变天了！印度尼西亚首架“阵风-B”战斗机已从达索工厂下线

印度尼西亚空军订购的首架“阵风-B”战斗机在波尔多的达索航空制造工厂被发现，这标志着印尼政府耗资数十亿美元的空中力量现代化筹划实现了汗青性飞跃——首架“阵风-B”战斗机的亮相，标志着一场涉及66架战机的变革拉开序幕，这将重塑印太地区的空战平衡，并对地区竞争对手构成挑战。

这架双座战斗机的序列号为T-0301，于2025年7月30日被发现，是印度尼西亚与法国里程碑式防务协议的首个落地的硬件成果。该战机属于首批24架“阵风”多用途战斗机订单的一部门，该订单是在第一采购阶段签署的，随后采购规模大幅扩大。

达索航空目前正在组装印度尼西亚订单中的前6架飞机，今年早些时候又确认了另外18架，使总数达到42架。据报道，印度尼西亚的首架“阵风”战斗机预计将于2026年初交付，这将启动战机编队的列装工作，并在本十年内加速推进入役工作。

印度尼西亚选择了“阵风-B”双座配置，该配置专为打击任务、战术训练和复杂的联合作战进行了优化。达索方面称，2025年上半年共完成了7架“阵风”战斗机的生产——3架交付法国空军，4架交付出口客户，其中据信就包括印度尼西亚的战机。

T-0301的亮相正值印度尼西亚即将与法国敲定一项扩大的防务套餐，该套餐将为其库存再增加24架“阵风”战斗机。印尼政府在2025年5月的最初筹划是再采购12架战机，但由于两国防务关系不断深化，这笔生意业务的规模翻了一番。

此举反映出印尼政府迫切希望用一支一体化的高科技队伍取代其老化、分散的舰队，以能够在这片广阔的群岛海域威慑和应对威胁。即将达成的这笔生意业务是在2022年2月42架“阵风”战斗机合同的基础上进行的，该合同分三批实行，分别于2022年、2023年和2024年启动6架、18架和18架战机的采购。

交付完成后，印度尼西亚将拥有66架“阵风F4”战斗机，使其成为除欧洲国家外最大的法国4.5代战斗机运营商，同时也将成为印太地区最具实力的空军之一。对于达索航空而言，这是一场双重胜利——既是一次工业上的乐成，也使其在世界上竞争最激烈的地区之一获得了战略驻足点。

防务分析人士认为，“阵风”战斗机的增购是对南海和马六甲海峡地区不断升级的灰色地带行动、领空入侵和军事扩张的蓄意反击。印度尼西亚目前的作战库存——由老化的F-16、Su-27和Su-30组成——受到维护瓶颈、备件短缺和地缘政治制裁的困扰。

公开数据表现，在战斗机（FTR）和战斗轰炸机（FGA）类别中，印尼军方可运行的战机不到50架，对于保卫这个世界上最大的群岛国家来说存在缺口。印度尼西亚正在采购的“阵风F4”版在性能上有了飞跃，集成了具有扩展探测范围的有源相控阵雷达、先进的传感器融合技能、强大的抗干扰能力以及复杂的电子战套件。它与“流星”超视距导弹和精确防区外弹药的兼容性，意味着印尼政府将能够在敌对势力抵达印度尼西亚领空前对其进行打击。

这种打击范围对于保护印度尼西亚的海上生命线至关重要，这些生命线跨越了像马六甲海峡这样的战略咽喉要道——全球贸易和能源活动的重要动脉。除了战斗机生意业务外，印度尼西亚与法国的防务关系还包括洽谈采购配备不依赖氛围推进系统（AIP）的“鲉鱼”级潜艇，以增强印尼政府的水下续航能力和隐蔽性。

两边还在洽谈额外采购“凯撒”155毫米自行榴弹炮，法国工业界根据印度尼西亚的“国防ID”政策，提供技能转让和工业合作。向西方供应商的转向标志着其有意摆脱传统的俄罗斯系统，以减少受制裁的风险，并增强与地区合作伙伴的互操作性。

对印尼政府来说，将其机队尺度化为“阵风”平台意味着更快的战备状态、同一的后勤保障，以及在和平时期巡逻和高强度作战中更大的操作灵活性。从地缘政治角度来看，这种能力的激增强化了印度尼西亚的战略自主性——使其能够在保持不结盟的同时，在一个快速军事化的地区赢得尊重。

法国将印度尼西亚视为其印太战略的基石，旨在通过深化与重要海洋国家的防务关系，平衡中国日益增长的军事和经济影响力。首批战机定于2026年初交付，印度尼西亚空军将从一支分散的舰队转变为该地区最现代化、战备状态最佳的队伍之一。

这一能力的飞跃将受到从河内到堪培拉等各国首都的密切关注，周边国家的空军也将重新调整自己的采购计谋。随着“阵风”战斗机取代老旧平台，印度尼西亚将获得前所未有的能力来行使主权、在其海上边界投射力量，并威慑灰色地带活动。

每架飞机估计价值1.3亿美元，包括武器、备件、训练和工业补偿在内的整个项目价值可能凌驾85亿美元。这不但仅是一次采购，更是一种战略宣言，表明印度尼西亚打算在未来几十年成为塑造印太地区安全架构的决定性力量。