全球“最罕见客机”悄悄造访上海

资深飞友消息，全球最罕见的民航客机于6月29日造访上海。传闻它于夜幕中悄悄抵达，送来一批神秘乘客；然后于深夜离去，不知道带回了什么。

全球最罕见客机指的是安-148，它是本世纪初乌克兰与俄罗斯联合研制的喷气式客机。这种飞机存世极少；而且由于俄罗斯进攻乌克兰，它也不可能再重启生产了。

安-148的定位是支线客机，准备用于替代安-24和图-134等。它设计载员70-80名，基础型安-148B航程约4000公里。为了适应各种需求，还搞了短程型和增程型，分别叫做安-148A和安-148C。

事实上包括货机和公务机等，安-148有七八种型号。这些型号全部都不成功，一些评论说纯粹为了多立项获得经费。因为销量不好，不搞这么多型号的话，就没有理由再度申请经费。

安-148后来还升级为了安-158，同样不成功。所以系列和所有型号加起来，安-148/158统共只生产了40多架。安-158只有古巴航空引进了6架，安-148在国外则只有朝鲜高丽航空拥有2架。

安-148的性能不错，但是小毛病很多，在商业运营中很难赚到钱。航空公司们因此都不喜欢安-148/158。古巴航空的6架安-158由于缺少备件，已经长期搁置。

俄罗斯卖不掉的安-148都交给了政府部门使用，主要是空军，也有紧急情况部等。俄罗斯现在还有2家航空公司拥有这种飞机，但是都不使用。乌克兰则只有一家航空公司拥有这种飞机，然而现在打仗，想飞也没有办法飞。

因此在全球范围内，现在只有朝鲜高丽航空的2架安-148B在商业运营。这两架飞机并不老旧，机龄都只有十多年。全球飞友对它俩都非常认识，一个编号是P-671，另一个是P-672。

身为全球孤品，P-671和P-672的一举一动都受到全球飞友密切关注。这两架飞机其实也抛荒很多年，据说与古巴一样“缺乏备件”。但派兵参加乌克兰战争之后，传闻朝鲜拿到了一大笔钱，很多飞机于是都修好了，连预警机都鼓捣出来了。前不久朝鲜还添置了一辆迈巴赫轿车，时间也与安-148修复相同。

修复之后的安-148曾经在去年12月和今年2月份飞往沈阳，也曾在今年一月飞往北京，都吸引了大量飞友。高丽航空在沈阳和北京有定班航线，但较多使用图-204。高丽航空有3条国际航线，分别是北京、海参崴和沈阳。传闻它曾想开通上海航线，但似乎没有成功。

高丽航空的P-672号安-148曾经在今年4月份造访上海，相信与本次一样都属于“包机”。包机的目标可能是接送饭店服务员。朝鲜在我国开设有国营饭店，是该国外汇收入的紧张来源。这些国营饭店的服务员大多统一安排，由高丽航空负责接送。