最近，有俄罗斯媒体曝光，说在伊以冲突失利之后，伊朗打算放弃从俄罗斯购买苏35战机的计划，转而从中国引进整套歼10生产线。

巴黎航展上的歼10CE

苏35和最新的歼10改进型，都是四代加战机，性能上各有优劣，伊朗为何打算放弃苏35，而采购歼10呢？更重要的是，就算伊朗真的从中国引进歼10系列战机了，就能抹平跟以色列空军之间的差距吗？

苏35和歼10的对比

起首，从伊朗为何想要放弃苏35而引进歼10改进型的角度来看，这大概跟歼10CE和苏35在性能上的侧重点不同有关。

整体上来看，苏35和歼10CE，其实说不上谁强谁弱，双方都接纳相控阵雷达，都具有一定程度的隐身能力，都可以超视距外发现目标，并进行击落。

但是，中俄对战斗机研发不同的风俗，导致他们性能上侧重点不同。简单来讲，这就好比一个班里的第一和第二名，固然总分相差不多，但一个数学满分，一个语文满分，他们擅长的科目是不同的。

苏35重型战斗机

苏35连续苏制武器“大力出奇迹”的风俗，在航程、载弹量，机动能力等方面，占优势；

歼10CE作为我国国产的战机，兼容了苏制武器和西方武器性能上的优势，在航程、载弹量方面弱于苏35，但雷达，机载航电装备等方面，领先苏35。

最鲜明的例子就是雷达，苏35采取无源相控阵雷达，宣传探测距离高达300-400公里，但无源相控阵雷达采取统一的放大器，探测距离也是统一的，不能同时跟踪探测距离不同的敌方目标，而且抗干扰能力和隐蔽性不足，一旦开机使用，非常轻易被敌人发现并干扰。

而歼10CE使用的是有源相控阵雷达，探测距离固然只有240公里，但有源相控阵雷达每个“眼睛”可以单独行动，跟踪探测距离不同的目标，且清晰度、抗干扰能力，隐蔽性，都超越无源相控阵雷达。

举个例子，苏35战斗机上的机载雷达，可以看到400公里外出现了三个目标，但它传返来的图像含糊不清，分不清对方是战斗机，还是漂到天上的塑料袋；歼10C固然要到240公里才能发现目标，但一眼就能看明白对方是什么。

有源相控阵雷达

考虑到当前各国主流的机载空空导弹，通常都只有几十公里，一百多公里的射程，显然是240公里外可以或许直接清晰确认目标是什么的歼10CE实用一点。

再加上伊朗空军的主要任务，是空中格斗，拦截以色列战机，而苏35实际上跟歼16一样，有点战斗卡车的意思，大载弹量和大航程，那是为攻击对地、对海目标设计的。

而歼10CE，则是中型战斗机，主要负责的就是打敌人战斗机。而空战中，可以或许探测多个不同目标，且抗电子干扰能力更强的歼10CE，显然更合适伊朗。

综上，伊朗想要放弃购买俄罗斯苏35，转而引进歼10生产线，大概跟当前的作战需求有关。

问题是，伊朗就算采购了歼10CE生产线，就能抹平跟以色列空军之间的差距吗？

用歼10CE打F35？

众所周知，作为美国最亲近的中东盟友，以色列是中东诸国中，唯一拥有5代机，也就是F35的国家。

而歼10CE就算加强过，顶多也就是四代半战机，跟五代机之间还是有差距。伊朗想要用歼10CE对抗F35，理论上有点勉强。

之所以说理论上，是因为F35相比于歼10CE，最明显的优势在其隐身性能。但隐身性能必要战略纵深来实现，而以色列国土面积狭小，和伊朗和以色列之间的距离，实际上限制了这种隐身性能的发挥。

美军F35隐身战斗机

F35是出名的腿短，作战半径只有1000公里左右，而以色列跟伊朗之间，直线距离足有930公里。

换句话说，就算以色列F35不怕沙特等国不满，直接飞直线距离，等到了伊朗领空的时候，只剩下70公里的油了，70公里对战斗机来说，就是几分钟的事情，几分钟打什么仗？

因此，F35要乐成获得伊朗领空的制空权，必须得空中加油。

歼10CE打F35大概有点费劲，打加油机还费劲吗？更进一步的说，你战斗机隐身，加油机总不能隐身吧？那我发现不了你F35，发现你加油机，是不是即是间接发现了F35。

另外更重要的一点是，战斗机“隐身”性能，不是绝对的，而是个相对于探测雷达的概念。说白了，就是不轻易被雷达发现，所以才具有“隐身”的结果。可以色列狭窄的国土面积，极大的限制了其隐蔽自身的能力。

普通一点说，就是如果有人想要用雷达，探测在中国领空及其附近飞行的隐身战斗机，那你得有覆盖960万平方公里的国土，以及更大面积的周边海域的能力才行。

可以色列全国就1.5万平方公里，加上这些年违反团结国决议，非法扩张的领土，也不过2.5万平方公里，还没有中国大一点的一个市的面积大。

理论上，只要雷达性能足够强，完全可以对以色列实现无死角的监控，这种背景下，F35相对于歼10CE的隐身性能，也就不那么明显了。

因此，对于伊朗来说，用四代半的歼10CE，打五代机的F35，还真有一定的可实现性。

问题是，伊朗能最大限度地发挥歼10CE的战力吗？

伊朗缺的不是战斗机

伊朗有放弃苏35，转而采购歼10CE的想法，显然是因为看到了前不久印巴空战中，巴基斯坦空军歼10CE碾压法国阵风战斗机的成就。

理论上，法国阵风号称4++代战机，“4++”的意思是，五代机以下，没比它更能打的了。

固然印巴空战证明面对中式作战体系，阵风“4++”的定位名不副实，但F35是美国战机，其性能数据跟法国阵风战斗机一样，也是有水分的。

阵风战斗机

或者换个说法，阵风“4++”代战机的水平，跟F35五代机的水平，采取的是相同的评判标准。

这种背景下，既然歼10CE吊打阵风，那跟比阵风强一点的F35斗一下，也不是不大概了。

问题在于，巴基斯坦之所以能在印巴空战中，发挥歼10CE的战力，那是因为巴基斯坦初步学会了中式战法。

中巴“雄鹰对抗”演练，已经举行到11轮了，可以说中国空军就是手把手的，通过喂招的方式，硬给巴基斯坦空军灌输了体系化作战的风俗。

再加上巴基斯坦空军飞行员的训练，也跟中国一脉相承，这才有歼10CE完胜阵风的战果。

可伊朗能做到这一点吗？

答案是显而易见的，别说伊朗物理上，既没有预警机、防空雷达、电子战机等在内的成套空战体系，就算中国像帮巴基斯坦那样，把这些体系都给伊朗配上了，伊朗空军能发挥出中式作战体系的全部战力吗？

以伊朗如今的情况，别说学习整套中式空战体系了，真从中国引进了这些装备，飞行员能不把歼10CE开到以色列去投诚，就已经很厉害了。

所以说，伊朗想引进中式战机，证明我们歼10CE口碑简直起来了，这是好事，但要不要真的给伊朗出口歼10生产链，那却得打个问号。

军火贸易，不仅是赚钱的问题，还有个国际口碑的问题，真跟法国给印度出口阵风一样，硬生生把4代机打出二代机的水平，那就亏大了。

做了这一家生意，别的客户都要退货不说，关键其它国家都觉得法国战斗机根本不行，连带法国国际职位都受到动摇了，这就有点赔了夫人又折兵了。

伊朗现阶段最缺的，也不是战斗机，而是团结一心的军民，和强大的国家凝聚力。这个能力补不上，买啥都没用。