1995年,中国在美济礁竖立五星红旗,这个岛礁间隔菲律宾巴拉望岛约240公里,且海底蕴含大量石油。只管该岛礁处于菲律宾宣称的在巴拉望岛200海里专属经济区范围内,但显然不属于菲律宾,因为专属经济区和领海是两个概念。 随后,海军开始强大起来的中国愈发器重维护海洋主权,前进到外形像是一把锯齿刀、在美济礁约31公里外的仁爱礁。 此时,长期风俗了在南海无视我国历史性权利的菲律宾,在美国的支持下决定接纳举措。 仁爱礁为一座环礁,南北长15公里,东西宽约5.6公里,低潮时大部门暴露。 1999年,菲律宾海军故意将一艘生锈的旧军舰搁浅在仁爱礁,那是一艘美军旧坦克登岸舰马德雷山号(BRP Sierra Madre),1944年下水,1976年移交给菲律宾。 菲律宾海军陆战队一小支队伍7人此后便住在舰上,定期轮岗延续至今,已经有22年了。 随着我国的愈发强大,维护海洋主权的决心和本领也日益增加,为何会放任这7名菲军赖在我国国土上而不去驱赶呢? 一、国土自古以来属于我们,菲国悍然侵占中国是最早发现、命名和开辟经营包罗仁爱礁在内的南沙群岛的国家,拥有对南沙群岛无可争议的主权。 南沙群岛及其附近海域,自古以来就是中国神圣不可分割的国土。 自中国先民发现“万里石塘”之后,就有历代两广和福建的先民在南沙群岛从事各种生产生存活动。 在南海第一大岛平静岛、菲律宾实际占领的中业岛等岛屿上,都可以发现我国渔民活动的痕迹,这都为中国拥有南海主权提供了确凿的历史依据。 我国渔民已往则称仁爱礁为“断节”。 在二战结束后,民国政府曾派出军舰收复南沙群岛,并在多个岛屿上竖立了收复纪念碑,将仁爱礁初命名为“仁爱暗沙”。 除此之外,日本政府还专门发表了一个声明,明确表现放弃日本在台湾、澎湖列岛、西沙群岛、南沙群岛的统统主张和权利要求。 新中国创建后,早在20世纪50年代至60年代,周恩来外长也多次代表政府在国际场所公布对南沙群岛及其附近海域享有无可争辩的主权。 而根据当时的史料纪录,菲律宾等国对此从来没有贰言。 同样,当时美国、英国以及菲律宾等国的舆图上也都标明南沙群岛是中国的国土及海域。 因此,中国有充实的历史证据证明仁爱礁是中国的国土,而如今所谓的中菲争端问题,在20世纪70年代之前根本不存在争议,包罗仁爱礁在内的南沙群岛历朝历代就是中国神圣不可分割的国土。 可是,随着天下能源局面的紧张和海洋资源开辟技术的不断进步,南海地区丰富的油气、矿产、海洋生物等资源引起了各方对中国南海的觊觎。 随着经济长处的大幅上扬,菲律宾开始厚颜无耻对中国南沙群岛的岛礁和海域提出国土要求,乃至悍然派兵侵占中国部门岛礁。 早在20世纪70年代,菲律宾就已然公开非法侵占了中国南沙的9个岛礁及南海大片海域,美济礁和仁爱礁是菲律宾野心的延伸。 而且,菲律宾还不断在黄岩岛上提起争端,企图再次非法侵占该岛礁。 二、依然赖着不走,破船摇摇欲坠菲律宾为何要侵占包罗仁爱礁在内的南沙群岛?大致有以下三个原因: 首先,南海地区重要的地缘位置和菲律宾出于自身国家安全的必要,是导致菲律宾侵占南沙群岛的重要原因,也是中菲南沙争端的根源。 菲外长罗慕洛1974年在谈到南沙时就公开表现:“国家安全是提出主权要求的主要依据”。 早在二战时期,日军占领南沙群岛,曾经以仁爱礁等岛礁为跳板打击当时作为美国傀儡国的菲律宾,给菲律宾带来了巨大的心理阴影和深深的恐惊。 于是菲律宾独立后,南沙群岛的重要战略代价就开始被器重,当时固然没有公开声索岛礁的主权,但对附近海域提出过相干的主权声索。 我国由于当时忙于内战、朝鲜战争和历次运动,对南海器重不敷,因而未予理会,客观上放大了菲律宾的野心。 其次,经济长处决定统统,引发中菲南海争端的另一个重要原因就是南海地区丰富的渔业资源和油气资源。 根据勘测,在南海地区蕴藏的油气资源在230亿吨以上,并且每年被南海周边国家非法开采就在1000万吨以上。 为了夺取南海潜在的油气资源,菲律宾等南海周边国家纷纷抢占南沙岛礁,南沙海域的岛礁和主权争端由此变得更加激烈。 巨大的经济代价使得菲律宾不断坚持自身在南海的政策并且努力扩张其在南海的权势范围。 最后,1994年《连合国海洋法公约》也在一定水平上使得南海国土争端更加激化,菲律宾以《连合国海洋法公约》中的片面规定为依据,单方面声称自己在南沙海域的专属经济区和大陆架,非法侵占我国南沙海域。 但是其专属经济区的外部界线,侵入了中国传统疆界线,这是菲律宾对《连合国海洋法公约》的歪曲和断章取义。 如今,菲律宾依然在仁爱礁赖着不走,马德雷山号仍旧搁浅在那里。 从2015年开始,菲方就开始悄悄加固这艘破船的船体及甲板,防止该舰解体,这也表现该国决心加强对仁爱礁的控制。 曾经有两名进入过这艘军舰的菲律宾海军军官在接受媒体专访时表现:菲律宾早就派出渔船和小艇,将水泥、钢材、电缆和焊接用具运至仁爱礁上搁浅的这艘破旧军舰中。 而相识维修工作的一名菲律宾将领亦宣称,这艘破旧军舰的船壳和甲板已被加固,还装上了空调,菲方正改善驻守官兵的生存舱,使他们的生存变得更加惬意。 由于气候炎热、惧怕中国军舰,马德雷山号的加固工作只能在夜间举行。 菲律宾还在军舰船壳内部打桩加固,试图使搁浅军舰更加稳定,这一过程时断时续,直到客岁疫情发作才被迫断工。 固然菲律宾一直在仁爱礁上搞小动作,但菲外交部发言人在被问到这一问题时向来都是做贼心虚,拒绝批评菲军方加固仁爱礁军舰的报导。 但该发言人说:对现有办法举行维修工作,是为了菲方人员及海上航行安全,做法并未违背2002年签署的《南海各方活动宣言》(DOC),菲律宾国防部亦一直拒绝对该事件作出批评。 三、大局已然在握,不必大动干戈为了侵占仁爱礁,当年菲律宾“导演”马德雷山号“搁浅”,在当时的确是高明的一招。 理由有二: 首先,它在仁爱礁设下一条公开的军事警戒线; 其次,只管已年久失修、无法航行,它仍是一艘菲国海军船只,因此受到美菲共同防御条约掩护。如果船上的海军陆战队受到攻击,菲律宾可启动条约,美国便会过来协防,菲律宾妄图狐假虎威借势美国对我国举行要挟。 中国始终认为,菲律宾占领仁爱礁属于非法侵占,但在九十年代末和二十一世纪前二十年,中国奉行韬光养晦政策,保持战略克制,仅仅保存口头抗议,菲律宾的耍赖活动还能奏效。 但随着中国国力的大幅度提升,人民海军已经拥有两艘航母,且外交政策已经变为奋发有为,赖在马德雷山号上的7名菲律宾士兵日子再也欠好过了。 近年来,人民海军巡逻仁爱礁海域已经常态化,并且派军舰困绕仁爱礁,阻断菲律宾补给舰补给马德雷山号,而失去补给管道后,仁爱礁的情势险些全部改由中国掌控。 原本马德雷山号的任务从寻常的升旗、降旗、监视中国舰艇动向后汇报,演变成需无时无刻防范中国在南海的军事动向,并且仅能通过空投方式得到物资。 如今的马德雷山号被拍到船身生锈的相当严重,维修增援舰艇还需趁中国巡逻舰不注意时通过,通报钢板、水泥、焊接工具等。 固然船上仍有士兵驻守,但已经被外界形容成“一摊废铁,中国随时都能将它拖走。” 那么时至今日,中国为什么不将这堆废铜烂铁拖走,彻底驱逐菲律宾呢?原因有以下四点。 首先,中国不动用武力手段是为了保持南海局面稳定。 固然南海面临各方牛鬼蛇神的主权声索,但实际上早就大局已定,中国在本区域有压倒性优势,已然实质掌控南海,比及第三艘、第四艘国产航母服役,这一优势会变得愈发明显。 所以我们没有必要去争一时的“名”,只要保持南海局面的稳定,积极发展自己,强化已有的“实”,早晚会彻底实至名归,动用武力手段得不偿失,只会徒增变数,应是没有必要。 其次,菲律宾已经实质性服软,与我国相比,其力量微小到可以忽略不计。 南海仲裁案丑剧惨淡收场后,菲律宾在全天下面前丢了脸面,也彻底认清了南海的地缘政治现实,不是自己的南柯一梦可以撼动的。 自菲律宾总统杜特尔特2016年上任以来,与中国在南海水域主权的争议明显降温,杜特尔特对中国伸出友谊之手,盼望和缓与中国关系,借此吸纳更多投资,乃至之前扬言要废除美菲防卫条约,已然实质性对华服软。 近三年来,杜特尔特多次在国际场所抨击美国,声援中国,疫情发作初期积极向中国募捐物资,厥后又带头接种中国国产疫苗,乃至开打趣称菲律宾乐意做中国的一个省。 面临杜特尔特非知识时务地表现,在早已实际控制美济礁的前提下,我国也乐得卖他一个人情。 再次,在中美大博弈的当下,中国不肯意主动挑起争端,分散中国注意力。 2017年以来,特朗普和拜登两届政府在环球范围内掀起对华“新冷战”,为了遏制中国的崛起无所不消其极。 所有的阴招损招都用了个遍,也丝毫拿中国没办法,正在寻找由头对华加紧施压,而中国保持战略定力,相信天命在我,没有给美国留下什么可趁之机。 如今,美菲共同防御条约还没有废除,马德雷山号也依旧在菲律宾海军中拥有番号,是菲律宾海军舰船。 如果中国贸然驱逐马德雷山号,美国极有可能借此由头对华开衅,打乱我国的战略摆设和前进步调,得不偿失。 最后,中国必要加强和东盟的合作,扩展海上丝绸之路。 菲律宾是东盟的一员,东盟是海上丝绸之路的重要构成部门。 中国和东盟的关系如今处于历史最好时期,自贸区欣欣向荣,RECP稳步推进,在逆环球化的当下依然保持着区域一体化的良好势头,使得东亚、东南亚地区成为全天下经济最具活力的地方,这在疫情肆虐之际尤为可贵。 在东盟内部,除了菲律宾以外,另有几个国家和我国有南海争端,如若我们对菲动武,很可能刺激到这些国家,进而导致中国东盟合作大局的崩盘。 中国既然已经掌控了“实”,根本没有必要心急去博取“名”,不如稍微放一放,比及国际局面和缓,再追求实至名归也不迟。 就像王毅外长说的那样,在南海这个舞台上,曾经有过殖民侵犯,有过非法侵占,如今又有人兴风作浪,另有人夸耀武力。但是就像潮流来了又退去一样,这些图谋最终都不会有效果。 历史终将证明,谁只是匆匆过客,谁才是真正的主人。 |