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国产最强动力终于走向正轨?歼20S动力焕然一新,会是涡扇15吗?

2025-7-10 14:10| 发布者:admin| 查看:24| 评论:0

摘要:近日,随着9月3日大阅兵即将到来之际,越来越多装备开始相继表态和披露,包括空警600舰载预警机、歼15T、歼35A和歼35舰载版、歼20S等作战飞机频频进行飞行训练。其中歼20S成为这几日被重点关注的对象,从公开的图片

近日,随着9月3日大阅兵即将到来之际,越来越多装备开始相继表态和披露,包括空警600舰载预警机、歼15T、歼35A和歼35舰载版、歼20S等作战飞机频频进行飞行训练。其中歼20S成为这几日被重点关注的对象,从公开的图片来看,已多架歼20S服役,并采用了与过去歼20和歼20A采用的银灰色迷彩涂装截然不同,歼20S机体主要部分采用的是深黑色涂装,机头雷达罩,机翼边沿和进气道表面等则采用银白色。设计上也有显着的不同,歼20和歼20A采用的是单座设计,歼20S采用的则是双座设计,这也是环球第一款采用双座设计的第五代隐身战机。

歼20S

歼20S的诞生,被外界认为是中国空军在入无人机协同空中作战,以及体系化空中指挥作战建设的重要一环。其中,无人机协同指挥作战被讨论最多,分析认为双座版歼20S的诞生,旨在指挥无人机进行空中作战,如飞鸿97无人机、无侦系列和彩虹系列等。在作战过程中,歼20S融入AI智能辅助体系,通过数据链与各型无人机配合使用,增加的一名飞行员则专注于空中指挥控制,分析战场态势,任务调整等。

指挥无人机进行侦探、打击、电子干扰、诱骗等。与有人驾驶飞机相比,无人机的设计可以更小,取消垂尾,增强隐身本领,且无人机成本更低,也不用飞行员冒险进入敌方打击范围。同时,无人机的作战任务可以设计的较为单一,不用实行复杂,繁重的任务,可根据不同的任务需求而进行调整,灵活性更高。在作战过程中,无人机可在歼20S前方上百公里的距离进行飞行,进行探测、诱导攻击、电子干扰和攻击敌方目标,让敌方火力体系过早暴露,为后续作战飞机作战开路。

在环球进入隐身化时代的今天,谁可以或许率先发现和电磁压制对方,谁就能率先发起攻击,占据空中主动权。在雷达体系尺寸和探测距离,以及武器作战半径受限的情况下,引入无人机体系作战显得至关重要。

与此同时,歼20S还有一个重要的任务,就是充当空中指挥机,依托隐身优势,保证空中指挥官的安全。并通过强大的人工智能体系,数据链等协同指挥空中作战飞机进行作战,提高作战效率,是中国空军体系化作战建设的重要一环。

另外,此次表态的歼20S还有一点显着的改变,那就是采用了全新的发动机,根据公开的图片表现,此次歼20S采用的发动机与早期歼20采用的俄制AL31F,以及后续歼20A采用的国产涡扇10C发动机都有显着的区别。涡扇10C和俄制AL31F发动机最大的区别就是尾喷口不同,为了提升隐身本领,涡扇10C进行锯齿状的设计,且发动机略粗,收敛片也采用了黑色的涂装(AL31F发动机为银色涂装)。而此次歼20S装备的发动机,同样是采用黑色涂装,但细心的网友发现它的收敛片数量为15片,而涡扇10C为18片,减少了3片。

右侧为歼20S发动机收敛片尾15,左侧为涡扇10C

为此,有不少分析认为,此次表态的歼20S换装了国产最强动力,涡扇15大推力发动机,以增强歼20S空中机动性能。但从对比图片来看,歼20S采用的新动力与早期表态过的涡扇15又不同,早期歼20装备测试的涡扇15的收敛片显着更长,而歼20S采用的全新发动机收敛片长度则略短,与涡扇10C相近,甚至还更短。以是,也有人认为,此次歼20S使用的发动机为涡扇10C的优化版,而非大众最为期待的涡扇15发动机。

从上到下依次为AF31F、涡扇10C,此次歼20S装备的发动机,涡扇15

歼20S

另外还有分析认为,歼20S装备的正是涡扇15发动机,不过为基础版,另外还有矢量版本,这个版本与矢量版本相比收敛片略短。

早些时候出现的涡扇15,收敛片显着很长

不过可以肯定的是,涡扇15才是歼20的终极目标,该发动机才是真正为歼20配套研发的版本。而俄制AL31F发动机和涡扇10C都只是过渡版本,其中俄制AL31F发动机是涡扇10C尚未成熟前,为满意歼20试飞进程的型号,涡扇10C则是国产过渡版本,旨在替换俄制发动机,并提升隐身性和推力,约莫在2021年左右装备,也是歼20目前最为主要的动力体系。涡扇10C是在涡扇10B的基础上发展改进而来,最大的特点就是尾喷口采用锯齿状设计,以此来抑制红外和雷达特征,同时推力也有提升。

涡扇10C

但涡扇10C也只是过渡版本,涡扇15才是最理想的动力配置,该发动机旨在对标俄罗斯苏57即将采用的产物30发动机,以及F22“猛禽”采用的F119发动机,推力可达15吨以上,甚至16到17吨的水平,与涡扇10C发动机14.7吨最大推力有较大提升。同时还要提高使用寿命,降低维护频率,并降低油耗增加航程。一旦歼20成功换装涡扇15发动机,歼20将具备超机动性和超音速巡航两大硬性指标,以获得强大的战场支援和机动本领,有效增强作战本领。

上为装备涡扇15测试的歼20,下为歼20A装备的涡扇15

以是,此次歼20S如果换装的是涡扇15基础版,那意味着涡扇15已全面成熟,正式换装歼20系列战机,歼20战机的动力问题彻底得到办理,国产最强动力终于走向正轨,对于中国空军来说,一旦涡扇15装备使用,将意味着中国。如果只是涡扇10C的优化版本,那说明涡扇15尚未成熟,还不具备装备使用的条件。最后,让我们共同期待具体信息的披露,看是不是大众最为关切的涡扇15。

注:以上内容仅代表个人观点,数据来源网络,仅供参考!

(潜望者2025年7月10日著,未经授权请勿转载,抄袭必究!)


来源:https://view.inews.qq.com/k/20250710A036I800
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