有报道称，中国空军的歼-20隐身战斗机曾飞越对马海峡执行任务，而日本和韩国的雷达系统竟然没能发现，这一消息可能重新界说东亚空中力量的平衡。固然日本和韩国方面尚未证实这种说法，但中国官方媒体央视军事最近播出的一段专题节目中，猛烈暗示了这种说法。

本文是新加坡《亚洲防务安全》于2025年8月4日发布的一篇分析文章，由本人翻译、编辑并分享给大家。需要阐明的是，本人翻译此文章只是为了转述外国人员在分析从我国网络平台流出的照片后表达的一些看法，并非本人观点，希望大家能够理解。

固然节目中并未明确提到具体机型，但全程播放画面的正是中国第五代空优隐身战斗机歼-20。节目中还提到了中国空军在巴士海峡和对马海峡的巡逻行动，这是印太地区最敏感的两条空中走廊。

这期节目的播出时间为7月29日，提到的飞行任务则是在7月27日举行。节目明确表示：“空军某旅常态化执行巴士海峡、对马海峡巡航任务，实施绕台岛飞行”。

对马海峡是毗连日本海和东海的重要战略海上咽喉要道，地理狭窄、地位敏感，正好位于韩国与日本之间，是全球监督密度最高的空域之一。这一空域长期受到日、韩和美三方构建的先进防空网络严密监控，其中包括“萨德”反导系统所使用的AN/TPY-2雷达。但截至发稿时，日本防卫省和韩国联合参谋本部均未发表任何声明。

如果此变乱能够被独立证实，将成为中国空军的一个重要里程碑，显现歼-20在作战半径、隐身性能和生存能力方面的巨大优势。一次完全未被察觉的飞行，引发了外界对这片区域内的监控能力提出严重质疑，特别是思量到对马海峡周围的雷达密度非常高。

固然日本航空自卫队和韩国空军装备了包括F-15J、F-15K、KF-16、F-35A等先进战斗机，以及E-767、E-7A等高性能空中预警机，但在高度戒备的区域上空未能发现歼-20的踪迹，无疑暴露出系统性漏洞。

地区分析人士警告称，这一变乱可能会加速日本对远程雷达系统、天基侦察平台的投入，甚至推进“全球空战计划”（GCAP）下的第六代战斗机发展，而韩国可能会加快KF-21战斗机的研发进程。

中国的歼-20“威龙”

歼-20“威龙”是中国现在最先进的第五代隐身战斗机，由成都飞机工业集团研制，2011年1月首飞，2017年3月正式进入中国空军作战序列。歼-20配备了先进的有源相控阵雷达、超音速巡航能力和先进数据链，可在内部武器舱携带霹雳-15空空导弹，具备强大的超视距作战能力。

歼-20设计用于夺取制空权，执行远程截击任务，具备深入敌方防空网，打击高价值目的（如预警机、加油机）的能力。因此歼-20的设计高度注重隐身性能，采用前倾棱形机头、无附面层隔道超音速进气道（DSI）、无边框座舱盖、全内置武器舱等先进布局。

早期生产的歼-20使用俄制AL-31FM2发动机，后续的量产型号逐步换装国产涡扇-10C发动机，在提拔机动性的同时降低了对外部技术的依赖。歼-20的最大飞行速度超过2马赫，作战半径为2000公里，具备空中加油能力，可将作战范围延伸至整个西太平洋地区。

歼-20的列装数量仍在不断增加，其中包括全新的双座型歼-20S，后者增强了指挥控制能力。根据外界估算，中国空军已经装备了数百架歼-20，这款战斗机已经不再是国力的象征，而是日益成熟的第五代作战平台，足以挑战美国在西太平洋地区的空中优势。