放弃引爆对华冲突？美国暂停舰载六代机项目，不只因没钱和没技术

针对特朗普政府所提交的2026财年国防预算案，尽管美国国会尚未完成全部审议和批复，且美国海军高层仍在全力以赴地向国会老爷们灌输“舰载型六代机F/A-XX项目的重要性”，但目前看来，特朗普团队此前做出的“中断发展F/A-XX，将全部资源和精力都投入空军型六代机项目F-47”这一决定，大概率会在国会获得通过。看起来，至少在“全球首款舰载型第六代战斗机”领域，已经试飞了两款六代机原型机的中国，将有望抢在美国的前面拿到这一世界第一。

对于美国政府和五角大楼高层在发展六代机一事上，所面临的宛如“保大人还是保小孩”式的艰难选择，以及终极只能“保一舍一”的结果，很多人都将其归咎于“通货膨胀压力所带来的美元贬值”和“比年来美国战斗机工业程度的逡巡不前”，即“没钱+没技术”。

平心而论，这一观点确实有一定原理。美元的实际购买力不断下降，使得这几年看似宛如天文数字一般的美国军费开支，早已出现“明升暗降”之势。而实体制造业的不断流失和两场各自达20余年之久的“反恐治安战”，也确实让美国战斗机工业出现了“研制程度原地踏步”的苗头。不过，F/A-XX战斗机项目基本被放弃的原因，就仅在于此吗？恐怕未必。

仔细想一想，“保F-47，弃F/A-XX”这一决定，绝不会是特朗普政府“拍拍脑袋”就做出来的。其背后或还隐藏着某些更加深层的寄义，那就是现任美国政府恐已在很大程度上，有意或无意地放弃了于亚太方向同中国发作某些军事冲突的想法。好吧，说到这里，肯定会有人提出反驳，认为这是过分乐观的表现。然而，正如“武器装备是战略战术发展的决定性因素”这句话所说的那样，在缺乏相应武器装备的情况下，适合潜在战场环境的战略战术也必然难以被催生出来。

具体到战斗机来看，美国抢先全球研发并推出第一款五代机F-22时，其瞄准的是传统的欧洲方向潜在战场，假想敌是苏联空军。而即便在苏联解体后，美国推出的第二款五代机F-35，也依然表现出了鲜明的“优先满足欧洲方向所需”的研发设计考虑。然而，随着新兴大国中国的崛起，美国人很快发现，亚太方向潜在战场的环境与欧洲方向截然不同。

亚太地区不像欧洲大陆那样，分布有大量属于美国友邦的陆地机场，而是充满了茫茫大洋。受此影响，美国在“第一岛链”和“第二岛链”上得以依托的陆地机场数量较为有限，这使得陆基型战机很难实现机动分散部署和作战，且相关陆地机场均处于潜在对手的火箭军部队打击范围之内。说白了就是，必须依赖陆地机场的美国空军，在亚太方向的作战行动会在极大程度上受限于这种的地缘特点。

与之相比，在欧洲大陆方向大概只能给空军“打辅助”的美国海军航空兵部队，倒是有望于亚太方向成为航空作战的主力。毕竟，航空母舰可视作是“海上移动机场”，可通过持续机动转移的方式，极大地提升战时生存力，这一点比“只能钉在地上”的陆地机场强得多。从这个角度来说，面对与欧洲方向大相径庭的亚太方向战场环境，美国海军航空兵部队无疑更适合充当主力，而美国空军则更像是“打辅助”的角色。

然而，特朗普政府终极还是做出了“保F-47，弃F/A-XX”的决定，深层原因显然就很值得臆测一番了。大概在其看来，当下美国所面对的三大重点战略方向，即欧洲方向、中东方向和亚太方向中，前两个方向的潜在战场环境都可以空军为主力，只有亚太方向是要以海军航空兵为主力。既然如此，在美国整体资源有限且“少数服从多数”的头脑下，其天然就会在F-47和F/A-XX之间做出弃取。

也就是说，如果以“全球战略部署”的层面出发来想，陆基型六代机F-47还是要比舰载型六代机F/A-XX更恰当一些，毕竟亚太方向只是美国“全球战略部署”中的一个局部。只不过这样一来，就等于意味着美国自觉或不自觉地放弃了对亚太方向的制空权争夺，这究竟有何深层意义，大概各人都有着属于自己的理解和答案吧？

当然了，中国国产六代机的研发脚步，不会受到美国或其他外部势力的影响，我们只会按照自己的需求，一步一个脚印地持续推进两款六代机原型机的试飞和定型。既然中国并不寻求全球霸权和全球战略部署，那我们反而能根据自身所面对的亚太方向战场环境，发展出最为合适的机型。毕竟，未雨绸缪从来都是中国人的一大好习惯。