054B护卫舰全球第一？实在差不少，不如先看印度护卫舰再说！

近期，中国海军新型战舰大规模服役，引起了广大军迷和媒体的热烈讨论。尤其是054B型护卫舰，作为我国海军全新一代的护卫舰平台，于本年正式加入海军序列，也是被众多的自媒体称之为“全球最强”、“世界第一”，甚至称其拥有和055大型驱逐舰一样的划时代的意义。然而，每当看到雷同的言论之时，笔者却并没有为此感到开心，缘故原由很简单：054B护卫舰绝非全球最强，甚至距离全球最强另有很大的差距。

那么054B护卫舰的技能水平，在当今全球护卫舰当中，算是什么水平呢？今天咱们就拿印度海军同样于本年服役的P-17A型“尼尔吉里”级护卫舰做个对比来看。首先我们先从舰体平台来说。054B导弹护卫舰的平台为5000吨级全柴联合（CODAD）动力平台，柴油发动机型号为054A护卫舰的16PA6V280STC柴油机的改进型。目前，各海军强国的护卫舰均早已淘汰了全柴联合的动力模式，最起码都是柴燃联合动力，或者全燃联合动力，一些较先辈的型号如意大利的米尼 2.0型护卫舰，则已经开始使用柴电-燃联合动力。

各国淘汰柴油机护卫舰的缘故原由在于，柴油机同燃气轮机相比，热效率差、变速不够敏捷、发动机噪音较大，这对于护卫舰提高续航力、航速、自持力等基础性能，以及反潜作战等战术性能，都非常倒霉。本年初，印度海军P-17A尼尔吉里级护卫舰首舰服役，P-17A型护卫舰的满载排水量为7000吨左右，使用的动力模式为柴燃联合动力，其中燃气轮机是2台美国LM-2500燃气轮机，柴油机则是2台德国MAN 12V28/33DSTC型柴油机；巡航时使用柴油机，进入高航速战术机动时启动燃气轮机介入。对比而言，P-17A护卫舰的舰体平台的吨位、航速、升级冗余度、战术性能、自持力等方面，都要比054B护卫舰更加先辈。

然后我们再看看雷达船电设备。P-17A尼尔吉里级护卫舰的主要搜索雷达，是1部以色列入口的EL/M-2248 MF-STAR有源相控阵雷达，该雷达使用4面固态布置的AESA搜索阵面，布置在护卫舰舰桥顶端主桅的最上部，雷同于欧洲常见的“顶个球”布置方式。别的，尼尔吉里级护卫舰还在后桅内布置了一部西班牙入口的LTR-25型单面L波段有源相控阵长途警戒雷达。从雷达配置来看，“尼尔吉里”级护卫舰甚至已经超过了护卫舰的尺度，来到了驱逐舰的级别。

缘故原由在于，一般的防空护卫舰，都不配置长途警戒雷达，比如欧洲的阿基坦级护卫舰、米尼级护卫舰，都没有长途警戒雷达；而长途警戒雷达又常见于防空驱逐舰的配置，比如我国的052D驱逐舰配置517A远警雷达、英国45型护卫舰配备S-1850M远警雷达等。因此，尼尔吉里级护卫舰的船电设备相当强大，不但拥有4面十字形布局的有源相控阵雷达阵列，还拥有1部长途警戒雷达，实在是全面的很。

与之相比，054B护卫舰的雷达主要为舰桥顶端的一部双面机械旋转式AESA有源相控阵雷达，预计其转速为30转/分钟，同英国海军45型驱逐舰的桑普森雷达转速一致。工作波段为S波段，搜索距离最少为300公里以上。除此之外，054B护卫舰在后桅杆内部还配备了1部368型双阵面X波段快反雷达，主要提供低空补盲和反舰导弹火控，组成了S+X的双波段雷达系统。虽然同更早的054A护卫舰使用的382三坐标雷达+前罩火控雷达的配置相比，054B护卫舰的雷达配置已经提升了一大截，但是和印度尼尔吉里级护卫舰相比，那还是差了很远。

用军迷的话说，尼尔吉里级护卫舰的雷达不消转就能覆盖360°全角度，而054B的搜索雷达还要机械旋转，这就是一代的差距了（范例说法见预警机雷达，中国预警机雷达不转就能覆盖360°，美国的还要转，因此很多人表示中国预警机雷达领先美国一代水平）。再者，054B护卫舰没有长途警戒雷达，尼尔吉里级护卫舰有长途警戒雷达，这直接就是没得比了。

最后我们再看看武器系统。054B护卫舰使用32单元（4×8）配置的H/AJK-15型热垂发系统，可以携带射程达到80-100公里的HHQ-16B型中程区域防空导弹，同时还能携带YU-8反潜导弹。别的，054B护卫舰在舰体中部配置了8枚YJ-83反舰导弹，YJ-83射程为300公里，亚音速掠海突防，技能相比于YJ-18、YJ-12、YJ-21等都较为落后。

相比而言，尼尔吉里级护卫舰则拥有32单元的巴拉克-8点防空导弹，射程为70-80公里。虽然射程比HHQ-16B较短，但是机动性大大增强；该弹使用先辈的双向数据链+主动雷达制导模式，和美国ESSM防空导弹的最新改进型技能相当，最大飞行速度为2马赫，弹体细长，直径仅有0.25米，可以有效应对各类型反舰导弹的攻击。别的尼尔吉里级护卫舰另有8单元的3S14U1垂发，可以携带布拉莫斯超音速反舰导弹或布拉莫斯-2高超音速导弹，反舰能力也比054B护卫舰更强。总体来看，尼尔吉里级护卫舰的防空和反舰作战能力都比054B更强。

因此，如果我们认真分析、全面来看的话，印度的“尼尔吉里”级护卫舰确实比我国的054B型护卫舰，要领先整整一代的水平。这真不是乱说，要知道柴油机动力和柴燃联合动力，就是平台上的一代差距；4面固态布置相控阵+远警雷达就是比机械旋转双面雷达要领先一代；而超音速、高超音速的反舰导弹，则必然是比亚音速掠海反舰导弹领先一代。属实是看不出来，054B这个全球最强护卫舰，毕竟是比印度尼尔吉里级护卫舰强在哪里。

也许有人要说了，我们的054B护卫舰是廉价性批量生产护卫舰，是靠量来取胜的，在海军里的地位是三级舰；而印度“尼尔吉里”级护卫舰属于主力舰了，而且价格昂贵。那么究竟果真如此吗？熟悉海军的朋侪肯定都知道，印度海军真正的一级舰是加尔各答级驱逐舰及其改进型维莎卡帕特南级驱逐舰，虽然这两款军舰在驱逐舰这个圈子里较为落伍，远比不上052D和055驱逐舰，但是却是印度海军绝对的主力。

而“尼尔吉里”级护卫舰则是印度海军的2级军舰，地位仅次于驱逐舰，和从俄罗斯引进的11356型护卫舰地位相当。然而，无论是2级军舰还是3级军舰，我们都不能说尼尔吉里级是印度海军的主力军舰。别的，印度的尼尔吉里级护卫舰已经服役1艘、下水5艘，而我国的054B护卫舰仅仅制作服役了2艘，也没有了下文；毕竟谁才是那个“大批量制作”的军舰呢？

因此，与其说054B护卫舰是划时代的全球最强护卫舰，笔者更愿意相信它是一个过渡产品，而且制作2艘就停，也说明海军还需要对其进行考察。未来，我国海军的主力护卫舰，恐怕还是得等一个新的平台和型号了，我们一起拭目以待吧。