西飞版六代机试飞，究竟是无人机还是有人机？

近日中国第三款六代机试飞，令人惊叹。从此中国六代机除了成飞版、沈飞版，又多了一个西飞版或者说西工大版。关于这款战斗机的定位有很多热议与争论，有人争辩它是无人机还是有人机，认为它是无人机的可能性大。

（1） 从外形上看，说它是无人机是有来由的

西工大版六代机外形和歼36、歼50各有差别，但结构很像歼50，可是机头长度更长，机尾是倒三角，从外形判断气动结构的服从完全符合六代机的标准和水准。它的三角翼更容易实现超音速。但是三角翼的特点在于高速表现好，低速表现易呈不稳固，歼10和歼20鸭翼就是用来保证低速状态不失速和偏航的。

疑为无人忠诚僚机的另一个来由是，试飞的时候有运8，很可能是以运8机体为基础的空警200伴飞。这就更让人怀疑它是无人机，试验它和空中预警机的协同作战。

此外，从曝光的视频看试飞是在黄昏傍晚时分，看不清上面相称于座舱的位置是有人无人，是单排座还是双排座，但是前部比歼50更长，所谓飞行员所在的位置更大一些。上次我分析过歼36和歼50的双人座舱已经很大了，西工大版这样的“座舱”造型对载人而言似乎是没有必要的。

（2）从协同作战角度看，中国确实急需六代机的无人忠诚僚机

我们已经有两款六代机，歼36和歼50，前者主要是为空军准备的，后者主要是海军版的六代机，甚至是六代舰载机。中国实际并不是很需要第三款。但是五代机都已经开始搭配无人忠诚僚机了，六代机也不可能不搭配。六代机服役肯定还需要几年，现有无人机届时都难以胜任，所以急需。

六代机需要无人战斗机造作战僚机，是原则问题，最好的僚机是它自己的无人版，而且六代机造价高昂，当然也需要无人机提高生存能力。现有的无人战机和歼36协同的标准有差距。攻击11无人机最大飞行高度可到达1万米，最大航程4000公里，还有电子战能力，和歼20搭档没问题，跟歼50还勉强，因为歼50的作战半径是2200公里以上，但和歼36绝对有差距。再过几年攻击11给六代机当僚机就显得过时了。歼36作战半径就有3000到4000公里，可以飞到3万米高空。远洋突击的话，攻击11跟不上歼36。

六代机速度快，飞得高，隐身要求高，特别是像歼36，它设计定位就是高空隐身长程突袭，作战半径三四千公里，旨在刺穿敌军防御网，现有的预警机很难跟得上，也很难事先赶到战场位置等待六代机到来，否则就是袒露目标而已。所以六代机的雷达和电子设备一定要做得好，但是，让战斗机完全承担预警机的功能很难，只能由卫星和无人机分担一部分。因此具备预警机功能的高性能无人侦察机是六代机必须有的助手。现有中国无人侦察机飞的最高的是无侦8，最高速度超7马赫，一小时可到夏威夷，可飞到4万米以上高空，可用于战略侦察，电子设备性能极好，可穿透云层甚至烟雾实时获取高清图像及电磁频谱数据，航程7000公里。它和六代机比较匹配，缺点就是缺乏预警机的指挥能力，导引一下导弹也还行，作战能力差得远。所以，未来还是研发新型无人隐身预警机为最妙。

（3）六代无人机是什么机？

六代机航程这么长，飞行员难以避免疲劳，长程无人机当然比有人机有很多优势。

也有人说推测西工大这一版六代机是无人版的六代机，这个有点像“废话”。六代机的基本概念就是要包括有人模式和无人模式，并可以在两种模式间切换，并不是六代机分为有人型和无人型两种，而是说它应具备两种模式，当然只有无人模式的六代僚机还是应该存在的。或者，严格的说，要有六代机技术水准的无人忠诚僚机，但它算六代机的一部分，而不是六代机自己。

很可能中国很快就将打造“六代无人机”的概念，并领先潮流。