F-35B连续两次迫降陆地机场，飞不回英国的航母上，损害洛·马公司荣誉并影响外销

8月10日，一架随英国海军“威尔士亲王”号航母进行亚太之行的F-35B舰载机，紧急迫降在日本南部鹿儿岛机场。据日本防卫省证实，这架F-35B迫降的原因是“飞机故障”。

6月14日，也有一架英国海军“威尔士亲王”号上的F-35B舰载机，在印度南部喀拉拉邦海岸约100海里处飞行时遭遇恶劣天气，作战半径近的F-35B“短腿先进”，最初因燃油不足（随后被发现液压系统出现故障）已无法返回航母，就迫降在印度南部的特里凡得琅国际机场。

英国海军的亚太之行，只能派出1艘45型驱逐舰 “无畏” 号、1艘23型护卫舰 “里士满” 号、1艘“春潮” 号补给舰和1艘“机灵”级攻击型核潜艇。

在护航的水面舰艇凑不齐的尴尬状态下，就从盟友处借来了 “阿蒙森” 号护卫舰（挪威）、 “门德斯·努涅斯” 号护卫舰（西班牙）、“魁北克城” 号护卫舰（加拿大）等，英国开始实行代号为“高桅行动”的所谓“印太之行”。

伦敦积极配合华盛顿主导的所谓“印太战略”，部署在航母上的18架F-35B中，就有2架采购代价超过1亿美元的F-35B连续发生故障，飞不回航母“威尔士亲王”号，而不得不选择在印度和日本的机场上紧急迫降。

目前，尚不确定英国海军航空兵的F-35B在实行远洋部署，在航母“威尔士亲王”号上运营过程中有缺陷，还是从洛克希德·马丁公司出厂的F-35B本身就存在有缺陷。

单发的F-35“闪电”-Ⅱ，采用 “一机三型” 设计，导致机身布局拥挤。仍需“万金油”一般，得满意美国空军（F-35A）、海军（F-35C）和海军陆战队（F-35B）使用，并实现对盟友的销售。

让以对地攻击为主，兼具一定空战性能的F-35隐形战机，带有与生俱来的先天缺陷。有技术问题、军工复合体利益固化、军事战略误判、国际政治博弈等原因。

近期，英国海军采购装备的F-35B舰载机，连续发生了两起飞行故障，不得不迫降在陆地机场，而飞不回“威尔士亲王”号航母的事件，无疑给洛克希德·马丁公司研制的这款垂直/短距起降型F-35B带来了严重的负面消息。

十多年来，F-35B包括陆基版F-35A和舰载版F-35C这三款联合攻击/战斗机，因其可靠性缺陷、低可用性、出勤率低等原因，而备受用户的诟病。

F-35B舰载机，在印度特里凡得琅国际机场迫降，就待了整整39天。它离开“威尔士亲王”号航母的长期停飞，引起了印度网民和媒体的冷嘲热讽。

在美国加大了向印度推销F-35A隐形战机力度之际，英国海军采购装备的F-35B因故障原因，却飞不回“威尔士亲王”号航母，而迫降在印度南部特里凡得琅机场，进一步削弱了F-35对于印度的吸引力。

近期，随着华盛顿伊斯兰堡的关系越走越近，新德里和华盛顿之间的关系开始恶化，印度政府7月尾已通知美国官员，它对采购F-35隐形战机已不感兴趣，并取消了采购美国P-8I“波塞冬”反潜巡逻机的计划。

对此，军事观察杂志网站撰文表示，有关F-35运营中可靠性的问题，随着“闪电”-Ⅱ的荣誉的受损，可能会粉碎未来洛克希德·马丁公司的出口努力，包括日本也正在思量新的订单规模。