美军F35又摔了，单机1.2亿美元养不起，先天问题多还容易生锈

7月30日，美国海军一架F-35C在加州坠毁，飞机掉在草地引发小火警，还好飞行员安全弹射逃生没有其他伤亡。这几年美国飞行事故一大堆，许多还是坠毁如许的大事件，简直可以和坠机大国印度相媲美。

这架F-35C隶属于美国海军VFA-125中队，失事地点在加州勒莫尔海军航空站，这已经是今年掉落第2架F-35，也是该系列战机全球范围内第15次坠毁事故。如果再加上之前F-35空中掉零件消息，恐怕美军F-35妥善率很非常糟糕，谁也不能保证下次什么时候再来一架。唯一值得肯定的是，马丁贝克计数器如期更新加一，说明弹射座椅还是比较靠谱的。

失事中队还是美军主力机队，按道理F-35C性能和保障方面应该都很给力才对，但以美军这几年频繁发生坠机事故来看，理论上的优势不如现实中被打脸。F-35C属于美军自用品，也是美军航母最强舰载机，拥有比A/B型更大的翼展，强化后的起落架，以及折叠翼设计。性能是三型中最强，单机成本远超空军F-35A型，可以说摔一架就是1.2亿美元。

F-35C前次坠毁发生在南海，2022年1月一架F-35C降落到“卡尔·文森”号航母时，撞到甲板然后冲入海底。如果说这次是意外，飞行员操作失误引起，那么这次在陆地上可能就是飞机自身问题了。不得不说美军机队正在急速老化，再加上该机型本身就存在技术隐患，后期维护保养也存在不少问题。

F-35全能战机定位留下不小隐患，要求同时满空军、海军、海军陆战队多任务需要，导致系统复杂程度远超传统战机。比如头盔显示器失灵、F135系列发动机存在谐波共振、起落架强度不足等问题，再加上单发设计对这种“全能”战机来说风险很高，如果发生机械故障或飞鸟撞击，很容易引发空中停车或坠机事故。

作为最昂贵的海军舰载机，F-35C根本的防锈都做不到，由于隐身涂层富含铁氧体颗粒，在高盐高湿环境下很容易氧化生锈、快速降解。导致结果很严重，雷达反射面积暴增百倍，隐身效果接近于无，单机修复涂层就需要最多150天。近日一组F-35C生锈照片证明了这一事实，它们跟随“卡尔·文森”号航母才部署了半年多，就已经锈迹斑斑还不如四代机。

由于问题太多，F-35C机队妥善率长期低于60%，每小时飞行成本高出4万美元。养不起也欠好养，就连美军都在下调采购量，如此大量坠机事故，就算美国盟友对采购该机也存在疑虑。现在印度刚好急于购买F-35这种五代机，太多事故很可能对采购产生影响，特别是俄制苏-57、土耳其KAAN“可汗”也都在推向市场。