个既长又粗的管子，就是区别轰-6K与轰-6N最能辨识的外观特征。

另一款轰-6K的改进版，就是轰-6J轰炸机，原本是为中国海军打造的，如今，中国海军大力发展航母舰载机和固定翼的反潜巡逻机，原陆基战斗机、战斗轰炸机和轰炸机，已集体转隶给中国空军。

与轰-6K和轰-6N最大区别，就是轰-6J拥有8只挂架，其中翼尖的挂架，在出击时通常携带电子战吊舱，用来压制对手的雷达和对空防御系统。

而轰-6K和轰-6N，两者都是6挂架的轰炸机。 让运油-20给轰-6N实施空中加油，能扩展轰-6N的航程，最大航程能突破上万公里，让其成为一款真正意义上的“战略轰炸机”。

在中国广大网友的眼中，航程不到上万公里轰炸机，都不好意思说是战略轰炸机。也因此有网友表示轰-6K“战神”的桂冠，应该让位于未来服役的轰-20战略轰炸机。

运油-20加油机和轰-6N轰炸机的组合，表明已经实现战略转型的中国空军，它的军机的航程将飞得越来越远，拥有了对广袤的西太平洋海域执行远程战备巡逻使命的本领。

加油机和轰炸机强强联手，这种本领进步了轰炸机行动的自主性和长期性，并可以或许在西太平洋等感爱好的海域巡航，扩大轰-6N作为中国空军战略航空资产的作战范围。

总之，将运油-20与轰-6N整合到中国空军作战规划中，如今被定位为一项常规的本领，作为更广泛的航空物流系统的一部分，旨在支持解放军的远程空地/空海打击使命。

中国空军将轰炸机、远程空射导弹和加油机资产，整合到联合战略行动中，将有力地支持解放军反介入/区域拒止作战目的，为中国空军在和平时期的战备巡逻和潜在冲突景象中提供了更多的作战选择。