英国“台风”战机生产线因无订单停产，工会归咎于政府不作为

据gbnew网站2025年7月11日报道，因现有订单完成且未获新国内外条约，BAE系统公司兰开夏郡沃顿工厂的欧洲战斗机"台风"最终组装线已停产。BAE已将约600名工人调往其他厂区或皇家空军基地。英国工业联盟再次呼吁政府在第六代全球战斗航空计划（GCAP）战斗机到来之前，下单订购第四批台风战斗机，以维持就业与工业能力直至下一代"全球空战计划"（GCAP）于本年代末投产。但政府并未予以回应。工会警告技术工人调离沃顿可能会削弱英国工业根本，而且能力丧失是不可逆的。

"台风"战机由英德意西联合研制，现仍服役于皇家空军及多国空军。BAE系统公司沃顿厂区是"台风"项目四大制造基地之一，其余为德国曼兴空客防务与航天基地、意大利卡塞莱莱昂纳多基地及西班牙赫塔费空客防务与航天基地。各基地既为整个联盟生产部件和分组件，也负责本国空军及本国主导出口客户的整机总装。欧洲战斗机计划每年为英国经济贡献约20亿英镑，直接雇用6500人，并在供应链中再创造14000个就业岗位，每年创造约16亿英镑至20亿英镑的出口收入。

"台风"战机在BAE系统公司沃顿工厂组装数十年，但因英国自2009年未没有再下订单，2019年10月6日BAE系统公司向英国皇家空军交付末了一架欧洲台风战斗机，随后沃顿工厂公司开始为卡塔尔埃米尔空军组装台风战斗机，首架飞机在2022年交付。直到现在工厂即将交付2017年卡塔尔订购的末了一架"台风"，机库仅剩一架战机，基本在等待喷漆部件。生产基地近年已陷入停滞。英国首相上月宣布英国将采购至少12架新型F-35隐身战机（可携带核弹头），但是BAE只负责F-35部分零件的生产。英国国防部发言人表示："'台风'是顶尖战机，2040年代前仍是英国防空主力。英国正主导'台风'出口计划，未来15年将持续升级皇家空军现役机型，二者均可支撑数千英国技能岗位。新'台风'投资将纳入年内公布的《国防投资计划》。"英国国防部本周高调宣布在雷丁设立"全球空战计划"（GCAP）总部，声称将"支撑英国超3500个岗位和1000个学徒机会"。

现在的标题是台风战斗机已经很久没有新订单了，英国未来战机GCAP连个原型机都没有，量产更是遥遥无期，在这之前工人流失就无法挽回。联合工会宣称英国是欧洲战斗机联盟中唯一一个尚未承诺购买新飞机的互助伙伴国，力促政府采购新批次"台风"F5，因该机服役期可延至2030或2040年代。BAE公司也宣称在努力图取新订单。但其实2024年12月24日欧洲战斗机公司与NETMA（北约欧洲战斗机与狂风管理署）领导人在罗马签署意大利空军最多24架"台风"条约，意大利与西班牙确认采购最多49架战机，每架飞机三分之一部件将在BAE系统公司萨默斯伯里生产基地制造，包罗战机前机身、背部油箱、尾段等部件生产及"台风"工程与飞行测试均在沃顿工厂进行，活着照旧能活下去的，就是组装线想维持下去很困难了，只能降级为“零件供应商”。

沃顿工厂作为英国唯一战斗机总装基地，其停产直接导致总装、系统集成等核心环节无法持续，国防自主性受重创，削弱英国议价权，高技能工人将被迫转行或退休，也可能进行大规模裁员，人员转移至零件生产岗位无法替代整机组装经验，还会沉重打击兰开夏郡航空制造业。“全球作战空中计划”（GCAP）也需要英国整机组装能力，丧失能力可能迫使英国在GCAP中降低技术参与度。如果台风战斗机未能在2025年内获新出口或国内订单，英国可能会彻底丧失“战斗机自主制造国”地位。就看英国国防部如何抉择了！