美媒：俄罗斯迟迟未能交付苏-35战斗机，伊朗能否选择中国的歼-10C？

今年6月13日，以色列与伊朗爆发公开冲突，并在11天后达成停火协议。这场冲突暴露了伊朗防空体系的短板，也让外界关注早已过时的战斗机队。虽然伊朗已经在今年1月确认从俄罗斯订购了苏-35重型战斗机，但交付时间迟迟未定，具体缘故起因至今不明，这也引发了外界的质疑，苏-35真的是伊朗空军最佳选择吗？

此前，伊朗也曾考虑过采购升级版米格-29中型战斗机以及米格-31重型截击机，但如今俄罗斯面临的主要竞争对手，似乎是中国的歼-10C。

苏-35是苏-27“侧卫”的升级版本，针对空对空作战举行了优化，相较于前代机型以及伊朗现役战斗机，性能确实有着大幅度提升。然而，随着俄罗斯在战斗机领域与中美的差距不断拉大，苏-35在国际市场上的地位也在不断下滑。如今，中国战斗机在传感器、数据链等领域的技能水平显着更先进，在复合材料的利用上也更为成熟，歼-10C携带的部门武器乃至领先苏-35十年以上。

中国空军在2017年便组建了首个装备歼-20战斗机的航空旅，而俄罗斯空天军直到8年后才组建首个装备苏-57战斗机的航空团，并且苏-57的性能远不及歼-20。由于俄罗斯国防部在1992年至2009年间几乎没有采购任何新型战斗机，这导致空军装备长期落后，这也间接导致在俄乌战争中无法发挥更核心的作用。

目前,中国生产的战斗机型号数量冠绝全球，按本钱从低到高依次为：JF-17 Block 3、歼-10C、歼-16、歼-15T、歼-35和歼-20，共计六种。虽然高端型号能大幅提升伊朗空军实力，但歼-20和歼-35在短期内难以融入伊朗的作战体系，并且只有歼-35对外出口。就综合性能而言，歼-16可能是伊朗的最佳选择，兼具超远航程、大作战半径和强大传感器体系，但中国可能不太愿意出口。

在这种情况下，虽然歼-10C的雷达尺寸较小，航程较短，但如果伊朗能够获得这款战斗机，将彻底改变空中作战能力，并且与苏-35相比在多个方面有着不小的优势。

歼-10C在近几年多次演习中取得了令人印象深刻的战绩。据报道，早在2020年，歼-10C就在模拟空战中多次击落苏-35。更引人注目的是，今年5月初，歼-10CE（歼-10C的出口型号）首次在实战中亮相，并至少击落了一架印度空军装备的法国达索“阵风”战斗机。就在前不久中国空军举行的模拟空战中，一架歼-10C在空警-600预警机和歼-16D电子战机的增援下，“击落”了一架歼-20隐身战斗机。

对伊朗空军而言，苏-35的优势在于配备了尺寸更大的雷达，虽然不如歼-10C先进，但探测功率显着更高。此外，矢量推力发动机不仅提供了更高的机动性，同时还能在不开加力燃烧室的情况下实现长时间超音速巡航，这也是歼-10C无法做到的。苏-35的航程在全球范围内也名列前茅，足以覆盖伊朗广袤的领土，乃至能够越境追击或打击目标。苏-35的巨大要型能够携带R-37M远程空空导弹，最大飞行速度6马赫，射程可达400公里，能够对战斗机、加油机和预警机等增援机型构成严峻威胁。

虽然歼-10C的体型较小、航程较短，但技能水平与性价比上优势显着，维护和采购本钱更低，这意味着伊朗能够大规模采购和装备。歼-10C的产量也更高，年产量约50架。而苏-35即使在扩大产能后，年产量最多在12至18架之间，并且还要满足俄罗斯空天军的需求。

中国独一无二的工业体系对战斗机升级改进和配套武器研发速度也远超俄罗斯，这意味着歼-10C能持续获得比苏-35更快的实质性升级。此外，歼-10C经过验证的作战性能也是加分项。因此，虽然苏-35拥有独特的优势，但伊朗有充分的理由优先考虑采购歼-10C。