从喀山修到海参崴！普京要修一条7000公里高速，为战后恢复做预备

都说这天下像盘大棋，普京最近又走了一步大棋。据环球网近日报道，俄罗斯总统普京最近宣布，要推进M-12高速公路的建立。这路要是真修成了，那可不得了，能把中俄、哈萨克斯坦、蒙古还有朝鲜的边境都连起来，变成中欧国际运输路线的一部门。

不过，这条路现在才修到喀山，从喀山修到海参崴，差不多还有7000公里！这还没完，还得开分支到中朝边境。这一路上，得翻山越岭、穿山打洞，还得对付冻土，总花费少说也得5000到8000亿人民币。

这绝对是笔巨款！大家心里都清楚，打了三年多的俄乌冲突，几乎把俄罗斯的家底掏空了。现在俄罗斯的军费开支占了财务支出的三分之一，民生支出被挤占得厉害。那普京为啥要勒紧裤腰带，一步步也要把这路修下去呢？我觉得可能有这么几个原因：

首先，加强控制西伯利亚和远东。 2024年中俄双边商业快2500亿美元了，光东北三省对俄商业就占了780多亿，差不多是总额的三分之一，未来两三年可能突破千亿大关。而且，中国在俄远东开发了750万亩耕地，光黑龙江就在那边搞了160家农业公司。普京对中俄商业这么火当然高兴，但心里肯定也有点小担心。你想啊，东北地区有1亿人，俄远东才700万人，更况且，远东的一部门土地还是中国故土，俄罗斯心里多少有些没底，所以普京也得通过搞大基建，来加强对远东的实际控制。

其次，为了跟中国物流绑得更紧，抢中欧货运量。大家都知道，现在中欧商业路线，大部门得经过俄罗斯或者它的权势范围，这对中国和欧洲来说都不是最理想的状态。所以本年4月，中国和阿塞拜疆搞了个全面战略同伴关系，就是想通过跨里海那条运输走廊，分担一部门中俄欧商业的运量，别把鸡蛋都放一个篮子里。

但俄罗斯心里肯定还是想掌控中欧商业的。所以这个M-12不光是俄罗斯国内的一条高速，更是连接中俄、中亚、欧洲的国际大走廊。普京在这几千公里的路线上，规划了一大堆物流枢纽，像喀山陆港、秋明能源物流中心这些，目的是实现公路、铁路、海运的无缝衔接。

末了，搞基建拉动经济，相当于“以工代赈”。 现在俄罗斯失业率才2.2%，创了苏联解体以来的新低。为啥这么低？一部门是青壮年上战场了，一部门是军工产业吸收了劳动力，还有一部门是缺工人的企业招了其他人。但俄乌冲突不可能永远打下去，一旦停战，俄罗斯从战时经济转回来，大批军人要复员，军工厂也不消开足马力了，经济得回归正常。到时候，就得换种法子来保就业、促发展。

M-12高速公路工程，涉及5000到8000亿人民币，换算成卢布，差不多是俄罗斯GDP的3-4%，这能拉动多少就业啊！通过产业链的动员，还能创造巨大的社会财产，更别说还能把基础设施搞上去。所以，普京明知道财务告急，也得抠出钱来修路，不仅建成了连接俄本土和乌东的新俄罗斯公路、亚速环线，现在还要建这条沟通中欧的M-12高速。

普京当年说过，“给我20年，还你一个强大的俄罗斯”。说实话，这个目的还没完全实现。但如果俄乌冲突能顺遂结束，特别是能把打下来的地方“落袋为安”，再通过国内建立搞起来，普京说不定能在卸任前，把俄罗斯带到一个新高度。尤其是他这几年好像顿悟了，明白了“要想富，先修路”这个硬道理。