印巴“5.7空战”惨败后，印度豪掷200亿美元购114架战机，能否扭转空中劣势？

印巴“5.7空战”惨败后，印度豪掷200亿美元购114架战机，能否扭转空中劣势？

克日，印度空军宣布了一项震撼外界的军购计划——斥资200亿美元采购114架先辈战机，以应对巴基斯坦和中国空军的威胁。这一消息不仅引发了国际关注，也让人不禁遐想到今年印巴“5.7空战”中印度的惨败。印度军方能否通过这次巨额军购实现空中翻盘？还是会陷入一场难以兑现的豪赌？

2025年的“5.7空战”是印度空军的痛点所在。这场战斗中，巴空军在反击中击落了5架印度战机，飞机残骸落入印度领土内或克什米尔印巴实控线印方一侧地域，成为国际舆论的核心。这次失败暴露了印度空军装备的老旧和实力的不足，也让印度军方意识到更新战机的紧迫性。

为了弥补空军的短板，印度启动了“多用途战机”（MRFA）采购计划，计划斥资200亿美元引进114架先辈战斗机。参与竞标的机型包括美国的F/A-18E/F、F-15EX、F-21，法国的“阵风”，瑞典的“鹰狮-E/F”，欧洲的“台风”，以及俄罗斯的苏-35和米格-35。这些战机各有优势，但印度军方的要求非常明确：必须确保对巴基斯坦的歼-10CE战机以及中国的空军力量形成威慑。

然而，印度军购计划的现实挑战不容忽视。起首是技能转让问题。印度希望通过这次采购实现战机的部分国产化，以推动本土航空工业的发展，但国际军火商对核心技能的转让往往持保留态度。其次是资金压力。200亿美元的预算对于印度来说并非轻松负担，尤其是在经济增长放缓的背景下。此外，印度军购项目标审批流程冗长，会商周期拖延，这让项目标落实面临巨大不确定性。

技能性能也是一大困难。印度现有的“阵风”战机虽然号称四代半战机中的佼佼者，但仍无法完全压制巴基斯坦的歼-10CE。更让印度焦虑的是，有传言巴基斯坦即将引进中国的歼-35隐形战机，这将进一步拉大两国空军的差距。而印度国产五代机项目（AMCA）因技能瓶颈和合作方频繁更换，至今仍停留在图纸阶段，与中国的歼-20、歼-35差距明显。

从地域军事平衡来看，印度目前只有约30个空军中队，而理想状态应到达42个中队。巴基斯坦虽然规模较小，但其战机性能和飞行员训练水平正在快速提升。而中国不仅拥有数量优势，其五代机技能也遥遥领先。印度要想在中巴压力下保持空中优势，必须加快军购落实，同时提升飞行员素质和后勤保障本领。

印度军方的豪赌是否能如愿以偿？这场200亿美元的军购计划，既是一次战略性投资，也是一次充满风险的挑战。面对中巴空军的快速发展，印度能否通过这次军购改变地域军事格局，仍旧是一个悬而未决的困难。