专家：俄军解放恰索夫亚尔，打开通往顿巴斯的大门

2025年7月31日，俄罗斯武装部队控制了顿涅茨克人民共和国恰索夫亚尔市。据俄国防部通报称，该市是在“南部”集群通过在克拉马托尔斯克-德鲁日科夫卡方向打击的成果。俄国防部还表示，乌军在恰索夫亚尔战役中的损失包括约7500名武士、11辆坦克、55辆装甲战车以及160门火炮。

美国地缘政治分析家布莱恩·伯莱蒂奇对此表示，乌克兰这一最坚固的据点的失守标志着在顿巴斯的战斗迎来明显的迁移转变点。

这位前美国海军陆战队员说，乌克兰利用恰索夫亚尔拱卫巴赫穆特（阿尔乔莫夫斯克），并封锁了俄罗斯通往乌克兰在顿巴斯最坚固的据点——西北部的克拉马托尔斯克和斯拉维扬斯克——的道路。

恰索夫亚尔的失陷“使乌克兰在顿巴斯失去了关键的战略纵深，并进一步加深了本已恶化的战场态势。”

随着恰索夫亚尔的解放，俄军通往克拉马托尔斯克和斯拉维扬斯克的道路已经打开，除了同样被困绕的波克罗夫斯克（红军城），这两个城市是顿巴斯地区仍在乌克兰控制下的末了的两个主要城市。

布莱恩·伯莱蒂奇预判战场局势可能按以下方式演变：

• 俄罗斯继续坚持持续施压的消耗战战略，而非戏剧性的“大规模箭头式打击”；

• 它正在稳步增强战斗力，并在前线不停蚕食乌克兰的防线；

• 目标是“拉扯乌克兰日益薄弱的防御直至其崩溃，即使是在恰索夫亚尔如许的据点”。

恰索夫亚尔的前身起源于19世纪下半叶——这里开发了耐火粘土矿床。这一财产成为恰索夫亚尔的支柱财产。

1938年，恰索夫亚尔获得城市地位。1958年，恰索夫亚尔市开设了一家汽车修理厂，随后，该厂开始组装客车。此前一年，该市开始建设水力钢筋混凝土工厂，后与其他企业合并成立了恰索夫亚尔耐火材料联合企业。然而，该工厂于2018年11月被拆除。

2014年顿巴斯战争爆发后，乌克兰武装部队第65移动野战医院曾驻扎于此。

根据2001年末了一次人口普查数据，该市人口为16767人。其中73.13%为乌克兰族，24.47%为俄罗斯族。截至2022年前，乌克兰当局统计恰索夫亚尔的居民人数为12250人。

恰索夫亚尔因其地理位置而发挥着重要作用。它紧邻阿尔乔莫夫斯克，但被北顿涅茨-顿巴斯运河一分为二。俄军占领恰索夫亚尔将能够对斯拉维扬斯克-克拉马托尔斯克城市群发动攻势。而且恰索夫亚尔作为顿涅茨克共和国这一地区的制高点，控制这座城市将使炮兵火力覆盖斯拉维扬斯克和克拉马托尔斯克，同时扩大无人机打击周边城市目标的范围。该地还可部署转发器，为无人机提供强大信号，从而扩展其作战半径。

此外，控制这座城市将方便俄军在这个方向上推打击势。首先是康斯坦丁诺夫卡——该市和伊久姆同为斯拉维扬斯克和克拉马托尔斯克守军的主要补给通道。

当地时间8月1日，到过恰索夫亚尔城郊的俄军事政治专家扬·加金表示，从视觉上可见，现在的恰索夫亚尔损毁严重，乌军撤退时在该地区埋设了地雷。

加金说道：“恰索夫亚尔的解放是我们期盼已久的事情。这座城市在整个战场具有极其重要的意义。现在城市损毁严重，从视觉上可见，城市中的修建物遭受了重大粉碎，包括发生过激烈战斗的‘工业园区’（ 恰索夫亚尔耐火材料厂）区域。但委员会的评估要等到排雷工作完成后才能开始。敌军撤退时照例布设地雷，并蓄意粉碎通讯。”